[發明專利]一種電纜導體連續絞合拉拔成型裝置在審
| 申請號: | 201810313201.5 | 申請日: | 2018-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN108526229A | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發明(設計)人: | 樂見協 | 申請(專利權)人: | 樂見協 |
| 主分類號: | B21C1/12 | 分類號: | B21C1/12;B21C9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610021 四川省成都市錦*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 成型裝置 電纜導體 控速裝置 拉拔成型裝置 導體 螺絲固定 支撐底座 施壓柱 絞合 成型效率 齒輪裝置 傳動裝置 帶動裝置 滑桿裝置 滑輪裝置 螺紋連接 鉚釘固定 啟動裝置 散熱裝置 連接架 室內部 外殼體 拉拔 拉斷 磨損 | ||
本發明公開了一種電纜導體連續絞合拉拔成型裝置,其結構包括處理室、施壓柱、成型裝置本體、導體出口處、支撐底座、控速裝置、連接架,施壓柱通過螺絲固定在處理室內部的中心,處理室通過鉚釘固定在成型裝置本體內部的中心,導體出口處螺紋連接在成型裝置本體左側的中心,支撐底座通過螺絲固定在成型裝置本體的下方,控速裝置設有外殼體、散熱裝置、齒輪裝置、帶動裝置、滑輪裝置、啟動裝置、滑桿裝置、傳動裝置,有益效果:通過設有的控速裝置,能夠使得內部的電纜導體均勻緩速的被拉拔,控速的電纜導體能夠減少被損壞和被拉斷的現象,大大減少了成型裝置的磨損和縮短工作人員的勞動量,提高了成型裝置的實用性和成型效率。
技術領域
本發明是一種電纜導體連續絞合拉拔成型裝置,屬于電纜導體領域。
背景技術
電纜是由一根或多根相互絕緣的導體和外包絕緣保護層制成,將電力或信息從一處傳輸到另一處的導線,目前技術公用的現有技術設備在進行工作時無法調節拉拔的速度,拉拔的速度太快的話不僅會造成裝置的損壞也會導致電纜導體被拉斷,造成材料的浪費,降低了成型裝置的實用性和使用年限,
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明目的是提供一種電纜導體連續絞合拉拔成型裝置,以解決現有技術設備在進行工作時無法調節拉拔的速度,拉拔的速度太快的話不僅會造成裝置的損壞也會導致電纜導體被拉斷,造成材料的浪費,降低了成型裝置的實用性和使用年限的問題。
為了實現上述目的,本發明是通過如下的技術方案來實現:一種電纜導體連續絞合拉拔成型裝置,其結構包括處理室、施壓柱、成型裝置本體、導體出口處、支撐底座、控速裝置、連接架,所述施壓柱通過螺絲固定在處理室內部的中心,所述處理室通過鉚釘固定在成型裝置本體內部的中心,所述導體出口處螺紋連接在成型裝置本體左側的中心,所述支撐底座通過螺絲固定在成型裝置本體的下方,所述控速裝置通過螺桿固定在成型裝置本體內部的下方,所述連接架通過鉚釘固定在成型裝置本體的表面,所述控速裝置設有外殼體、散熱裝置、齒輪裝置、帶動裝置、滑輪裝置、啟動裝置、滑桿裝置、傳動裝置,所述散熱裝置通過螺絲固定在外殼體內部的左上方,所述齒輪裝置通過螺桿固定在外殼體內部的左下方,所述帶動裝置機械連接在齒輪裝置的右側,所述啟動裝置通過鉚釘固定在外殼體內部的右下方,所述滑桿裝置傳動連接在啟動裝置的上方,所述傳動裝置通過螺桿固定在外殼體內部的上方,所述滑輪裝置機械連接在傳動裝置的下方。
為優化上述技術方案,進一步采取的措施為:
根據一種可實施方式,所述散熱裝置由散熱圓盤、齒輪桿、第一散熱齒輪、機械轉動軸、第一散熱風扇、第二散熱風扇、第二散熱齒輪、傳輸帶組成,所述機械轉動軸通過螺桿固定在外殼體內部的左上角,所述第一散熱齒輪安設在機械轉動軸的右側并且互相垂直,所述散熱圓盤安設在第一散熱齒輪的右側并且處于同一垂直面,所述散熱圓盤與第一散熱齒輪采用螺桿固定,所述齒輪桿釘連接在散熱圓盤與第一散熱齒輪的表面,所述傳輸帶環繞連接在散熱圓盤的外表面,所述第二散熱齒輪安設在散熱圓盤的下方并且互相平行,所述第二散熱齒輪與散熱圓盤采用剛繩固定,所述第二散熱齒輪通過螺桿與傳動裝置機械連接,所述第一散熱風扇安設在機械轉動軸的下方并且互相垂直,所述機械轉動軸與第一散熱風扇采用機械連接,所述第二散熱風扇安設在第一散熱風扇的右側并且互相平行,所述第二散熱風扇與第一散熱風扇采用螺桿固定。
根據一種可實施方式,所述齒輪裝置由齒輪固定柱、第一旋轉齒輪、傳送帶、第二旋轉齒輪、旋轉齒輪槽組成,所述齒輪固定柱通過螺桿固定在外殼體內部的左下角,所述第一旋轉齒輪安設在齒輪固定柱的右側并且互相平行,所述第一旋轉齒輪與齒輪固定柱采用螺紋連接,所述第二旋轉齒輪安設在第一旋轉齒輪的右側并且互相平行,所述第二旋轉齒輪與第一旋轉齒輪采用剛繩固定,所述旋轉齒輪槽設有兩個以上并且分別焊接在第二旋轉齒輪的外表面,所述傳送帶環繞連接在第一旋轉齒輪與第二旋轉齒輪的內部,所述第二旋轉齒輪安設在滑輪裝置的左側并且處于同一垂直面,所述第一旋轉齒輪機械連接在帶動裝置的上方。
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