[發明專利]一種機車車輛稱重臺用的承載機構、測量機構單元及稱重臺在審
| 申請號： | 201810321166.1 | 申請日： | 2018-04-11 |
| 公開（公告）號： | CN108519142A | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發明（設計）人： | 梁更祥;周澤滿;陳勇;麻勇江 | 申請（專利權）人： | 柳州市鐵科科技有限責任公司 |
| 主分類號： | G01G19/04 | 分類號： | G01G19/04;G01G21/08;G01G21/22 |
| 代理公司： | 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113 | 代理人： | 莫燕華 |
| 地址： | 545007 廣西壯族自治區柳*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 直線滾動軸承 承載機構 導套 稱重臺 副導軌 壓力傳感器 機車車輛 直線滾動 保持架 承載柱 方形體 輪輻 安裝維護 測量機構 稱量軌 副結構 過渡軌 軸套 | ||
1.一種機車車輛稱重臺用的承載機構，其特征在于：該承載機構包括基座Ⅰ（1a），直線滾動軸承保持架（2），承載柱（3），輪輻壓力傳感器（4）；所述基座Ⅰ（1a）分為兩部分，其中一部分用于作為直線滾動軸的外殼（12），另一部分用于作為安裝過渡軌的機構（11）；所述承載柱（3）的上部為一方形體，且在方形體上設置有放置稱量軌（5）用的凹槽（31），在方形體的下方設置有直線滾動軸承導套副導軌軸（32）；所述直線滾動軸承保持架（2）與直線滾動軸承導套副導軌軸（32）套接，并放置于直線滾動軸的外殼（12）內，所述輪輻壓力傳感器（4）安裝在直線滾動軸承導套副導軌軸（32）的下方；所述基座Ⅰ（1a）、直線滾動軸承保持架（2）、承載柱（3）和輪輻壓力傳感器（4）共同構成直線滾動軸承導套副結構的端部承載機構。
2.一種機車車輛稱重臺用的承載機構，其特征在于：該承載機構包括基座Ⅱ（1b），直線滾動軸承保持架（2），承載柱（3），輪輻壓力傳感器（4）；
所述基座Ⅱ（1b）主要由兩個并排對稱設置的用于作為直線滾動軸的外殼（12）組成；所述承載柱（3）有兩個，每個所述承載柱（3）的上部均為一方形體，且在方形體上設置有放置稱量軌（5）用的凹槽（31），在方形體的下方設置有直線滾動軸承導套副導軌軸（32）；每個直線滾動軸承導套副導軌軸（32）對應有一個直線滾動軸承保持架（2），所述直線滾動軸承保持架（2）與直線滾動軸承導套副導軌軸（32）套接，并放置于直線滾動軸的外殼（12）內，所述輪輻壓力傳感器（4）對應安裝在每個直線滾動軸承導套副導軌軸（32）的下方；所述基座Ⅱ（1b）、直線滾動軸承保持架（2）、承載柱（3）、輪輻壓力傳感器（4）共同構成直線滾動軸承導套副結構的中部承載機構。
3.一種機車車輛稱重臺測量機構單元，其特征在于：該機車車輛稱重臺測量機構單元主要由縱向安裝的兩個端部承載機構和一根稱量軌（5）組成，所述端部承載機構為權利要求1所述的一種機車車輛稱重臺用的承載機構；所述稱量軌（5）的兩端分別固定在兩個端部承載機構相應的承載柱的凹槽（31）上；所述端部承載機構的安裝過渡軌的機構（11）上安裝有過渡軌（9）。
4.根據權利要求3所述的一種機車輛稱重臺測量機構單元，其特征在于：所述稱量軌（5）與過渡軌（9）之間留有3-5mm的間隙。
5.一種機車車輛稱重臺，其特征在于：包括有多組平行排列的如權利要求3所述的機車車輛稱重臺測量機構單元，每組相鄰機車車輛稱重臺測量機構單元之間均通過過渡軌（9）連接。
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