[發(fā)明專利]一種增壓器渦輪端密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810317076.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN108757051B
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐智;魏鵬程;胡睿杰;黃旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（天津）
• 主分類號(hào): F01D11/00
• 分類號(hào): F01D11/00;F01D25/18
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

1.一種增壓器渦輪端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括轉(zhuǎn)軸、渦輪轉(zhuǎn)軸密封段、軸承體擋臺(tái)、壓端靜密封環(huán)、動(dòng)密封環(huán)、軸承體密封槽、渦端靜密封環(huán)、渦輪擋臺(tái)，

所述轉(zhuǎn)軸一端連接渦輪轉(zhuǎn)軸密封段，所述渦輪轉(zhuǎn)軸密封段與轉(zhuǎn)軸連接的一端周向設(shè)有軸承體擋臺(tái)，所述軸承體擋臺(tái)內(nèi)側(cè)端口處周向設(shè)有凹槽，位于遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的凹槽一端處的渦輪轉(zhuǎn)軸密封段上周向設(shè)有渦輪擋臺(tái)，所述凹槽、渦輪擋臺(tái)、渦輪轉(zhuǎn)軸密封段之間形成軸承體密封槽，

所述軸承體密封槽內(nèi)從靠近渦輪轉(zhuǎn)軸密封段的一端沿軸向依次周向設(shè)有壓端靜密封環(huán)、動(dòng)密封環(huán)、渦端靜密封環(huán)，所述動(dòng)密封環(huán)內(nèi)圈與渦輪轉(zhuǎn)軸密封段接觸，所述動(dòng)密封環(huán)外圈與軸承體密封槽形成第一環(huán)形空腔，所述壓端靜密封環(huán)和渦端靜密封環(huán)的外圈均與軸承體密封槽接觸，內(nèi)圈均與渦輪轉(zhuǎn)軸密封段形成第二環(huán)形空腔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器渦輪端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸靠近渦輪轉(zhuǎn)軸密封段的一端周向設(shè)有渦輪甩油臺(tái)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種增壓器渦輪端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述渦輪甩油臺(tái)的外徑尺寸小于渦輪轉(zhuǎn)軸密封段的外徑尺寸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器渦輪端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述壓端靜密封環(huán)和渦端靜密封環(huán)朝向動(dòng)密封環(huán)的一側(cè)均設(shè)有凸起密封帶。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器渦輪端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述軸承體擋臺(tái)右側(cè)端面與渦輪擋臺(tái)左側(cè)端面之間的垂直距離大于壓端靜密封環(huán)、動(dòng)密封環(huán)、渦端靜密封環(huán)和轉(zhuǎn)軸軸向竄動(dòng)量之和。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器渦輪端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述壓端靜密封環(huán)和渦端靜密封環(huán)周向固定在軸承體密封槽內(nèi)，且可軸向移動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器渦輪端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述動(dòng)密封環(huán)與渦輪轉(zhuǎn)軸密封段在周向上呈相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，且可軸向移動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器渦輪端密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述壓端靜密封環(huán)和渦端靜密封環(huán)均為一體成型的密封條，所述密封條斷面為L(zhǎng)型。