[發明專利]一種立體電瓶車車庫

有效

• 申請號: 201810312358.6
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN108360863B
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 徐晰人;董宇奇
• 申請（專利權）人: 杭州壕車科技有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;B62H3/08
• 代理公司: 33109 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 尉偉敏;黃庭松<國際申請>=<國際公布>

本發明公開了一種立體電瓶車車庫，包括立架、轉動電機及多個環臺；所述環臺上設有多個沿環臺周向分布的停車結構，停車結構包括停車滑軌及停車架，停車架上設有停車叉，停車架上設有被動鐵塊，停車架底部設有若干滑輪，滑輪與停車滑軌適配；立架上設有轉運臺及升降電機，轉運臺上設有同步輪機構及用于驅動同步輪機構的同步輪電機，同步輪機構包括主同步輪、副同步輪及同步帶，同步帶上設有用于吸引被動鐵塊的主動電磁鐵，轉運臺上設有轉運滑軌，滑輪與轉運滑軌適配本發明的有益效果是：能有效利用高度空間，能合理、有效利用高度空間，適用于地上建造或地下建造，可用于停放多輛電瓶車，空間利用率高。

技術領域

本發明屬于電瓶車停車結構技術領域，尤其涉及一種立體電瓶車車庫。

背景技術

電瓶車，我們又稱為“電動車”，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。隨著電瓶車數量的日益增長，對大量電瓶車停放的需求也越來越高。而目前傳統的地面平鋪式停車方式，需要占用較大的地面面積，在空間利用效率等方面有所不足。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供了一種能合理、有效利用高度空間，適用于地上建造或地下建造，可用于停放多輛電瓶車，空間利用率高的立體電瓶車車庫。

一種立體電瓶車車庫，

包括立架、用于驅動立架轉動的轉動電機及多個由下至上依次布置的環臺；

所述環臺上設有多個沿環臺周向分布的停車結構，停車結構包括與環臺頂面固定的停車滑軌及設置在停車滑軌上的停車架，停車架上設有停車叉，停車架上設有被動鐵塊，停車架底部設有若干滑輪，滑輪與停車滑軌適配；

所述立架穿過各環臺的中心孔，立架上設有可相對立架上下移動的轉運臺及用于驅動轉運臺上下移動的升降電機，轉運臺與立架滑動連接，轉運臺上設有同步輪機構及用于驅動同步輪機構的同步輪電機，同步輪機構包括主同步輪、副同步輪及同步帶，同步帶上設有用于吸引被動鐵塊的主動電磁鐵，轉運臺上設有轉運滑軌，滑輪與轉運滑軌適配。

作為優選，還包括主底座及轉動底座，轉動電機設置在主底座上，轉動底座與最下方的一個環臺連接，轉動底座上設有底座外齒輪，轉動電機的輸出端設有與底座外齒輪嚙合的底座驅動齒輪。

作為優選，所述立架頂部設有頂臺，升降電機處在頂臺上，升降電機上設有電機抱閘，頂臺上設有與升降電機的輸出端連接的曳引輪，曳引輪上設有繞過曳引輪的吊索，吊索一端設有配重塊，吊索另一端連接轉運臺。

作為優選，所述停車叉包括兩個豎立桿及兩個斜立桿，兩個豎立桿之間形成前輪空間，豎立桿與斜立桿一一對應，在對應的豎立桿與斜立桿中：斜立桿穿過設置在豎立桿上的斜孔，豎立桿處在斜孔上方的部分為上豎叉桿，斜立桿處在斜孔上方的部分為上斜叉桿，上豎叉桿與上斜叉桿共同構成用于支撐電瓶車把手的托叉。

作為優選，所述豎立桿上端所處高度高于斜立桿上端所處高度，當停車架停在停車座上時，上斜叉桿處在上豎叉桿與立架之間。

作為優選，所述停車架上設有用于讓電瓶車車輪進入的車輪導槽。