[發明專利]采用氮氣彈簧構建的雙通道雙向主軸緩沖器裝置有效
| 申請號: | 201810324457.6 | 申請日: | 2018-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN108361320B | 公開(公告)日: | 2023-10-03 |
| 發明(設計)人: | 任杰;王清巖;王戰濤;孫友宏;呂蘭;計勝利;侯傳彬 | 申請(專利權)人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | F16F15/12 | 分類號: | F16F15/12;F16F15/16;F16F9/06;F16F9/36;E21B4/16;E21B21/00 |
| 代理公司: | 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 張建成 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 采用 氮氣 彈簧 構建 雙通道 雙向 主軸 緩沖器 裝置 | ||
1.一種采用氮氣彈簧構建的雙通道主軸雙向緩沖器,其特征在于:由雙壁鉆桿內接頭(1)、雙壁鉆桿外接頭(2)、配氣連接法蘭軸(3)、配氣套(4)、配氣軸承端蓋(5)、外管法蘭軸(6)、過渡法蘭軸(7)、下浮動軸(8)、氮氣彈簧缸(9)、氮氣彈簧法蘭端蓋(10)、上浮動軸(11)、動力頭箱體(12)、軸承端蓋(13)、從動大齒輪(14)、主動小齒輪(15)、傳力缸套(16)、MC尼龍緩沖墊(17)、擺線馬達(18)、排渣管過渡接頭(19)和排渣管接頭(20)組成;
排渣管接頭(20)上開有卡槽,可將排渣管扣壓在排渣管接頭(20)上,并由卡圈卡緊;排渣管接頭(20)與軸承座套(203)通過八個均勻分布的螺栓連接,并由軸承組(205)進行支撐,D截面處為外六角形的排渣管過渡接頭(19),排渣管過渡接頭(19)上開有卡槽,半圈卡鍵(202)固定在卡鍵槽內,軸承組(205)通過半圈卡鍵(202)進行軸向定位,排渣管接頭(20)和六邊形排渣管過渡接頭(19)之間采用YX密封圈(204),防止巖渣屑上返過程中進入軸承組(205)中,避免損壞軸承組(205),軸承座套(203)與六邊形排渣管過渡接頭(19)之間由氈圈(206)密封;排渣管接頭(20)上下兩部分接觸的平面(A),用于軸向中心定位并起到密封效果;排渣管過渡接頭(19)和上浮動軸(11)在B處緊密貼靠,起到密封作用;排渣管過渡接頭(19)C處內部采用T型螺紋與下方上浮動軸(11)連接;
上浮動軸(11)內壁設計有流線型通道(P),流線型內壁一方面使得能量損失降到最低,另一方面巖渣屑上返通道口徑逐漸縮小起導流作用,使得排渣通暢;上浮動軸(11)與下浮動軸(8)之間留有注入潤滑脂的空間(E),設計有油杯(302)注入潤滑脂,潤滑冷卻花鍵(303);且上浮動軸(11)下端加工有內花鍵(303),下浮動軸(8)上端加工有外花鍵(303)相互配合可以實現浮動傳扭;氮氣彈簧法蘭端蓋(10)、氮氣彈簧缸(9)和下浮動軸(8),形成上下兩段氣液耦合式密封腔(F),可以吸收雙向軸向載荷,緩沖井底旋轉鉆具引起的沖擊和振動;氮氣彈簧法蘭端蓋(10)和下浮動軸(8)之間安裝特瑞堡徑向油封(304)防止潤滑脂沿著氮氣彈簧法蘭端蓋(10)、下浮動軸(8)之間的縫隙滲漏;安裝特瑞堡旋轉格來圈(305),防止壓縮氮氣沿著氮氣彈簧法蘭端蓋(10)、下浮動軸(8)之間的縫隙滲漏;下浮動軸(8)上設計有活塞結構G,相比普通的活塞結構,整體式活塞更加抗沖擊抗荷載;活塞桿上安裝有導向環(306),起到導向作用,安裝精度更高;安裝特康AQ組合型密封圈(307),防止上下兩氣液耦合式腔室相互泄漏,起到活塞旋轉、軸向移動的動密封作用;氮氣彈簧缸(9)下半部分同樣安裝有特瑞堡徑向油封(304)、特瑞堡旋轉格來圈(305);下浮動軸(8)與過渡法蘭軸(7)表面(H)之間使用左旋螺紋連接傳遞扭矩,防止螺紋松動;長期使用會導致氮氣泄露,將影響緩沖效果,故氮氣彈簧缸(9)上下腔均設置有注氣單向閥(308)以便于注氣維護;
外管法蘭軸(6)上設計有凸臺(I),一方面為外管法蘭軸(6)、過渡法蘭軸(7)起到軸向定位作用,另一方面形成徑向密封結構,確保上返的巖渣屑不會沿著外管法蘭軸(6)、過渡法蘭軸(7)接觸平面流失;外管法蘭軸(6)、過渡法蘭軸(7)連接上采用八個均布的螺栓螺母結構401進行夾緊;配氣套(4)考慮到不與外管法蘭軸(6)一同轉動,安裝有對稱軸承;安裝配氣軸承端蓋(5)保護軸承,配氣套(4)和配氣軸承端蓋(5)采用八個均布的螺栓(403)連接;配氣軸承端蓋(5)內環安裝有特瑞堡徑向油封(402),防止上軸承(404)內部潤滑油泄露;上軸承(404),由外管法蘭軸(6)臺肩(J)軸向支撐;下軸承(405),由半圈卡鍵(406)和整圈式彈簧配合進行軸向定位;與配氣法蘭端蓋(5)相對應的配氣法蘭端蓋安裝有密封氈圈(406),防止灰塵雜質進入下軸承(405)內部;外管法蘭軸(6)為配合配氣套(4)工作,開有八個均勻分布的Φ7.5mm孔道(K);高壓氣體沿著雙壁鉆桿內接頭(1)和雙壁鉆桿外接頭(2)形成的通道流入,孔底形成負壓,巖渣屑順著雙壁鉆桿內接頭(1)內部中心通道上返;雙壁鉆桿內接頭(1)和雙壁鉆桿外接頭(2)利用左旋螺紋(L)連接傳遞扭矩;雙壁鉆桿外接頭(2)下端開有左旋螺紋(M),連接下方雙壁鉆桿。
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