[發明專利]一種同時具有垂直升降與垂直循環功能的立體車庫

在審

• 申請號: 201810313258.5
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN108386039A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 譚欣;譚祺
• 申請（專利權）人: 譚欣
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種同時具有垂直升降與垂直循環功能的立體車庫，包括垂直循環存車轉輪、圓形載車臺、載車板、承重柱、升降裝置、升降裝置停車平臺，其特征在于：安裝在承重柱之間的垂直循環存車轉輪將要存、取車輛的圓形載車臺旋轉到底部并在載車板與升降裝置停車平臺處于同一水平位置時剎車制動，使該位置成為存取車輛停靠點；每個垂直循環存車轉輪只有一個存取車輛停靠點，升降裝置只在該停靠點停靠，并與圓形載車臺進行存、取車輛的交換工作。

技術領域

本發明涉及一種停車裝置，尤其是一種同時具有垂直升降與垂直循環功能的立體車庫。

背景技術

作為解決城市停車難的有效措施——機械式立體停車設備以其獨特的優點，成為緩解城市停車難的一個有效手段得到廣泛的應用，并形成一個新興的行業。但當前廣泛使用的垂直循環、垂直升降類等機械式立體車庫都存在設備結構復雜、存取車時間長、容易出安全事故等種種不足。垂直循環類立體車庫只能單個獨立存在可存的車輛有限；而垂直升降類立體車庫要增加停車位只能通過增加高度的辦法來實現，隨著車庫高度的增加成本越來越高而存取車的速度卻也越來越慢，這些問題一直得不到解決。

本人是已申請的發明專利：“一種升降循環旋轉車庫”(申請號：201510943521.5)的主要發明人。該發明申請公開了通過提升系統升降，在進出車停靠點將垂直升降類立體車庫原來左右兩側各只有一個停車位改為左右兩則各為一個圓環循環存車轉輪，這樣垂直升降類立體車庫不用增加高度就可大大的增加停車位，較好的解決當前垂直升降類立體車庫要增加停車位只能通過增加高度來實現的辦法。但已申請的發明專利：“一種升降循環旋轉車庫”也還不存在很多缺陷，如該發明申請的車輛是從圓環循環存車轉輪與升降機水平位置距離最近的外邊緣的圓形載車臺通過橫移的辦法來進行車輛交換工作；因車輛橫移時對軌道的平整度及穩定性要求很高，而圓形載車臺和升降裝置的交接處存在空隙，在車輛橫移時產生的摩擦力和震動容易使軌道移位不能保持平衡引起安全事故。由于已申請的專利還存在種種不足，影響其推廣使用。所以必須對現有技術進行創新和改進，才能使升降循環旋轉車庫具有更好的技術效果和發展前景。本發明能提供一個穩定的的存取車交換方法提高效率且結構簡單成本低安全可靠。

發明內容：

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種省時高效節能存取車方便占地面積小同時具有垂直升降與垂直循環功能的立體車庫。

為實現上述目的，本發明所采取的技術方案是：安裝在承重柱之間的垂直循環存車轉輪將要存、取車輛的圓形載車臺旋轉到底部并在載車板與升降裝置停車平臺處于同一水平位置時剎車制動，使該位置成為存取車輛停靠點；每個垂直循環存車轉輪只有一個存取車輛停靠點，升降裝置只在該停靠點停靠，并與圓形載車臺進行存、取車輛的交換工作。

承重柱為龍門柱式樣，要存取的車輛從龍門柱的中間通過。根據車庫規模大小來確定在承重柱之間從下而上安裝垂直循環存車轉輪的數量及組成垂直循環存車轉輪的圓形載車臺的數量。存取車輛時，組成垂直循環存車轉輪的所有圓形載車臺都沿著與地面垂直的圓型或橢圓型軌道一起旋轉運動。升降裝置停車平臺可作360度旋轉，并將裝配在其上面的搬運器旋轉到與載車板相連接的位置時才能將要保存的車輛送到圓形載車臺保存或將車輛從圓形載車臺取出送到升降裝置停車平臺出車。圓形載車臺朝升降裝置的一面敞開無阻，要存取的車輛通過搬運器可直接進出圓形載車臺。同時還可以在載車板底部的增重箱內安放重物以降低圓形載車臺的重心提高穩定性。

本發明的有益效果是：它既具有垂直循環類立體車庫通過循環旋轉來存取車輛，操作方便，設置靈活以及經濟可靠的優點；同時又具有垂直升降類立體車庫土地利用率高、節能、噪聲低，出入車快存取車方便快捷，易維護、安全可靠自動化程度高等優點，為機械式立體車庫的進一步發展提供一種全新的技術方案。

附圖說明

圖1、一種同時具有垂直升降與垂直循環功能的立體車庫正立面結構示意圖。

圖2、一種同時具有垂直升降與垂直循環功能的立體車庫左視圖。