[發(fā)明專利]垃圾的環(huán)保節(jié)能式處理方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810328566.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN108482911A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡宜和
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔡宜和
• 主分類號(hào): B65F1/14
• 分類號(hào): B65F1/14;B65F1/16;B65F1/12;B65F1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.垃圾的環(huán)保節(jié)能式處理方法，其步驟在于：

（一）收集階段；

當(dāng)行人需要丟棄垃圾時(shí)，可通過腳驅(qū)動(dòng)踏板沿弧形滑槽的延伸軌跡滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿克服復(fù)位彈簧的彈性力繞其與一級(jí)密封蓋板之間的鉸接軸在驅(qū)動(dòng)圓槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，二級(jí)密封組件由閉合狀態(tài)向打開狀態(tài)切換，驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)二級(jí)密封蓋板在切換圓槽內(nèi)偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)二級(jí)密封蓋板與垃圾丟棄口之間由重合封堵狀態(tài)向錯(cuò)位打開狀態(tài)的切換，此時(shí)，行人可將垃圾通過垃圾丟棄口丟入容置筒體內(nèi)，丟棄完畢后，關(guān)閉一級(jí)密封組件，行人可撤去對(duì)踏板驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)桿在復(fù)位彈簧的驅(qū)動(dòng)下繞其與一級(jí)密封蓋板之間的鉸接軸在驅(qū)動(dòng)圓槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)二級(jí)密封蓋板在切換圓槽內(nèi)偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)二級(jí)密封蓋板與垃圾丟棄口之間由錯(cuò)位打開狀態(tài)向重合封堵狀態(tài)的切換，在此過程中，踏板在弧形滑槽內(nèi)同步滑動(dòng)；

（二）切換階段；

當(dāng)容置筒體內(nèi)的垃圾重量達(dá)到容置筒體所能承受的最大重量/容置筒體內(nèi)的垃圾裝滿時(shí)，步進(jìn)電機(jī)一綜合分析稱重傳感器和距離傳感器發(fā)來的信號(hào)， 步進(jìn)電機(jī)一驅(qū)動(dòng)支撐盤旋轉(zhuǎn)從而完成空置容置筒體與盛滿容置筒體之間的切換；

（三）傾倒階段；

當(dāng)所有的容置筒體均盛滿之后，稱重傳感器會(huì)向清潔人員發(fā)送傾倒信號(hào)以及位置信息，清潔人員根據(jù)位置信息快速到達(dá)，清潔人員通過對(duì)步進(jìn)電機(jī)二發(fā)送信號(hào)控制傾倒開口的開啟，待傾倒開口完全打開后，清潔人員通過對(duì)減速電機(jī)發(fā)送控制信號(hào)，控制升降機(jī)構(gòu)工作，升降機(jī)構(gòu)將盛滿的容置筒體移動(dòng)至地表以上，清潔人員可以操控垃圾車通過機(jī)械手臂抓取的方式將盛滿的容置筒體向垃圾車內(nèi)傾倒，傾倒完畢后再通過機(jī)械手將容置筒體放入封裝圓筒內(nèi)，清潔人員再次向步減速電機(jī)發(fā)送控制信號(hào)，減速電機(jī)控制升降機(jī)構(gòu)使得容置筒體恢復(fù)至初始位置，隨后清潔人員向步進(jìn)電機(jī)二發(fā)送控制信號(hào)，步進(jìn)電機(jī)二控制密封機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)傾倒開口的重合封堵。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾的環(huán)保節(jié)能式處理方法，其特征在于，所述的升降機(jī)構(gòu)包括穿設(shè)于支撐盤與驅(qū)動(dòng)塊之間的絲桿，其中絲桿的中心軸線與容置筒體本體的中心軸線平行并且絲桿可繞自身中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的驅(qū)動(dòng)塊上安裝有與絲桿匹配的絲母，絲桿在繞自身軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)可推動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊在豎直方向上運(yùn)動(dòng)；

