[發明專利]一種道路路面清潔裝置

有效

• 申請號: 201810321898.0
• 申請日: 2018-04-11
• 公開（公告）號: CN108612021B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 邱勇;袁梅
• 申請（專利權）人: 瑞安市展瑞后勤服務有限公司
• 主分類號: E01H1/10
• 分類號: E01H1/10
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

1.一種道路路面清潔裝置，該裝置具體用于高速公路，其特征在于包括直線段單元、曲線段單元、控制裝置、監控裝置、液壓裝置、供水系統、遠程計算機；

直線段單元包括第一吸污裝置(200)和若干第一護欄罩單元(100)；

若干段第一護欄罩單元(100)設置于單向直線段道路兩側且為對稱設置；每個第一護欄罩單元(100)均包括一個第一矩形框(101)、一個第一弧形板(102)、兩個第一側封板(103)、若干個第一液壓柱(104)、若干個第一鉸接件(105)、若干個第一噴水嘴(106)，第一矩形框(101)的頂梁和底梁分別連接第一弧形板(102)的兩直線邊，第一側封板(103)設置于第一矩形框(101)及第一弧形板(102)的兩側，第一側封板(103)設置為半圓形結構，該半圓形結構的弧形邊與第一弧形板(102)的弧形邊形狀相吻合且連接在一起，該半圓形結構的直線邊與第一矩形框(101)的側梁形狀相吻合且連接在一起，第一液壓柱(104)的缸體端鉸接在地面上，第一液壓柱(104)的伸出端鉸接在第一弧形板(102)上，第一矩形框(101)的底梁通過第一鉸接件(105)鉸接在地面上，第一噴水嘴(106)設置在第一弧形板(102)的內側面上；

第一吸污裝置(200)包括第一吸污口(201)、第一吸污豎向管(203)、第一吸污軸向管(202)、第一吸污橫向管(204)、第一收集箱(205)、第一風機(207)，該第一吸污口(201)呈兩列設置于路面上且分別位于中央緩沖帶和緊急停車帶，該兩列第一吸污口(201)分別對應道路兩側的第一護欄罩單元(100)，第一吸污豎向管(203)、第一吸污軸向管(202)、第一吸污橫向管(204)均埋設在道路中，第一吸污豎向管的上口與第一吸污口(201)相連通，第一吸污豎向管的下口與第一吸污軸向管(202)相連通，第一吸污軸向管(202)的一端封閉、另一端與第一吸污橫向管(204)相連通，第一吸污橫向管(204)一端封閉、另一端伸入第一收集箱(205)內，第一收集箱(205)通過管道連通第一風機(207)且該管道中設置有過濾裝置，第一吸污軸向管(202)沿道路軸線方向布置，第一吸污橫向管(204)沿道路橫向布置；

曲線段單元包括第二吸污裝置(500)、若干第二護欄罩單元(300)、若干第三護欄罩單元(400)；

若干第二護欄罩單元(300)設置于單向曲線段道路的外弧側；每個第二護欄罩單元(300)包括若干個第二框罩部(301)與若干個第二彈性罩部(302)，第二框罩部(301)與第二彈性罩部(302)交替設置，且每個第二護欄罩單元(300)的兩端部設置為第二框罩部(301)；每一個第二框罩部(301)均包括一個第二矩形框(3011)、一個第二弧形板(3012)、若干個第二液壓柱(3014)、若干個第二鉸接件(3015)、若干個第二噴水嘴(3016)，位于第二護欄罩單元(300)兩端部的兩個第二框罩部(301)的遠離第二護欄罩單元(300)中心的一側還各設置有一個第二側封板(3013)，第二矩形框(3011)的頂梁和底梁分別連接第二弧形板(3012)的兩直線邊，第二側封板(3013)設置于第二矩形框(3011)及第二弧形板(3012)的側部，第二側封板(3013)設置為半圓形結構，該半圓形結構的弧形邊與第二弧形板(3012)的弧形邊形狀相吻合且連接在一起，該半圓形結構的直線邊與第二矩形框(3011)的側梁形狀相吻合且連接在一起，第二液壓柱(3014)的缸體端鉸接在地面上，第二液壓柱(3014)的伸出端鉸接在第二弧形板(3012)上，第二矩形框(3011)的底梁通過第二鉸接件(3015)鉸接在地面上，第二噴水嘴(3016)設置在第二弧形板(3012)的內側面上；第二彈性罩部(302)設置在相鄰兩個第二框罩部(301)之間，該第二彈性罩部(302)呈弧形板狀，且該第二彈性罩部(302)兩側部的弧形邊與其兩側的第二框罩部(301)的第二弧形板(3012)的弧形邊形狀相吻合且連接在一起，該第二彈性罩部(302)設置為彈性橡膠材料；相鄰兩個第二框罩部(301)布置時呈一定的夾角，使單個第二護欄罩單元(300)在布置時大抵適應道路的曲率；

