[發明專利]一種液冷輪轂電機冷卻溫差發電裝置及其工作方法

在審

• 申請號: 201810321994.5
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN108599621A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 江浩斌;張博翰;李勇;徐興;王峰
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: H02N11/00
• 分類號: H02N11/00;H02K9/19
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液冷輪轂電機冷卻溫差發電裝置，其特征在于，包括通過導油管(2)、油泵(1)相連的溫差發電裝置和液冷輪轂電機，所述液冷輪轂電機包括定子(3)、永磁體(5)、轉子(6)及電機外殼(7)，轉子(6)固定在電機外殼(7)內部，轉子(6)外端內側固定相對的永磁體(5)，轉子(6)外端一側的電機外殼(7)固定定子(3)一端，定子(3)另一端位于永磁體(5)之間，固定定子(3)一端的電機外殼(7)上分別設有進油口(4)、出油口(9)，電機外殼(7)、定子(3)、轉子(6)三者之間的空隙形成導油腔(8)，導油腔(8)上端與進油口(4)相連，導油腔(8)下端與出油口(9)相連，靠近定子(3)的電機外殼(7)兩端中設有環形循環油路(10)，環形循環油路(10)與導油管(2)相通；所述溫差發電裝置包括儲油箱(11)、溫差發電片(12)、金屬片(13)，溫差發電片(12)壓接在儲油箱(11)外殼的兩側面上，金屬片(13)壓接在溫差發電片(12)上。

2.根據權利要求1所述的一種液冷輪轂電機冷卻溫差發電裝置，其特征在于，所述儲油箱(11)外形為H形，溫差發電片(12)壓接在儲油箱(11)兩面帶凹槽的外殼上。

3.根據權利要求1所述的一種液冷輪轂電機冷卻溫差發電裝置，其特征在于，所述儲油箱(11)的材料為金屬。

4.根據權利要求1或3所述的一種液冷輪轂電機冷卻溫差發電裝置，其特征在于，所述儲油箱(11)的金屬外殼作為溫差發電的熱端，與空氣接觸的金屬片(13)作為溫差發電的冷端。

5.根據權利要求1所述的一種液冷輪轂電機冷卻溫差發電裝置，其特征在于，所述進油口(4)、油泵(1)、儲油箱(11)、出油口(9)通過導油管(2)依次相連，形成循環油路。

6.一種液冷輪轂電機冷卻溫差發電裝置的工作方法，其特征在于，循環冷卻與發電的具體過程如下：用于淋噴冷卻的油液在油泵壓力的作用下從儲油箱通過進油口進入導油腔，冷卻液淋噴在發熱元件上進行吸熱，流經電機殼體內部的冷卻液從導油管進入環形循環油路，吸收電機外殼上的熱量；高溫冷卻液通過重力回流到導油腔底部，通過油泵再次進入儲油箱，并帶動儲油箱金屬外殼溫度大大升高；此時，高溫的儲油箱金屬外殼作為溫差發電的熱端，與外界冷空氣接觸的金屬板作為溫差發電冷端，通過中間壓接的溫差發電片進行溫差發電。