[發明專利]一種霍爾元件保護套的安裝方法

有效

• 申請號: 201810329601.5
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN108788694B
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 張志波;石磊;高成鼎;劉明月;劉志龍;曲成偉
• 申請（專利權）人: 航天科技控股集團股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;G01P3/44
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 宋詩非

1.一種霍爾元件保護套的安裝方法，用于將霍爾元件保護套套設在車速傳感器的霍爾元件上，其特征在于，所述安裝方法基于霍爾元件保護套的安裝裝置來實現；

所述安裝裝置包括車速傳感器外殼方向調整單元、保護套滑道、保護套滑道位置調整單元和動力單元；

保護套滑道的外形與車速傳感器外殼的內部空間相匹配，保護套滑道的內部空間與霍爾元件的外形相匹配；

車速傳感器豎直設置在車速傳感器外殼方向調整單元上，車速傳感器外殼方向調整單元用于帶動車速傳感器外殼旋轉；

保護套滑道豎直設置在保護套滑道位置調整單元上，保護套滑道位置調整單元用于調整保護套滑道的所在高度以及帶動保護套滑道旋轉；

位置調整后的保護套滑道與車速傳感器外殼的待保護套滑道進入端口上下相對；

動力單元包括第一動力子單元和第二動力子單元；

第一動力子單元用于將位置調整后的保護套滑道推進車速傳感器外殼，并包裹霍爾元件；

第二動力子單元用于將霍爾元件保護套推進保護套滑道，并套設在霍爾元件上；

所述安裝方法包括：

步驟一、將車速傳感器豎直設置在車速傳感器外殼方向調整單元上；

步驟二、將保護套滑道豎直設置在保護套滑道位置調整單元上；

步驟三、根據車速傳感器的所在高度，通過保護套滑道位置調整單元調整保護套滑道的所在高度；

步驟四、根據車速傳感器外殼內霍爾元件的角度位置，通過保護套滑道位置調整單元旋轉保護套滑道，使轉保護套滑道的內部空間與霍爾元件正對；

步驟五、通過車速傳感器外殼方向調整單元旋轉車速傳感器外殼，使車速傳感器外殼與旋轉后的保護套滑道正對；

步驟六、通過第一動力子單元將保護套滑道推進車速傳感器外殼，并包裹霍爾元件；

步驟七、通過第二動力子單元將霍爾元件保護套推進保護套滑道，并套設在霍爾元件上；

步驟八、通過第一動力子單元與第二動力子單元的配合，將保護套滑道從車速傳感器外殼內取出。

2.如權利要求1所述的霍爾元件保護套的安裝方法，其特征在于，車速傳感器外殼方向調整單元包括旋轉座(1)和固定座(2)；

固定座(2)固設在旋轉座(1)上，車速傳感器豎直固設在固定座(2)上。

3.如權利要求2所述的霍爾元件保護套的安裝方法，其特征在于，保護套滑道位置調整單元為能夠自轉和伸縮的連接桿(3)。

4.如權利要求3所述的霍爾元件保護套的安裝方法，其特征在于，第一動力子單元和第二動力子單元分別采用第一氣缸(4)和第二氣缸(5)來實現。

5.如權利要求4所述的霍爾元件保護套的安裝方法，其特征在于，所述安裝裝置還包括底框(6)、加強筋組件(7)、壓板(8)、第一直線軸承(9)、第二直線軸承(10)、第一光軸(11)、第二光軸(12)和下撥桿(13)；

底框(6)和加強筋組件(7)構成整體框架；

旋轉座(1)徑向固定在底框(6)的頂板上；

第一光軸(11)和第二光軸(12)均豎直固設在加強筋組件(7)的頂板與底框(6)的頂板之間，第一直線軸承(9)和第二直線軸承(10)分別套設在第一光軸(11)和第二光軸(12)上，并分別與壓板(8)的兩側固連；

第一氣缸(4)設置在加強筋組件(7)的頂板上，第一氣缸(4)的推桿的下端在貫穿加強筋組件(7)的頂板后，與壓板(8)固連；

連接桿(3)豎直設置在壓板(8)的下表面上，并與保護套滑道同軸固連；

第二氣缸(5)設置在壓板(8)上，第二氣缸(5)的推桿的下端在貫穿壓板(8)后，與下撥桿(13)固連；

霍爾元件保護套設置在下撥桿(13)上。

6.如權利要求5所述的霍爾元件保護套的安裝方法，其特征在于，旋轉座(1)包括上旋轉部和下固定部，下固定部通過定位銷(14)安裝在底框(6)的頂板上，并通過螺釘(15)固定。

7.如權利要求6所述的霍爾元件保護套的安裝方法，其特征在于，在連接桿(3)上設置有鎖緊螺母(16)，鎖緊螺母(16)用于阻止連接桿(3)的自轉和伸縮。