[發(fā)明專利]一種六軸磨刀機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810322669.0
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN108311963A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設計）人: 劉浩濤;徐永強
• 申請（專利權）人: 山東云峰數(shù)控科技有限公司
• 主分類號: B24B3/00
• 分類號: B24B3/00;B24B41/02;B24B47/04;B24B49/00
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 程華

本發(fā)明公開一種六軸磨刀機，涉及加工機床技術領域，主要結構包括機座、立柱、第一水平直線滑軌、第二旋轉(zhuǎn)軸、第三水平直線滑軌、第四水平直線滑軌、第五豎直直線滑軌、刀具夾座和砂輪組，刀具夾座用于夾持待修磨刀具并能夠驅(qū)動待修磨刀具轉(zhuǎn)動，砂輪組用于研磨待修磨刀具，第一水平直線滑軌、第二旋轉(zhuǎn)軸和第三水平直線滑軌驅(qū)動刀具夾座完成前后運動、左右運動和旋轉(zhuǎn)運動，第四水平直線滑軌和第五豎直直線滑軌用于驅(qū)動砂輪組左右移動和上下移動。通過砂輪組的左右移動和上下移動以及刀具夾座的前后運動、左右運動和旋轉(zhuǎn)運動，以完成對各種刀具的修磨。

技術領域

本發(fā)明涉及加工機床技術領域，特別是涉及一種六軸磨刀機。

背景技術

機加工過程中會用到各式各樣的刀具，其中包括的合金立銑刀、球刀、圓角刀和鉆頭等屬于易磨損刀具，刀具磨損之后嚴重影響加工精度和加工質(zhì)量，所以機加工對刀具的一致性要求很高，而且刀具價格普遍偏高，磨損后直接換新刀具用會大大增加生產(chǎn)成本。目前廣泛用一種手動磨刀機進行刀具的修磨，在刀具修磨過程中需要從各個角度進行手動調(diào)整，而且磨制進給也需要手動驅(qū)動。因此操作繁瑣，刀具精度及一致性比較差，自動化程度極低，效率低。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術問題，本發(fā)明提供一種六軸磨刀機，以進行自動化磨刀，提高磨刀效率和精度。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案：

本發(fā)明提供一種六軸磨刀機，包括機座和立柱，所述立柱設置于所述機座一側(cè)；所述機座上設置有一第一水平直線滑軌，所述第一水平直線滑軌的一端朝向所述立柱，另一端遠離所述立柱；所述第一水平直線滑軌上活動設置有一第一滑件，所述第一滑件上設置有一第二旋轉(zhuǎn)軸，所述第二旋轉(zhuǎn)軸上設置有一旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂上設置有一第三水平直線滑軌，所述第三水平直線滑軌上活動設置有一第三滑件，所述第三滑件上設置有一刀具夾座，所述刀具夾座一端設置有一動力裝置，另一端設置有夾具，所述動力裝置與所述夾具動力連接；所述立柱上部設置有一第四水平直線滑軌，所述第四水平直線滑軌上活動設置有一第四滑件，所述第四滑件上設置有一第五豎直直線滑軌，所述第五豎直直線滑軌底部設置有一第五滑件，所述第五滑件上設置有一電主軸，所述電主軸的動力輸出軸動力連接有一砂輪組；

還包括第一動力系統(tǒng)、第二動力系統(tǒng)、第三動力系統(tǒng)、第四動力系統(tǒng)和第五動力系統(tǒng)，所述第一動力系統(tǒng)用于驅(qū)動所述第一滑件，所述第二動力系統(tǒng)用于驅(qū)動所述第二旋轉(zhuǎn)軸，所述第三動力系統(tǒng)用于驅(qū)動所述第三滑件，所述第四動力系統(tǒng)用于驅(qū)動所述第四滑件，所述第五動力系統(tǒng)用于驅(qū)動所述第五滑件。

可選的，所述動力裝置包括刀具電機，所述夾具包括刀具卡盤和傳動盤，所述傳動盤的中心通過一傳動軸與所述刀具卡盤動力連接，所述刀具電機與所述傳動盤動力連接。

可選的，所述第四直線滑軌包括第一軌道和第二軌道，所述第一軌道設置于所述立柱頂部，所述第二軌道設置于所述立柱上部位于所述第一直線滑軌的一側(cè)。

可選的，所述砂輪組包括由內(nèi)向外依次設置的平面砂輪、斜面砂輪和碗狀砂輪，所述動力輸出軸端部設置有一鎖緊螺母。

可選的，還包括對刀儀，所述對刀儀設置于所述所述第五豎直直線滑軌底部且位于所述電主軸一側(cè)。

可選的，所述第一動力系統(tǒng)包括第一電機、第一絲桿和第一絲桿螺母；所述第一電機固定于所述機座另一側(cè)的側(cè)壁上，所述第一絲桿與所述第一電機動力連接，所述第一絲桿套設于所述第一絲桿上，所述第一絲桿螺母固定設置于所述第一滑件底部。

可選的，第二動力系統(tǒng)包括第二電機、電機座、聯(lián)軸器和減速機；所述電機座一側(cè)與所述第一滑件相連接，所述第二電機設置于所述電機座另一側(cè)，所述聯(lián)軸器設置于所述第二電機與所述減速機之間，所述減速機與所述第二旋轉(zhuǎn)軸動力連接。