[發明專利]一種多點觸發的平面度誤差檢測裝置

有效

• 申請號: 201810314320.2
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN108534667B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 余忠華;龔厚仙
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: G01B7/34
• 分類號: G01B7/34
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林懷禹

本發明公開了一種多點觸發的平面度誤差檢測裝置。將輥輪等距或者不等距安裝在水平基座前側的輥輪支架上，輥輪支架內側裝有兩個T型導軌定位塊，水平基座后側的平臺上的兩條導軌和支架下面的兩條滑軌形成導軌副，支架與導軌垂直，基座上的電動缸能驅動支架在導軌副前后移動，軌道副兩端分別裝有限位開關，支架的孔內安裝有多個觸發器，其測頭能與被測T型導軌表面相接觸，支架安裝有線位移傳感器，線位移傳感器經信號調理電路，多個觸發器經集線器，兩個限位開關和電動缸經可編程邏輯控制器后，再經單片機與計算機電連接。本發明利用單個線位移傳感器、多點觸發的方式來檢測T型導軌工作面平面度誤差；具有檢測效率高、設備成本低，操作簡便。

技術領域

本發明涉及平面度誤差檢測裝置與方法，尤其是涉及一種多點觸發的平面度誤差檢測裝置。

背景技術

隨著軌道交通的快速發展，諸如機車軌道、電梯導軌、大型機床導軌等等產品質量控制要求的日益提高，不僅要求控制導軌的直線度，還需要進一步控制導軌工作面的平面度，以保證其運動的平穩性。為此，迫切需要研發適合各種類型的平面度誤差檢測裝置，來滿足不同用戶的應用需求。

目前，平面度誤差檢測方法主要有平板測微儀法、液平面法、水平儀測量法、自準直儀測量法、激光平面干涉儀測量法等。這些方法都有一定的局限性，有些結構簡單、價格便宜，但需要人工采集和計算測量數據，效率較低，當用于較長的T型導軌平面度檢測時尤為明顯；有些雖然采用了電子化或數字化測量，但存在設備價格高、安裝調試麻煩、生產現場使用不便等問題。

發明內容

針對長導軌（尤其是T型導軌）的平面度誤差檢測需求，本發明的目的在于提供一種多點觸發的平面度誤差檢測裝置，利用單個線位移傳感器、通過多點觸發的方式來檢測T型導軌的平面度誤差，不但可以提高T型導軌的平面度測量效率，還可以降低平面度檢測儀器的成本。

本發明采用的技術方案是：

本發明將輥輪等距或者不等距安裝在水平基座前側的輥輪支架上，輥輪支架內側裝有兩個T型導軌定位塊，水平基座后側的平臺上面平行安裝兩條導軌，兩條導軌和支架下面的兩條滑軌間形成導軌副，滑軌上的支架與導軌垂直，安裝在水平基座上的電動缸能驅動支架在導軌副前后移動，水平基座后側的平臺上面裝有限制導軌副前后移動范圍的第一和第二限位開關，支架的孔內安裝有多個觸發器，多個觸發器上的測頭能與相應位置的被測T型導軌表面相接觸，支架底面中間位置安裝有線位移傳感器，線位移傳感器經過信號調理電路和基于LPC11C24處理器的單片機與計算機電連接，多個觸發器經集線器和基于LPC11C24處理器的單片機 與計算機電連接，所述第一、第二限位開關、電動缸分別通過可編程邏輯控制器和基于LPC11C24處理器的單片機與計算機電連接。

所述多個觸發器結構相同，均包括觸頭、簧片、第一彈簧、第一導向塊、定距導套、第二導向塊、導套、測頭、前端蓋、殼體、第二彈簧、后端蓋和電連插頭；殼體內同軸安裝導套，導套與殼體之間有第一導向塊和第二導向塊，第一導向塊和第二導向塊間用定距導套隔開，測頭的圓柱端同軸安裝在導套的一端內，測頭的觸頭端露出在導套外，導套的另一端內裝有簧片，簧片與測頭的圓柱端面之間裝有第一彈簧，導套的外圓柱裝有第二彈簧，第二彈簧位于第一導向塊和導套軸肩之間，殼體前后面分別安裝前端蓋和后端蓋，后端蓋中心孔內同軸安裝電連插頭，位于殼體內的電連插頭上裝有觸頭，觸頭能與簧片相接觸。

當某一個測頭接觸到被測T型導軌表面時，該測頭帶動導套向左移動，使觸頭與簧片接觸，發出電信號，觸頭壓縮第一彈簧進入導套內部，防止過接觸。

所述線位移傳感器為光柵線位移傳感器或磁柵線位移傳感器。

所述多個觸發器上的測頭能與相應位置的被測T型導軌表面相接觸，觸發器上的測頭必需保證在被測T型導軌的全部寬度上的特征點布置；在被測T型導軌的全部長度上采用分段布置進行測量。

本發明具有的有益效果是：