[發(fā)明專利]一種座椅及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810320801.4 | 申請日: | 2018-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN108454478B | 公開(公告)日: | 2023-07-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 于鐵勇;曹玉春;崔賀 | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/75 | 分類號: | B60N2/75;B60N2/22 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 座椅 汽車 | ||
1.一種座椅,其特征在于,包括:座椅坐面(1),與所述座椅坐面(1)固定連接的座椅靠背(2);
其中,所述座椅坐面(1)包括:座椅本體(11)、左扶手(12)和右扶手(13),所述左扶手(12)和所述右扶手(13)分別通過第一鉸鏈(14)可旋轉(zhuǎn)地連接在所述座椅本體(11)左右兩側(cè);通過所述第一鉸鏈(14),所述左扶手(12)和所述右扶手(13)可以相對所述座椅本體(11)上下翻折;
所述座椅靠背(2)包括:主靠背(21)和通過第二鉸鏈(22)與所述主靠背(21)旋轉(zhuǎn)連接的上靠背(23);其中,所述主靠背(21)包括第一靠背本體(211)和第二靠背本體(212),所述第二靠背本體(212)的厚度小于所述第一靠背本體(211)的厚度;所述第二靠背本體(212)固定在所述第一靠背本體(211)頂端,與所述第一靠背本體(211)連接形成“凸”字形結(jié)構(gòu);
還包括:連接件(3),所述連接件(3)的一端固定在所述座椅本體(11)上,另一端固定在所述座椅靠背(2)上,通過所述連接件(3),所述座椅坐面(1)與所述座椅靠背(2)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅,其特征在于,在所述左扶手(12)和所述右扶手(13)翻折至第一狀態(tài)時,所述左扶手(12)和所述右扶手(13)的上表面與所述座椅本體(11)的上表面相平齊;
在所述左扶手(12)和所述右扶手(13)翻折至第二狀態(tài)時,所述左扶手(12)和所述右扶手(13)與所述座椅本體(11)配合形成一“凹”字形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅,其特征在于,所述座椅坐面(1)還包括座椅面(15);
所述座椅面(15)設(shè)置在所述座椅本體(11)、所述左扶手(12)以及所述右扶手(13)的上表面;
所述座椅面(15)的材料為可折疊材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅,其特征在于,所述座椅本體(11)包括第一座椅本體(111)和第二座椅本體(112);
所述第二座椅本體(112)固定在所述第一座椅本體(111)上表面的中間位置,與所述第一座椅本體(111)連接形成“凸”字形結(jié)構(gòu);
所述左扶手(12)設(shè)置在所述第二座椅本體(112)左側(cè),所述右扶手(13)設(shè)置在所述第二座椅本體(112)右側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅,其特征在于,所述上靠背(23)通過所述第二鉸鏈(22)旋轉(zhuǎn)連接在所述第一靠背本體(211)頂端、且設(shè)置在所述第二靠背本體(212)的前方;
所述上靠背(23)為左右兩端凸起的凹槽結(jié)構(gòu),所述第二靠背本體(212)鑲嵌在所述上靠背(23)的凹形缺口處;通過所述第二鉸鏈(22),所述上靠背(23)可朝向座椅前方并向下翻折。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅,其特征在于,在所述上靠背(23)朝向座椅前方并向下翻折后,所述上靠背(23)的凹形缺口向前,同時凹槽的底端與所述第一靠背本體(211)貼合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅,其特征在于,還包括:座椅支腿(4),所述座椅支腿(4)固定安裝在所述座椅坐面(1)的底端,并與車輛固定。
8.一種汽車,其特征在于,包括權(quán)利要求1~7任一項所述的座椅。
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