所述的絲桿一端通過開設(shè)于盤體上的避讓孔伸入支撐盤內(nèi)并且在該端部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)絲桿繞自身中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別安裝于絲桿上且位于支撐盤內(nèi)部端部的同步帶輪、設(shè)置于各同步帶輪之間且用于驅(qū)動(dòng)各同步帶輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的同步帶二、設(shè)置于支撐盤底部的減速電機(jī)以及設(shè)置于減速電機(jī)與同步帶二之間的中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

3.所述的中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝于減速電機(jī)輸出軸端的齒輪二、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于支撐盤內(nèi)且可接收減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)力的中間傳動(dòng)件，所述的減速電機(jī)的輸出軸軸線以及中間傳動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)軸線均與上述的絲桿的中心軸線平行，所述的中間傳動(dòng)件包括與齒輪二匹配嚙合的齒輪三、與齒輪三同軸固定連接的皮帶輪；

所述的中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于同步帶二上且位于相鄰兩同步帶輪之間的張緊同步帶輪、設(shè)置于皮帶輪與張緊同步帶輪之間且用于驅(qū)動(dòng)張緊同步帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同步帶一，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪三轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶輪通過同步帶一驅(qū)動(dòng)張緊同步帶輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的張緊同步帶輪驅(qū)動(dòng)同步帶二轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)各同步帶輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾的環(huán)保節(jié)能式處理方法，其特征在于，所述的二級(jí)密封組件可通過接收行人腳部觸發(fā)力的形式，完成由對(duì)垃圾丟棄口的重合封堵狀態(tài)向錯(cuò)位打開狀態(tài)之間的切換，所述的二級(jí)密封組件包括與垃圾丟棄口匹配的二級(jí)密封蓋板、鉸接于一級(jí)密封蓋板上的驅(qū)動(dòng)桿，其中驅(qū)動(dòng)桿與一級(jí)密封蓋板之間的鉸接軸芯線與上述絲桿的中心軸線平行，驅(qū)動(dòng)桿一端與二級(jí)密封蓋板的中心固定連接、另一端安裝有用于行人驅(qū)動(dòng)的踏板，所述的一級(jí)密封蓋板內(nèi)開設(shè)有驅(qū)動(dòng)圓槽，所述的驅(qū)動(dòng)圓槽與驅(qū)動(dòng)桿繞其與一級(jí)密封蓋板之間鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)形成軌跡相匹配，所述的一級(jí)密封蓋板內(nèi)還開設(shè)有用于二級(jí)密封蓋板完成對(duì)垃圾丟棄口錯(cuò)位打開所需的切換圓槽，所述的踏板通過開設(shè)于一級(jí)密封蓋板上的弧形滑槽伸出一級(jí)密封蓋板上表面；

所述的二級(jí)密封組件還包括設(shè)置于驅(qū)動(dòng)桿與一級(jí)密封蓋板之間的復(fù)位彈簧，所述的復(fù)位彈簧臨近安裝有踏板布置；

所述的二級(jí)密封蓋板朝向容置筒體的端面還設(shè)置有距離傳感器，所述的距離傳感器用于實(shí)時(shí)測(cè)量容置筒體的開口端與垃圾之間的距離并且實(shí)時(shí)向步進(jìn)電機(jī)一發(fā)送信號(hào)；

所述的一級(jí)密封蓋板上還安裝有凸起于一級(jí)密封蓋板外圓面的凸耳，上述的第二動(dòng)力供應(yīng)裝置安裝于凸耳，所述的第二動(dòng)力供應(yīng)裝置為步進(jìn)電機(jī)二，所述的步進(jìn)電機(jī)二的輸出軸軸線與上述的絲桿的中心軸線平行，步進(jìn)電機(jī)二可驅(qū)動(dòng)密封機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)并且實(shí)現(xiàn)密封機(jī)構(gòu)與傾倒開口在重合封堵狀態(tài)與錯(cuò)位打開狀態(tài)之間的切換，所述的上層密封板與密封機(jī)構(gòu)配合的端面上還開設(shè)有用于密封機(jī)構(gòu)偏轉(zhuǎn)的避讓圓槽，其中避讓圓槽的槽底還設(shè)置有用于踏板通過的避讓弧形槽。