[發明專利]一種基于物聯網的電梯維修保養系統

在審

• 申請號: 201810317429.1
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN108516432A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 胥靜;王中磊;張俊華;陳燕萍;徐萬均;夏哲;郝宏偉;王海;吳宏宇
• 申請（專利權）人: 百世杉工業技術有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B13/24
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發明公開了一種基于物聯網的電梯維修保養系統，其包括監控終端、監控中心、數據庫服務器、微處理器、移動反饋終端、物聯網模塊和物聯網中心，監控終端連接有監控中心，監控中心連接有用于存儲、接收和發送數據信號的數據庫服務器，數據庫服務器連接有微處理器；所述物聯網模塊設置于電梯箱體上，移動反饋終端也設置于電梯箱體上；所述物聯網中心，用于建立電梯的維修保養信息并共享該信息。本發明所公開的電梯監控系統，能夠全天候地對電梯實行智能監控，對存在故障的電梯進行及時搶修，減少安全隱患，并對電梯維修保養過程可提供移動管控，提高了維修保養工作的時效性和質量，結構連接緊湊，使用簡單。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，尤其是涉及一種基于物聯網的電梯維修保養系統。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物，也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道，服務于規定樓層的固定式升降設備，垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間，轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物，習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱，按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)，19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用，1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機，80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等，19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

隨著城市化的進程，電梯作為一種垂直交通工具得到越來越廣泛的應用，由于安全事故時有發生，其安全性和可靠性也引起人們日益高度的重視。為了保證電梯的安全性和可靠性，傳統的手段是采用電梯年檢，以及維保人員的日常維護保養和急修。檢驗人員和維保人員只能檢查到電梯當時的狀態，一些間歇發生的、累積性的隱性故障不易被發現，而得不到及時處理從而引發安全事故。且在實際情況中，電梯一旦出現故障，經人為發現后，由物管通知維保人員到現場急修，整個過程時間比較長，而且有些電梯故障還不能及時發現，維保人員也不容易清楚故障的類型，拖延解除故障的時間。

即使在設置有監控系統的電梯設備中，多數沒有設置數據庫服務器，不能將接收的信號進行實時傳輸，監控效果較差，有的電梯門控制器沒有設置壓力傳感器，容易造成電梯超重而不報警，使電梯運行比較危險，有的電梯出現故障時，無法及時準確的定位發生故障的位置，更無法提前發出警報信號，導致安全事故的發生，嚴重威脅人的生命安全，存在較大的安全隱患。

而傳統的電梯維保作業，是維保人員在接到維修指令后或根據保養計劃去完成相關的電梯維修及保養工作。由于維保的工作特性，其工作的質量，時效很難控制，服務的質量也取決于個人素質。這樣就給維保工作帶來了管理上的很多問題，各個公司只能靠投入大量的人力進行跟蹤，效果并未達到預期。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出了一種基于物聯網的電梯維修保養系統。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種基于物聯網的電梯維修保養系統，所述電梯監控系統包括有電源模塊，還包括監控終端、監控中心、數據庫服務器、微處理器、移動反饋終端、物聯網模塊和物聯網中心，監控終端連接有監控中心，監控中心連接有用于存儲、接收和發送數據信號的數據庫服務器，數據庫服務器連接有微處理器；所述物聯網模塊設置于電梯箱體上，移動反饋終端也設置于電梯箱體上；所述物聯網中心，用于建立電梯的維修保養信息并共享該信息。

所述電梯監控系統還包括有用于處理電梯故障的故障診斷器和監控服務平臺，故障診斷器與微處理器連接，監控服務平臺通過監控傳輸平臺與微處理器連接；所述故障診斷器連接有故障手動按鈕、火災故障報警器和用于檢測電梯是否到達平層的樓層故障檢測器；所述監控服務平臺連接有攝像頭、人體感應器、移動終端、調試器和用于控制電梯開關的電梯門控制器。