[發(fā)明專利]卡座組件及電子設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810326239.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108599791B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚坤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | OPPO廣東移動(dòng)通信有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04B1/3816 | 分類號(hào): | H04B1/3816;H04B1/3818 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;熊永強(qiáng) |
| 地址: | 523860 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連通孔 托盤(pán) 第二端部 彈性組件 第二擋板 第一擋板 卡座組件 殼體內(nèi)部 卡托 第一端部 電子設(shè)備 滑動(dòng)連接 殼體 孔壁 伸入 反向彈性力 殼體外部 可伸縮地 連通殼 體內(nèi)部 凸塊卡 凸塊 相背 申請(qǐng) 遮擋 收容 | ||
1.一種卡座組件,其特征在于,包括:
殼體,具有連通所述殼體內(nèi)部與所述殼體外部的連通孔,所述連通孔的孔壁上設(shè)置有凸塊;
卡托,包括托盤(pán)、第一擋板及第二擋板,所述第一擋板滑動(dòng)連接所述托盤(pán),所述第一擋板包括相背的第一端部和第二端部,所述第一端部上設(shè)有凹槽,所述第二擋板可伸縮地滑動(dòng)連接所述第二端部,所述卡托經(jīng)所述連通孔伸入所述殼體內(nèi)部且所述凸塊卡入所述凹槽時(shí),所述第二擋板能夠相對(duì)所述第二端部展開(kāi),以遮擋所述連通孔的孔壁與所述第二端部之間的縫隙;以及
彈性組件,收容在所述殼體內(nèi)部,所述彈性組件用于在所述托盤(pán)經(jīng)所述連通孔伸入所述殼體內(nèi)部時(shí),對(duì)所述托盤(pán)提供反向彈性力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡座組件,其特征在于,所述第一擋板包括外表面和滑動(dòng)端面,所述外表面遠(yuǎn)離所述托盤(pán)設(shè)置,所述滑動(dòng)端面位于所述第二端部且遠(yuǎn)離所述第一端部設(shè)置;
所述第二端部設(shè)有滑動(dòng)槽,所述滑動(dòng)槽自所述外表面向所述第二端部?jī)?nèi)部凹陷,所述滑動(dòng)槽延伸至所述滑動(dòng)端面,所述第二擋板滑動(dòng)安裝于所述滑動(dòng)槽,以相對(duì)所述第二端部收縮或展開(kāi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡座組件,其特征在于,所述滑動(dòng)槽具有第一底壁,所述第一底壁平行于所述外表面,所述第一底壁上嵌設(shè)有第一吸附件,所述第二擋板設(shè)有第二吸附件,所述第二吸附件與所述第一吸附件相吸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡座組件,其特征在于,所述滑動(dòng)槽還包括第二底壁,所述第二底壁連接所述外表面與所述第一底壁,所述第一底壁上嵌設(shè)有第三吸附件;
所述第二擋板包括第一表面和第二表面,所述第一表面朝向所述第一底壁設(shè)置,所述第二表面朝向第二底壁設(shè)置,所述第二吸附件嵌設(shè)于所述第一表面,所述第二表面上嵌設(shè)有第四吸附件,所述第四吸附件與所述第三吸附件相斥。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡座組件,其特征在于,所述第二端部?jī)?nèi)設(shè)有限位空間,所述限位空間與所述滑動(dòng)槽間隔設(shè)置,所述第二擋板包括板體和固接所述板體的限位塊,所述板體滑動(dòng)安裝于所述滑動(dòng)槽,所述限位塊在所述限位空間內(nèi)活動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卡座組件,其特征在于,所述卡托還包括第一彈性件,所述限位空間具有靠近所述第一端部的抵持側(cè)壁,所述第一彈性件被壓縮在所述抵持側(cè)壁與所述限位塊之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡座組件,其特征在于,所述第二端部設(shè)有凸軸,所述第二擋板套設(shè)在所述凸軸外側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的卡座組件,其特征在于,所述卡托還包括第二彈性件,所述第二彈性件被壓縮在所述凸軸與所述第二擋板之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的卡座組件,其特征在于,所述凸軸上設(shè)有限位柱,所述第二彈性件套設(shè)在所述限位柱外周。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的卡座組件,其特征在于,所述第二擋板的遠(yuǎn)離所述托盤(pán)的外側(cè)面設(shè)有多個(gè)條形凹槽,所述多個(gè)條形凹槽沿所述第二擋板的滑動(dòng)方向依次間隔排列。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的卡座組件,其特征在于,所述連通孔包括安裝槽及設(shè)于所述安裝槽底壁的通孔,所述卡托伸入所述殼體內(nèi)部時(shí),所述第一擋板及所述第二擋板收容于所述安裝槽,部分所述托盤(pán)收容于所述通孔;
所述托盤(pán)包括托盤(pán)本體及固接所述托盤(pán)本體的第一滑板,所述第一滑板平行于所述安裝槽的延伸方向,所述第一擋板包括擋板本體和固接于所述擋板本體同一側(cè)的第二滑板和第三滑板,所述第二滑板和所述第三滑板分別滑動(dòng)連接于所述第一滑板的相對(duì)兩側(cè)。
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