[發明專利]小型單缸水冷式柴油機

在審

• 申請號: 201810316184.0
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN108425737A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 陳航
• 申請（專利權）人: 福州海霖動力有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16;F01P3/02
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張磊

本發明涉及一種小型單缸水冷式柴油機，它包括機體、氣缸套、氣缸蓋以及外接的水冷循環通道；氣缸套外周設有水冷卻套，氣缸蓋上分布有冷卻通道，水冷卻套的出口端與冷卻通道的進口端相連，且冷卻通道的出口端設有節溫器；水冷循環通道包括小循環以及大循環。本發明的目的在于提供一種可自動調節冷卻模式的小型單缸水冷式柴油機。本發明的優點在于：本發明在冷卻通道的出口端設置節溫器，且水冷循環通道設置小循環以及大循環，節溫器可根據水溫自動將冷卻水分配至小循環或大循環內，避免了冷卻水溫度過低，將用于做功的熱量帶走，降低燃油效率；或者冷卻水溫度過高，使得柴油機散熱不佳。

技術領域

本發明涉及一種柴油機，尤其是一種小型單缸水冷式柴油機。

背景技術

柴油機工作溫度過高或過低都會降低它的動力性和經濟性。冷卻系統的作用是保持柴油機在最適宜的溫度狀態下工作，以獲得良好的經濟性、動力性和耐久性。現有的冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。風冷式柴油機結構簡單、體積小，相對于水冷式柴油機其減少了零部件，簡化了結構，簡化了生產過程，降低了生產成本；水冷式柴油機冷卻均勻，冷卻效果好，并且所產生的噪聲較風冷式柴油機要小很多。

當柴油機在高溫或通風條件不好的環境下工作時，上述兩種冷卻方式的柴油機冷卻效果會受到環境的影響。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可自動調節冷卻模式的小型單缸水冷式柴油機。

本發明的目的通過如下技術方案實現：一種小型單缸水冷式柴油機，它包括機體、氣缸套、氣缸蓋以及外接的水冷循環通道；氣缸套外周設有水冷卻套，氣缸蓋上分布有冷卻通道，水冷卻套的出口端與冷卻通道的進口端相連，且冷卻通道的出口端設有節溫器；水冷循環通道包括小循環以及大循環；所述小循環連接在節溫器第一出口端和水冷卻套進口端之間，且其輸送通道上設有動力泵體；所述大循環連接在節溫器第二出口端和動力泵體的進口端之間，或者大循環連接在節溫器第二出口端和水冷卻套進口端之間，且大循環上設有冷卻器。

較之現有技術而言，本發明的優點在于：

1.本發明在冷卻通道的出口端設置節溫器，且水冷循環通道設置小循環以及大循環，節溫器可根據水溫自動將冷卻水分配至小循環或大循環內，避免了冷卻水溫度過低，將用于做功的熱量帶走，降低燃油效率；或者冷卻水溫度過高，使得柴油機散熱不佳，影響柴油機的工作效率，從而保證了柴油機始終處于最佳的冷卻狀態。

2.螺旋通道至少一側設有沿著螺旋通道的中心軸延伸且連接該側上下相鄰通道的輔助腔，輔助腔設置使得冷卻水不僅可以順著螺旋通道快速上升，還可以沿著輔助腔平穩抬升，由于螺旋通道的水壓分到輔助腔內，螺旋通道的冷卻速度會降低，防止了冷卻過度；而分流進入的輔助腔內冷卻水也提高了冷卻的均勻性。

附圖說明

圖1是本發明一種小型單缸水冷式柴油機實施例的結構示意圖。

圖2是氣缸套的結構示意圖。

圖3是氣缸蓋的結構示意圖。

圖4是小型單缸水冷式柴油機截斷后的立體結構示意圖。

標號說明：1機體、2氣缸套、2-1螺旋通道、2-2輔助腔、3氣缸蓋、3-1冷卻通道、4節溫器、5小循環、5-1動力泵體、6大循環、6-1冷卻器、6-2水箱、7輸氣管道、

具體實施方式

下面結合說明書附圖和實施例對本發明內容進行詳細說明：

如圖1至4所示為本發明提供的一種小型單缸水冷式柴油機的實施例示意圖。

一種小型單缸水冷式柴油機，它包括機體1、氣缸套2、氣缸蓋3以及外接的水冷循環通道；