[發明專利]一種車輛電池艙滅火裝置用管道系統

在審

• 申請號: 201810322360.1
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN108543246A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 段恩生
• 申請（專利權）人: 四川華川工業有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C3/16;A62C31/00
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發明涉及一種車輛電池艙滅火裝置用管道系統，它包括管道、三通連接件、噴頭、噴頭支架、轉接頭；所述三通連接件固定在車身上且與車輛骨架連接；所述管道包括管道A、管道B和管道C；所述三通連接件三個連接口分別管道A、管道B和管道C連接；所述管道A另一端與滅火裝置連接，管道B和管道C分別連接兩個轉接頭，所述轉接頭上面連接兩個噴頭；所述轉接頭和噴頭連接處還設置有用于將噴頭固定在車輛骨架上噴頭支架；所述轉接頭與噴頭螺紋連接且將噴頭支架緊固。本發明的有益效果是：布管方便、耐壓耐溫、安全可靠、效果良好。

技術領域

本發明涉及滅火裝置用管道系統結構設計的技術領域，特別是一種車輛電池艙滅火裝置用管道系統。

背景技術

近年來，新能源車輛飛速發展，傳統滅火裝置用管道系統的結構對電池艙滅火已經存在諸多缺點，現有的滅火裝置用管道大多為金屬管，由于電池艙空間狹小，結構緊湊，金屬管難以實現彎曲或圓弧的過渡，已經不能使用在電池艙滅火領域；由優質耐溫耐壓橡膠軟管組成的管道系統是目前用于電池艙滅火的最佳產品。

為此，本發明提出了一種車輛電池艙滅火裝置用管道系統，其主要有以下優點：其一，管道內部有加強層，外皮包覆有阻燃層，特點是耐火、耐壓、耐磨、耐高低溫、防腐蝕、比重小、壽命長、彎曲性能好；其二，三通連接件和轉接頭均由黃銅材料模具壓鑄制作，強度高、不銹蝕；其三，噴頭為兩個，可以對電池艙實現更好地全淹沒滅火效果，不銹鋼材料制作，耐腐蝕、強度好、外形美觀；其四，所述的噴頭支架為冷軋鋼板制作，外表面噴消防紅漆，顏色醒目，采用螺釘與車輛的骨架連接，用于固定噴頭及管路系統等；其五：布管方便、耐壓耐溫、安全可靠、效果良好。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種布管方便、耐壓耐溫、安全可靠、效果良好的車輛電池艙滅火裝置用管道系統。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種車輛電池艙滅火裝置用管道系統，它包括管道、三通連接件、噴頭、噴頭支架、轉接頭；所述三通連接件固定在車身上且與車輛骨架連接；所述管道包括管道A、管道B和管道C；所述三通連接件三個連接口分別管道A、管道B和管道C連接；所述管道A另一端與滅火裝置連接，管道B和管道C分別連接兩個轉接頭，所述轉接頭上面連接兩個噴頭；所述轉接頭和噴頭連接處還設置有用于將噴頭固定在車輛骨架上噴頭支架；所述轉接頭與噴頭螺紋連接且將噴頭支架緊固。

進一步的，所述的管道為優質耐溫耐壓橡膠軟管，內部有加強層，外皮包覆有阻燃層。

進一步的，所述的三通連接件和轉接頭均由黃銅材料模具壓鑄制作。

進一步的，所述的噴頭為兩個。

進一步的，所述的噴頭支架為冷軋鋼板制作，外表面噴消防紅漆，顏色醒目，采用螺釘與車輛的骨架連接，用于固定噴頭及管路系統。

本發明具有以下優點：

1、本發明所述的一種車輛電池艙滅火裝置用管道系統具有耐火、耐壓、耐磨、耐高低溫、防腐蝕、比重小、壽命長、彎曲性能好等特點。

2、本發明所述的一種車輛電池艙滅火裝置用管道系統還具有安裝時可操作性強的特點，解決了金屬管難以實現彎曲或圓弧過渡的難題。

3、本發明所述的一種車輛電池艙滅火裝置用管道系統還具有相關連接件的諸多特點，具有三通連接件和轉接頭均由黃銅材料模具壓鑄制作，強度高、不銹蝕等優點。

4、本發明所述的一種車輛電池艙滅火裝置用管道系統還具有噴頭的設置特點，噴頭設置為兩個，可以對電池艙實現更好地全淹沒滅火效果，且采用不銹鋼材料制作，耐腐蝕、強度好、外形美觀。

5、本發明所述的一種車輛電池艙滅火裝置用管道系統還具有噴頭支架地設置特點，噴頭支架外表面噴消防紅漆，顏色醒目，采用螺釘與車輛的骨架連接，用于固定噴頭及管路系統。