[發明專利]一種錯位式電池模組在審
| 申請號: | 201810320606.1 | 申請日: | 2018-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN108493373A | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 沈炳杰;胡余華;陳惠敏;范明聰 | 申請(專利權)人: | 東莞塔菲爾新能源科技有限公司;江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司;深圳塔菲爾新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201 | 代理人: | 潘俊達 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單體電池 底蓋 模組 上蓋 電池模組 錯位式 連接管 成組效率 錯位排列 動力電池 平衡受力 受力點 蓋設 | ||
本發明屬于動力電池技術領域,尤其涉及一種錯位式電池模組,包括若干單體電池、底蓋、上蓋和若干連接管,若干所述單體電池之間錯位排列,所述底蓋墊設于若干所述單體電池底部,所述上蓋蓋設于若干所述單體電池頂部,若干所述連接管連接于所述底蓋和所述上蓋之間。相比于現有技術,本發明增加模組受力點,平衡受力,既可做成長模組,又能增加模組的成組效率。
技術領域
本發明屬于動力電池技術領域,尤其涉及一種錯位式電池模組。
背景技術
動力電池模組是指提供機械動力的電池設備,目前,動力電池模組在各行業中有著廣泛的應用,例如純電動汽車、混合動力裝置、插電式混合動力汽車、船舶、軌道交通、太陽能、風力發電系統等。
通常,電池模組由兩塊端板和兩塊側板通過焊接形成圍框結構將電池組包圍形成模組,并通過模組兩端板的四個孔位將電池模組固定在箱體上。現有的模組結構零部件較多,且固定在箱體上的一般是兩側的四個點,因此,受力主要集中在這四個點,不宜做成較長模組。
發明內容
本發明的目的在于:針對現有技術的不足,而提供一種錯位式電池模組,增加模組受力點,平衡受力,既可做成長模組,又能增加模組的成組效率。
為了實現上述目的,本發明采用以下技術方案:
一種錯位式電池模組,包括若干單體電池、底蓋、上蓋和若干連接管,若干所述單體電池之間錯位排列,所述底蓋墊設于若干所述單體電池底部,所述上蓋蓋設于若干所述單體電池頂部,若干所述連接管連接于所述底蓋和所述上蓋之間。
需要說明的是,本發明將若干單體電池進行錯位排列,并且用若干連接管將底蓋和上蓋連接固定,從而形成一個錯位式電池模組,該模組具有多個鎖緊點,即具有平衡受力的作用,因此,模組可以做成長模組,實現形式可以是一條長模組,也可以是幾個模組直接拼接。此外,該電池模組零部件較少,物料較少,組裝工藝簡單,沒有端板側板的焊接工藝,提升了生產及組裝效率可以,降低成本。
作為本發明所述的錯位式電池模組的一種改進,所述底蓋設置有若干錯位排列的第一凹槽,相鄰兩所述第一凹槽之間設置有第一橫梁部。通過橫梁部將兩個相鄰的第一凹槽隔開,使得單體電池能被固定在第一凹槽內而不發生移動,提高整個電池模組的穩定性。
作為本發明所述的錯位式電池模組的一種改進,在相鄰兩所述第一凹槽中,其中一所述第一凹槽的左側和另一所述第一凹槽的右側均設置有第一安裝孔。第一安裝孔以左右間隔分布的形式,使得電池模組能具有多個受力點,而且受力點分布均勻,能平衡受力。
作為本發明所述的錯位式電池模組的一種改進,在所述第一凹槽的寬度方向上,其底部邊緣設置有第一支撐平面。第一支撐平面是為了限制及支撐設置于凹槽內部的單體電池。
作為本發明所述的錯位式電池模組的一種改進,所述上蓋設置有若干與所述第一凹槽位置和形狀大小相匹配的第二凹槽,相鄰兩所述第二凹槽之間設置有第二橫梁部。第二橫梁部與第一橫梁部的作用相同,將相鄰的兩個第二凹槽隔開,使得單體電池被固定在第二凹槽內二不發生移動,提高電池模組的穩定性。
作為本發明所述的錯位式電池模組的一種改進,在相鄰兩所述第二凹槽中,其中一所述第二凹槽的左側和另一所述第二凹槽的右側均設置有與所述第一安裝孔相匹配的第二安裝孔。第二安裝孔與第一安裝孔配合,左右間隔分布,使得電池模組能具有多個受力點,而且受力點分布均勻,能平衡受力。
作為本發明所述的錯位式電池模組的一種改進,所述上蓋頂部在所述第二安裝孔對應的位置設置有鎖緊凹槽。鎖緊凹槽的設置是為了給鎖緊螺栓提供位置的。當將本發明的電池模組裝入箱體時,鎖緊螺栓依次通過將第二安裝孔、連接管和第一安裝孔,從而將電池模組鎖緊在箱體上。
作為本發明所述的錯位式電池模組的一種改進,在所述第二凹槽的長度方向和寬度方向上,其頂部邊緣設置有第二支撐平面。第二支撐平面是用于限制固定單體電池的。
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