若干第三護欄罩單元(400)設置于單向曲線段道路的內弧側；每個第三護欄罩單元(400)包括若干個第三框罩部(401)與若干個第三彈性罩部(402)，第三框罩部(401)與第三彈性罩部(402)交替設置，且每個第三護欄罩單元(400)的兩端部設置為第三框罩部(401)；每一個第三框罩部(401)均包括一個第三矩形框(4011)、一個第三弧形板(4012)、若干個第三液壓柱(4014)、若干個第三鉸接件(4015)、若干個第三噴水嘴(4016)，位于第三護欄罩單元(400)兩端部的兩個第三框罩部(401)的遠離第三護欄罩單元(400)中心的一側還各設置有一個第三側封板(4013)，第三矩形框(4011)的頂梁和底梁分別連接第三弧形板(4012)的兩直線邊，第三側封板(4013)設置于第三矩形框(4011)及第三弧形板(4012)的側部，第三側封板(4013)設置為半圓形結構，該半圓形結構的弧形邊與第三弧形板(4012)的弧形邊形狀相吻合且連接在一起，該半圓形結構的直線邊與第三矩形框(4011)的側梁形狀相吻合且連接在一起，第三液壓柱(4014)的缸體端鉸接在地面上，第三液壓柱(4014)的伸出端鉸接在第三弧形板(4012)上，第三矩形框(4011)的底梁通過第三鉸接件(4015)鉸接在地面上，第三噴水嘴(4016)設置在第三弧形板(4012)的內側面上；第三彈性罩部(402)設置在相鄰兩個第三框罩部(401)之間，該第三彈性罩部(402)呈弧形板狀，且該第三彈性罩部(402)兩側部的弧形邊與其兩側的第三框罩部(401)的第三弧形板(4012)的弧形邊形狀相吻合且連接在一起，該第三彈性罩部(402)設置為彈性橡膠材料；相鄰兩個第三框罩部(401)布置時呈一定的夾角，使單個第三護欄罩單元(400)在布置時大抵適應道路的曲率；

第二吸污裝置(500)包括第二吸污口(501)、第二吸污豎向管(503)、第二吸污軸向管(502)、第二吸污橫向管(504)、第二收集箱(505)、第二風機(507)，該第二吸污口(501)呈兩列設置于路面上且分別位于中央緩沖帶和緊急停車帶，該兩列第二吸污口(501)分別對應第二護欄罩單元(300)和第三護欄罩單元(400)，第二吸污豎向管(503)、第二吸污軸向管(502)、第二吸污橫向管(504)均埋設在道路中，第二吸污豎向管的上口與第二吸污口(501)相連通，第二吸污豎向管的下口與第二吸污軸向管(502)相連通，第二吸污軸向管(502)的一端封閉、另一端與第二吸污橫向管(504)相連通，第二吸污橫向管(504)一端封閉、另一端伸入第二收集箱(505)內，第二收集箱(505)通過管道連通第二風機(507)且該管道中設置有過濾裝置，第二吸污軸向管(502)沿道路軸線方向布置，第二吸污橫向管(504)沿道路橫向布置；

監控裝置用于監控路面狀況，并將監控畫面發送到遠程計算機；

遠程計算機用于接收監控裝置發送的監控畫面，并遠程遙控控制裝置；

控制裝置用于接收遠程計算機的指令，并控制液壓裝置、供水系統、第一風機(207)、第二風機(507)工作，其中，所述控制裝置還用于對直線段單元或曲線段單元的各護欄罩單元進行單獨控制，以實現各護欄罩單獨進行清潔工作；

液壓裝置用于驅動第一液壓柱(104)、第二液壓柱(3014)、第三液壓柱(4014)；

供水系統用于為第一噴水嘴(106)、第二噴水嘴(3016)、第三噴水嘴(4016)供水。