[發(fā)明專利]一種抗拉強度540MPa級薄規(guī)格熱軋雙相鋼及其制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810320324.1 | 申請日: | 2018-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN108411206B | 公開(公告)日: | 2020-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周曉光;劉振宇;陳其源;楊春宇;吳思煒;王國棟 | 申請(專利權(quán))人: | 東北大學(xué) |
| 主分類號: | C22C38/02 | 分類號: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/18;C21D8/02 |
| 代理公司: | 21109 沈陽東大知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 梁焱 |
| 地址: | 110819 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙相鋼 熱軋雙相鋼 軋制 水冷 鑄錠 制造 冶金技術(shù)領(lǐng)域 三段式冷卻 微合金元素 質(zhì)量百分數(shù) 晶粒 鋼板組織 鋼水澆注 加熱工序 生產(chǎn)效率 軋制工藝 大變形 板帶 空冷 細化 鑄坯 生產(chǎn)成本 | ||
一種抗拉強度540MPa級薄規(guī)格熱軋雙相鋼及其制造方法,屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域;雙相鋼的化學(xué)成分按質(zhì)量百分數(shù)為:C:0.04~0.065%,Si:0.05~0.14%,Mn:0.40~0.56%,Cr:0.20~0.30%,S:≤0.014%,P:≤0.018%,Als:0.02~0.04%,余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。雙相鋼的制造方法:1)將鋼水澆注成鑄錠;2)對鑄錠進行直接軋制;3)對板帶進行水冷?空冷?水冷三段式冷卻;本發(fā)明采用鑄坯直接軋制工藝,減少軋制前加熱工序,充分發(fā)揮大變形細化晶粒的作用,降低了錳、鉻和硅的使用量,不需添加其他貴重微合金元素,生產(chǎn)成本顯著降低,生產(chǎn)效率提高,鋼板組織均勻、表面質(zhì)量良好,實現(xiàn)了雙相鋼的以熱代冷。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種抗拉強度540MPa級薄規(guī)格熱軋雙相鋼及其制造方法。
背景技術(shù)
為了實現(xiàn)汽車減量化和提高燃油效率,高強度鋼板在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸增加。在這些高強度鋼板中,雙相鋼因具有良好的強韌性組合、較低的屈強比(Rp0.2/Rm)、較高的延伸率和加工硬化率,而且呈現(xiàn)連續(xù)屈服,沖壓構(gòu)件易于成形、回彈小,沖壓模具磨損也小,可以滿足汽車多種部件的應(yīng)用條件,其中抗拉強度540~600MPa級熱軋雙相鋼的應(yīng)用最為廣泛,但是該類鋼板的厚度大多在2.0mm以上,而厚度為2.0mm以下帶材大多采用冷軋+連續(xù)退火方式進行生產(chǎn),生產(chǎn)成本較高,生產(chǎn)效率較低。因此,開發(fā)厚度≤2.0mm的薄規(guī)格熱軋雙相鋼對于擴大熱軋雙相鋼的應(yīng)用范圍,促進汽車用鋼板以熱代冷具有重要意義。
專利CN200910302439.9公開了一種抗拉強度540MPa級車輪用熱軋雙相鋼板及其生產(chǎn)方法,其在成分設(shè)計時添加1.50~1.70%的錳(Mn)、0.30~0.60%的鉻(Cr)和0.01~0.06%的鈦(Ti),成本較高,硅(Si)含量為0.6~1.0%,易形成紅色氧化鐵皮,導(dǎo)致鋼板表面質(zhì)量較差,同時軋制前鑄坯需要加熱,生產(chǎn)效率較低;專利CN200610045847.7公開了一種抗拉強度540MPa級雙相鋼板及制造方法,鋼板厚度為2.5~6.0mm,其成分設(shè)計中添加1.00~1.30%的錳(Mn),成本較高,硅(Si)含量為0.20~0.40%,易形成紅色氧化鐵皮,導(dǎo)致鋼板表面質(zhì)量較差,同時軋制前鑄坯需要加熱,生產(chǎn)效率較低;專利CN200510047979.9公開了一種抗拉強度為500~610MPa的熱軋雙相鋼及其生產(chǎn)工藝,鋼板厚度為2.5~4.5mm,其成分設(shè)計中添加0.015~0.02%的鈮(Nb)和0.013~0.03%的鈦(Ti),成本較高,碳(C)含量為0.08~0.10%,延伸率較低,也惡化了成形性能和焊接性能,同時軋制前鑄坯需要加熱,生產(chǎn)效率較低;專利CN200680051836.8公開了一種具有冷軋帶材特性的熱軋雙相鋼帶材,鋼板厚度為1.0~8.0mm,其成分設(shè)計中添加1.0~2.0%的錳(Mn)、≤0.30%的鎳(Ni)和≤0.03%的鉬(Mo),成本較高,硅(Si)含量≤0.80%,易形成紅色氧化鐵皮,導(dǎo)致鋼板表面質(zhì)量較差,同時粗軋后需要在感應(yīng)爐中加熱和在具有內(nèi)部芯軸的爐內(nèi)保溫,生產(chǎn)效率較低。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的各種問題,本發(fā)明提供一種抗拉強度540MPa級薄規(guī)格熱軋雙相鋼及其制造方法。
本發(fā)明的一種抗拉強度540MPa級薄規(guī)格熱軋雙相鋼,其化學(xué)成分按質(zhì)量百分數(shù)為:C:0.04~0.065%,Si:0.05~0.14%,Mn:0.40~0.56%,Cr:0.20~0.30%,S:≤0.014%,P:≤0.018%,Als:0.02~0.04%,余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。
所述薄規(guī)格熱軋雙相鋼組織為鐵素體和馬氏體雙相組織,其中鐵素體體積分數(shù)為86~95%,馬氏體體積分數(shù)為5~14%,鐵素體平均晶粒尺寸為3.1~5.2μm。
所述薄規(guī)格熱軋雙相鋼厚度為1.4~2.0mm,抗拉強度為565~597MPa,屈服強度為347~370MPa,屈強比為0.61~0.62,斷后伸長率為31.0~34.4%。
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