[發(fā)明專利]綜合管廊一體化開發(fā)與地鐵共構(gòu)的明挖車站在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810325822.5 | 申請日： | 2018-04-12 |
| 公開（公告）號： | CN108374432A | 公開（公告）日： | 2018-08-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄭莉莉;畢成雙;崇志國;馮鑫;候宇迪;趙越;白智強;李名淦;張君君 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司 |
| 主分類號： | E02D29/045 | 分類號： | E02D29/045 |
| 代理公司： | 北京萬科園知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11230 | 代理人： | 張亞軍;陳憲忠 |
| 地址： | 100082 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 出入口 地鐵 管廊 整合 連通 空間層 地下 站臺 一體化水平 開發(fā) 地下空間 水平接口 通道設(shè)置 綜合管廊 地鐵站 接口段 車站 一體化 二層 地下空間開發(fā) 明挖法施工 地鐵站臺 集中設(shè)置 施工工序 依次設(shè)置 三層 | ||
1.綜合管廊一體化開發(fā)與地鐵共構(gòu)的明挖車站，其特征在于，包括管廊站臺綜合段、出入口整合段，所述管廊站臺綜合段由上至下依次設(shè)置地下一層的開發(fā)空間層(2)、地下二層的地鐵站廳層(3)和地下三層的地鐵站臺層(13)；所述開發(fā)空間層(2)在一側(cè)集中設(shè)置管廊(11)，另一側(cè)剩余部分為一體化開發(fā)空間(201)，所述開發(fā)空間層(2)底板和地鐵站廳層(3)頂板共用一道結(jié)構(gòu)板(5)；
所述出入口整合段位于所述管廊站臺綜合段的一側(cè)設(shè)置，其主要結(jié)構(gòu)是，地下一層的所述開發(fā)空間層(2)設(shè)置出入口連通所述出入口整合段內(nèi)的一體化水平接口段通道(9)，所述一體化水平接口段通道(9)設(shè)置出入口連通周邊地鐵地下空間；地下二層的所述地鐵站廳層(3)設(shè)置出入口連通所述出入口整合段內(nèi)的地鐵水平接口段通道(7)，所述地鐵水平接口段通道(7)設(shè)置出入口連通周邊地鐵地下空間；所述一體化水平接口段通道(9)中部設(shè)置水平的分段提升平臺段(8)，明挖車站入口處的地面亭(1)和所述分段提升平臺段(8)之間、所述分段提升平臺段(8)和地鐵水平接口段通道(7)之間均設(shè)置垂直交通設(shè)施(6)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的綜合管廊一體化開發(fā)與地鐵共構(gòu)的明挖車站，其特征在于，所述一體化水平接口段通道(9)與所述地鐵水平接口段通道(7)同向設(shè)置；所述地面亭(1)和分段提升平臺段(8)之間、所述分段提升平臺段(8)和地鐵水平接口段通道(7)之間設(shè)置的垂直交通設(shè)施(6)同向、上下相對設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的綜合管廊一體化開發(fā)與地鐵共構(gòu)的明挖車站，其特征在于，所述地鐵水平接口段通道(7)設(shè)置人防區(qū)(71)。
4.如權(quán)利要求1所述的綜合管廊一體化開發(fā)與地鐵共構(gòu)的明挖車站，其特征在于，所述管廊(11)為設(shè)備、出線綜合管廊，包括多個倉體。
5.如權(quán)利要求1所述的綜合管廊一體化開發(fā)與地鐵共構(gòu)的明挖車站，其特征在于，所述一體化開發(fā)空間(201)的底板是地鐵站廳層(3)的部分頂板。
6.如權(quán)利要求1所述的綜合管廊一體化開發(fā)與地鐵共構(gòu)的明挖車站，其特征在于，所述管廊(11)及周圍的一體化開發(fā)空間(201)的圍墻上均設(shè)置出入口。
7.如權(quán)利要求1所述的綜合管廊一體化開發(fā)與地鐵共構(gòu)的明挖車站，其特征在于，所述垂直交通設(shè)施(6)設(shè)置為多個。
8.如權(quán)利要求1所述的綜合管廊一體化開發(fā)與地鐵共構(gòu)的明挖車站，其特征在于，所述明挖車站各部分共用明挖基坑和圍護結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求1、2或7中任一項所述的綜合管廊一體化開發(fā)與地鐵共構(gòu)的明挖車站，其特征在于，所述垂直交通設(shè)施(6)為扶梯或直梯。
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