[發明專利]一種座椅調高器在審
| 申請號: | 201810317410.7 | 申請日: | 2018-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN110356292A | 公開(公告)日: | 2019-10-22 |
| 發明(設計)人: | 李輝 | 申請(專利權)人: | 佛吉亞(無錫)座椅部件有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/16 | 分類號: | B60N2/16 |
| 代理公司: | 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262 | 代理人: | 趙華 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 偏心蝸輪 一級齒輪傳動 電樞 調高器 蝸桿 斜齒 二級齒輪傳動 方形電機 后蓋總成 包絡齒 座椅 疲勞 嚙合 技術方案要點 電機電樞 電機壽命 同軸連接 齒輪箱 蝸輪 背離 | ||
1.一種座椅調高器,包括方形電機后蓋總成(1)、齒輪箱(2)和連接板(3),所述方形電機后蓋總成(1)與齒輪箱(2)鉚接,連接板(3)與齒輪箱(2)通過自攻螺釘(4)擰緊封住,其特征在于:所述齒輪箱(2)包括一級齒輪傳動(21)和二級齒輪傳動(22),所述一級齒輪傳動(21)靠近方形電機后蓋總成(1),二級齒輪傳動(22)位于一級齒輪傳動(21)背離方形電機后蓋總成(1)的一側,一級齒輪傳動(21)包括電樞蝸桿(211)和偏心蝸輪組件(212),電樞蝸桿(211)與電機電樞(14)同軸連接,電樞蝸桿(211)與偏心蝸輪組件(212)相互嚙合,偏心蝸輪組件(212)相比傳統的蝸輪增加了約36%的齒數以提高一級傳動比,所述偏心蝸輪組件(212)的斜齒為半包絡齒(8)。
2.根據權利要求1所述的一種座椅調高器,其特征在于:所述二級齒輪傳動(22)包括滑動于齒輪箱(2)內的滑塊(221)、盤動于齒輪箱(2)內的環形齒輪(222)和輸出齒輪組件(223)。
3.根據權利要求1所述的一種座椅調高器,其特征在于:所述方形電機后蓋總成(1)包括電機機殼(12)、三角形磁瓦(13)、電機電樞(14)和電機刷架(15),所述三角形磁瓦(13)設有四片,采用膠水將三角形磁瓦(13)固定在電機機殼(12)內側,電機電樞(14)穿過電機刷架(15)裝進固定有三角形磁瓦(13)的電機機殼(12)內。
4.根據權利要求2所述的一種座椅調高器,其特征在于:所述輸出齒輪組件(223)與連接板(3)之間還設有塑料齒輪襯套(5)。
5.根據權利要求2所述的一種座椅調高器,其特征在于:所述輸出齒輪組件(223)與環形齒輪(222)之間還設有O型圈(6)和小墊片(7)。
6.根據權利要求1所述的一種座椅調高器,其特征在于:所述偏心蝸輪組件(212)與齒輪箱(2)之間設置調整墊片(9)。
7.根據權利要求1所述的一種座椅調高器,其特征在于:所述偏心蝸輪組件(212)包括偏心蝸輪(2121)和彈性環片(2122),彈性環片(2122)通過鉚接的方式固定于偏心蝸輪(2121)上。
8.根據權利要求1所述的一種座椅調高器,其特征在于:所述彈性環片(2122)采用聚四氟乙烯涂層 。
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