[發明專利]一種汽車車速傳感器霍爾保護套安裝保護工藝

有效

• 申請號: 201810322268.5
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN108508227B
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 張志波;石磊;高成鼎;劉明月;劉志龍;曲成偉
• 申請（專利權）人: 航天科技控股集團股份有限公司
• 主分類號: G01P1/02
• 分類號: G01P1/02
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 岳昕

1.一種汽車車速傳感器霍爾保護套安裝保護工藝，用于將霍爾保護套設在車速傳感器的霍爾元件上；

其特征在于，所述安裝保護工藝基于霍爾保護套安裝保護裝置實現的；

所述安裝保護裝置包括車速傳感器外殼方向調整單元、保護套滑道(7)、保護套滑道位置調整單元和手動控制單元；

保護套滑道(7)的外形與車速傳感器外殼的內部空間相匹配，保護套滑道(7)的內部空間與霍爾元件的外形相匹配；

車速傳感器豎直設置在車速傳感器外殼方向調整單元上，車速傳感器外殼方向調整單元用于帶動車速傳感器外殼旋轉；

保護套滑道(7)豎直設置在保護套滑道位置調整單元上，保護套滑道位置調整單元用于帶動保護套滑道(7)旋轉；

位置調整后的保護套滑道(7)與車速傳感器外殼的待保護套滑道進入端口上下相對；

所述手動控制單元用于控制保護套滑道位置調整單元所處的高度；手動控制單元通過保護套滑道位置調整單元將霍爾保護套推進車速傳感器外殼內，并使得霍爾保護套嵌套在霍爾元件上；

所述安裝保護工藝包括：

步驟一、將車速傳感器豎直設置在車速傳感器外殼方向調整單元上；

步驟二、將保護套滑道豎直設置在保護套滑道位置調整單元上；

步驟三、根據車速傳感器外殼內霍爾元件的角度位置，通過保護套滑道位置調整單元旋轉保護套滑道，使保護套滑道的內部空間與霍爾元件正對；

步驟四、通過車速傳感器外殼方向調整單元旋轉車速傳感器外殼，使車速傳感器外殼與旋轉后的保護套滑道正對；

步驟六、通過手動控制單元控制保護套滑道位置調整單元所在的高度，將設置有霍爾保護套的保護套滑道推進車速傳感器外殼內，并使得霍爾保護套嵌套在霍爾元件上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車車速傳感器霍爾元件保護套安裝保護工藝，其特征在于，車速傳感器外殼方向調整單元包括調整座(4)和霍爾底座(6)；

霍爾底座(6)固設在調整座(4)上，車速傳感器豎直固設在霍爾底座(6)上。

3.根據權利要求2所述的一種汽車車速傳感器霍爾保護套安裝保護工藝，其特征在于，保護套滑道位置調整單元為能夠自轉的連接桿(10)；

所述保護套滑道(7)與連接桿(10)固連。

4.根據權利要求3所述的一種汽車車速傳感器霍爾保護套安裝保護工藝，其特征在于，手動控制單元采用快速夾鉗(13)來實現。

5.根據權利要求4所述的霍一種汽車車速傳感器霍爾保護套安裝保護工藝，其特征在于，所述安裝保護裝置還包括底框(1)、加強筋組件(2)、壓板(9)、兩個直線軸承(11)和光軸(12)；

底框(1)和加強筋組件(2)構成整體框架；加強筋組件(2)的上部設有兩個直線軸承固定件；

調整座(4)徑向設置在底框(1)的頂板上；

兩個直線軸承(11)平行設置，并且兩個直線軸承(11)的一端分別固定在底框(1)的頂板上，兩個直線軸承(11)的另一端分別穿過壓板(9)的兩側一直延伸至兩個直線軸承固定件，所述兩個直線軸承(11)的另一端分別與兩個直線軸承固定件固連；

壓板(9)沿著兩個直線軸承(11)滑動；

光軸(12)的頂端固定在快速夾鉗(13)上，光軸(12)的底端固定在壓板(9)的上表面；

連接桿(10)的頂端固定在壓板(9)的下表面。

6.根據權利要求5所述的一種汽車車速傳感器霍爾保護套安裝保護工藝，其特征在于，調整座(4)包括上旋轉部和下固定部，下固定部通過定位銷(5)安裝在底框(1)的頂板上，并通過螺釘(3)進行固定。

7.根據權利要求6所述的一種汽車車速傳感器霍爾保護套安裝保護工藝，其特征在于，在連接桿(10)上設置有鎖緊螺母(8)，鎖緊螺母(8)用于阻止連接桿(10)的自轉。

8.根據權利要求5、6或7所述的一種汽車車速傳感器霍爾保護套安裝保護工藝，其特征在于，所述安裝保護裝置還包括光軸蓋(14)；

所述光軸(12)為伸縮軸，光軸蓋(14)嵌套在光軸(12)的外部，通過光軸蓋(14)控制光軸(12)伸縮的長度。