[發明專利]一種火工驅動分離機構在審
| 申請號: | 201810326620.2 | 申請日: | 2018-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN108341075A | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發明(設計)人: | 王明 | 申請(專利權)人: | 孝感銳創機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B64G1/64 | 分類號: | B64G1/64;B64G1/22 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人: | 王秀麗 |
| 地址: | 432100 湖北省孝感市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖定 壓螺 拔銷器 驅動 火藥 分離機構 火工 分離技術領域 間接驅動機構 動作可靠性 沖擊載荷 傳遞機構 鋼球配合 直接驅動 驅動力 驅動軸 無磁性 正壓力 飛行器 鋼球 衰減 傳遞 響應 | ||
1.一種火工驅動分離機構,其特征在于,包括:火藥拔銷器(1)、驅動簧(2)、驅動軸(3)、大壓螺(4)、鋼球(5)、鎖定簧(6)、鎖定筒(7)、小壓螺(8)、本體(9)和壓螺(10);
火藥拔銷器(1)為常用的利用火藥燃燒產生氣體驅動活塞做功的拔銷器;
驅動簧(2)置于驅動軸(3)的一端,處于壓縮狀態,驅動簧(2)的壓縮量根據輸出力和行程進行調節;
驅動軸(3)為一階梯狀圓柱體構成,內部具有一個盲孔,驅動簧(2)置于該盲孔內,沿大圓柱的外圓周具有一個環形凹槽,驅動軸(3)的材料為40Cr,并進行熱處理到40HRC~45HRC;
大壓螺(4)內部具有通孔,螺紋連接固定在本體(9)上,大壓螺(4)螺紋連接固定在本體(9)上時,螺紋部位涂抹蟲膠漆并施加力矩;
鋼球(5)直徑為3mm或3.5mm或4mm中的任意一種;
鎖定簧(6)置于鎖定筒(7)的一端,處于壓縮狀態,鎖定簧(6)的壓縮量是鋼球(5)直徑的1.5倍~2倍;
鎖定筒(7)由三段圓柱構成,圓柱Ⅰ的一端具有圓孔,鎖定簧(6)置于該圓孔內,圓柱Ⅰ的另一端距離本體(9)放置該鎖定筒(7)相對應端面的距離大于鋼球(5)的直徑,圓柱Ⅱ置于中部,圓柱Ⅲ置于另一端,圓柱Ⅲ的直徑是鋼球(5)的直徑的1.1倍~1.2倍,且圓柱Ⅲ的直徑與圓柱Ⅱ的直徑的差值是鋼球(5)在驅動軸(3)上的鎖定量的2.2倍~2.4倍,鎖定筒(7)的材料為40Cr,并進行熱處理到40HRC~45HRC;
小壓螺(8)用以固定鎖定簧(6)和鎖定筒(7);
本體(9)中部從上而下設置一階梯狀圓孔,用以放置火藥拔銷器(1),并用壓螺(10)固定火藥拔銷器(1),火藥拔銷器(1)的引出線從壓螺(10)中部的通孔引出,沿本體(9)中部的兩側從上而下對稱設置兩個圓孔,用以安裝鋼球(5),本體(9)的兩側與放置火藥拔銷器(1)關聯的部位還對稱設置兩個相互貫通的通孔,該通孔用以依次放置鋼球(5)、鎖定筒(7)、鎖定簧(6)和小壓螺(8),在該兩個相互貫通的通孔下部還設置兩個盲孔,用以放置驅動簧(2)、驅動軸(3)和大壓螺(4)。
2.根據權利要求1所述的一種火工驅動分離機構,其特征在于:所述驅動軸(3)的大圓柱上的環形凹槽由兩個對稱的傾斜的斜坡構成,兩個斜坡組成的角度為90°~150°。
3.根據權利要求1或2所述的一種火工驅動分離機構,兩個斜坡組成的角度為120°,且斜坡與圓周面交匯處圓弧過渡。
4.根據權利要求1所述的一種火工驅動分離機構,其特征在于:鋼球(5)嵌入驅動軸(3)的大圓柱上的環形凹槽內的鎖定量為0.5mm~1mm。
5.根據權利要求1或4所述的一種火工驅動分離機構,其特征在于:鋼球(5)嵌入驅動軸(3)的大圓柱上的環形凹槽內的鎖定量為0.6mm。
6.根據權利要求1所述的一種火工驅動分離機構,其特征在于:火藥拔銷器(1)鎖定兩個鋼球(5)的伸出軸的直徑是鋼球(5)直徑的2.2倍~2.5倍。
7.根據權利要求1或6所述的一種火工驅動分離機構,其特征在于:火藥拔銷器(1)鎖定兩個鋼球(5)的伸出軸的直徑是鋼球(5)直徑的2.2倍。
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