[發(fā)明專利]一種建筑施工安全防護(hù)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810318046.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108396980A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝桂林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 莆田市荔城區(qū)卓鷺貿(mào)易有限公司
• 主分類號(hào): E04G21/32
• 分類號(hào): E04G21/32
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種建筑施工安全防護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)包括防撞板、左安裝座、堵蓋、左定位裝置、通口、右定位裝置、右安裝座，左安裝座與右安裝座之間通過(guò)防撞板連接在一起，防撞板呈并列等距式布設(shè)有三塊及以上，相鄰的兩塊防撞板之間形成矩形結(jié)構(gòu)的通口，左安裝座與左定位裝置相連接，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該防護(hù)裝置通過(guò)導(dǎo)向安裝塊、立柱、導(dǎo)向座、底座等部件的組合實(shí)現(xiàn)了快速安裝及拆卸的功能，能夠重復(fù)使用，減少了使用成本，減少了作業(yè)員的工作量，同時(shí)也大大提高了工作效率，通過(guò)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、固定機(jī)構(gòu)的結(jié)合能夠有效的保證底座的穩(wěn)固性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑施工安全防護(hù)裝置領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種建筑施工安全防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

在建筑施工過(guò)程中，由于結(jié)構(gòu)功能的要求，現(xiàn)有施工工藝的技術(shù)條件的限制，不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種臨邊、洞口和深坑，例如基坑、樓梯、陽(yáng)臺(tái)外緣以及電梯洞口等，都存在很高的安全隱患。傳統(tǒng)的臨時(shí)防護(hù)欄一般都是采用鋼筋或鋼管焊接而成，在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)需要預(yù)埋鋼筋，固定位置，然后將立柱鋼筋或鋼管與預(yù)埋鋼筋焊接在一起，再將鋼筋橫桿焊接在立柱上，形成臨時(shí)防護(hù)欄，工程完工后需要用氣焊切割對(duì)這些臨時(shí)防護(hù)欄進(jìn)行拆除。

目前的防護(hù)欄不能重復(fù)使用，增加了使用成本，且占用空間，攜帶不便，無(wú)論安裝還是拆卸都是比較麻煩，增加了作業(yè)員的工作量，同時(shí)也大大降低工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不能重復(fù)使用，增加了使用成本，且占用空間，攜帶不便，無(wú)論安裝還是拆卸都是比較麻煩，增加了作業(yè)員的工作量，同時(shí)也大大降低工作效率的問(wèn)題，提供一種建筑施工安全防護(hù)裝置。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種建筑施工安全防護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)包括防撞板、左安裝座、堵蓋、左定位裝置、通口、右定位裝置、右安裝座，所述左安裝座與右安裝座之間通過(guò)防撞板連接在一起，所述防撞板呈并列等距式布設(shè)有三塊及以上，相鄰的兩塊防撞板之間形成矩形結(jié)構(gòu)的通口，所述左安裝座與左定位裝置相連接，所述右安裝座則連接于右定位裝置，所述右定位裝置與左定位裝置相互平行且兩者的兩側(cè)均設(shè)有堵蓋，所述左安裝座包括有基座、導(dǎo)向安裝塊，所述基座的外側(cè)居中位置上固定有導(dǎo)向安裝塊，所述導(dǎo)向安裝塊的橫截面呈十字型結(jié)構(gòu)，所述基座與防撞板垂直連接，所述導(dǎo)向安裝塊與左定位裝置進(jìn)行滑動(dòng)連接；

所述左定位裝置由立柱、導(dǎo)向座、底座、手動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、固定機(jī)構(gòu)組成，所述底座的頂部與立柱的底部垂直連接，所述立柱的左右兩側(cè)均固定有導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座設(shè)置有兩個(gè)且呈對(duì)稱式布設(shè)，所述底座上設(shè)置有與之相連接的手動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、固定機(jī)構(gòu)，所述手動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與限位機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接，所述手動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還與升降機(jī)構(gòu)、采用傳動(dòng)連接，所述升降機(jī)構(gòu)的底部與固定機(jī)構(gòu)的頂部進(jìn)行滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向座與導(dǎo)向安裝塊相配合。

作為優(yōu)化，所述立柱包括有柱體、固定桿、矩形塊、第一螺紋孔、導(dǎo)向凸條，所述柱體的底面中心與矩形塊的頂面中心通過(guò)固定桿進(jìn)行連接，所述矩形塊的左右兩端均開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔設(shè)有兩個(gè)且以固定桿的垂直中心線為軸呈對(duì)稱式布設(shè)，所述矩形塊的兩外端均固定有與為之一體化結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向凸條，所述矩形塊與底座相連接，所述柱體的兩外側(cè)固定有導(dǎo)向座。

作為優(yōu)化，所述導(dǎo)向座包括有導(dǎo)向滑槽、定位塊、導(dǎo)向體、限位板，所述導(dǎo)向體的底部固定有限位板且兩者的外表面呈相切設(shè)置，所述導(dǎo)向體的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有十字型結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向滑槽，所述導(dǎo)向體的頂面四個(gè)角部位上均有與之垂直連接的定位塊，所述定位塊固定有四個(gè)且均為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向體遠(yuǎn)離導(dǎo)向滑槽開(kāi)口的一端面呈弧形設(shè)置，所述定位塊與堵蓋底面的孔相配合，所述導(dǎo)向滑槽與導(dǎo)向安裝塊采用間隙配合的方式進(jìn)行滑動(dòng)連接，所述限位板的頂面與導(dǎo)向安裝塊的底面貼合接觸，所述導(dǎo)向體的弧形面與柱體固定連接。