[發明專利]一種基于尾氣檢測的小型汽油發電機調速裝置及其控制方法

在審

• 申請號: 201810318293.6
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN108506104A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 黃偉軍;華猛;吳晨輝
• 申請（專利權）人: 蘇州科技大學
• 主分類號: F02D29/06
• 分類號: F02D29/06;F02D41/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于尾氣檢測的小型汽油發電機調速裝置，其特征在于，該調速裝置包括：電壓采樣模塊(1)，尾氣檢測模塊(2)，油門開度驅動模塊(3)，微處理器模塊(4)；

所述的電壓采樣模塊(1)采集汽油發電機(5)的輸出電壓值，送至微處理器模塊(4)；

所述的尾氣采樣模塊(2)采集汽油發電機(5)的尾氣排放參數值，送至微處理器模塊(4)；

所述的油門開度驅動模塊(3)根據微處理器模塊(4)發出的油門開關指令，調節汽油發電機(5)的油門，進而調整發電機轉速，輸出負載(6)所需要的額定220V交流電壓；

所述的微處理器模塊(4)接收電壓采樣模塊(1)、尾氣采樣模塊(2)采集的參數值，進行相應的計算處理，根據計算處理的結果去控制油門開度驅動模塊(3)，調節油門的開度，進而調整發電機轉速，輸出負載所需要的額定220V交流電壓。

2.一種基于尾氣檢測的小型汽油發電機調速裝置控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

步驟一：啟動發電機，進入步驟二；

步驟二：電壓檢測模塊將檢測到的輸出電壓值、尾氣檢測模塊將檢測信號反饋給微處理器，微處理器根據反饋的電壓信號進行分析，計算油門開度，計算結果送油門開度驅動模塊，調節油門大小，進而調節發電機轉速，輸出額定電壓，進入步驟三；

步驟三：檢測輸出電壓值，看輸出電壓與標準值220V的差是否在設定閾值之內；如果差值在設定閾值之內，則進入穩定負載調節模式，系統根據輸出電壓分析，計算油門開度，進行實時負反饋動態微調；如果差值對于設定閾值，轉入步驟四；

步驟四：持續電壓、尾氣檢測反饋給微處理器，如檢測到輸出電壓與220V的差值大于設定閾值，則表明有負載的增減，系統進入變化負載調節模式。進入步驟五；如檢測到輸出電壓與220V的差值小于設定閾值，則表明沒有負載的增減，返回步驟三；

步驟五：檢測尾氣和電壓輸出，如果尾氣輸出檢測值與標準值(系統穩定運行時的尾氣排放值)的差大于設定閾值，表明則表明油門有超調現象，導致汽油的不完全燃燒，進入步驟六；如果尾氣輸出檢測值與標準值的差小于設定閾值，表明則表明油門沒有超調現象，返回步驟四；

步驟六：進入尾氣超標調節模式，除了根據輸出電壓與標準值的差值，計算油門開度外，還要根據當前尾氣檢測值與標準值的差值，分析計算油門開度的修正值，計算油門開度，進行油門的調節。進入步驟七；

步驟七：檢測尾氣和電壓輸出，如果尾氣輸出檢測值與標準值的差大于設定閾值，表明則表明油門有超調現象，返回步驟六；如果輸出電壓檢測值與標準值的差大于設定閾值，表明則表明系統仍處于變化負載調節模式，返回步驟五；如果尾氣排放檢測值、輸出電壓檢測值與標準值的差值均小于設定閾值，則表明穩定負載調節模式，返回步驟三。

3.根據權利要求2所述的小型汽油發電機調速裝置及其控制方法，其特征在于，步驟六中所指的油門開度修正值，是多個因素的函數形式，計算方式為：Kindex＝f(Q，V，ω)，Kindex為油門開度修正值，Q為尾氣檢測值，V為輸出電壓采樣值，ω為油門當前位置角度。