[發(fā)明專利]一種直立式的自行車(chē)停放裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810311925.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108357590B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 封志明;段昌才;房祥東;薛林;熊宇翔;張山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西華大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B62H3/00
• 分類(lèi)號(hào): B62H3/00
• 代理公司: 四川君士達(dá)律師事務(wù)所 51216
• 代理人: 芶忠義

1.一種直立式的自行車(chē)停放裝置，其特征在于，包括固定于地面的底座（1），在底座（1）上分別垂直設(shè)置底部套裝有助力彈簧（8）的導(dǎo)軌（10）和設(shè)有滑槽（6）的立板（5），所述導(dǎo)軌（10）位于滑槽（6）內(nèi)，在立板（5）上設(shè)有能夠沿滑槽（6）作上下運(yùn)動(dòng)的滑塊（4），該滑塊（4）嵌套于滑槽內(nèi)的部分同時(shí)套裝在所述的導(dǎo)軌（10）上；在滑塊（4）上設(shè)有用于固定自行車(chē)前輪的夾持機(jī)構(gòu)（3）；所述滑塊（4）為空腔結(jié)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)（3）嵌裝于滑塊（4）內(nèi)，該夾持機(jī)構(gòu)（3）包括兩塊垂直于立板（5）、且互相平行的夾板（12），在夾板（12）外側(cè)連接有推動(dòng)兩塊夾板相互靠近的夾板彈簧（11）；在兩塊夾板（12）之間活動(dòng)設(shè)置有與夾板（12）垂直的頂板（16），在頂板（16）上設(shè)有推動(dòng)頂板向夾板（12）之間移動(dòng)的頂板彈簧（15）；在頂板（16）與滑塊（4）之間設(shè)有彈簧卡板（14），所述彈簧卡板（14）包括一條橫邊以及與橫邊垂直且與該橫邊處于同一平面內(nèi)的兩條豎邊，該兩條豎邊通過(guò)帶有扭力彈簧的轉(zhuǎn)軸（13）與滑塊（4）相連，在兩條豎邊的下端部還分別設(shè)有凸起（17），當(dāng)頂板（16）與彈簧卡板（14）不接觸時(shí)，所述凸起（17）穿過(guò)滑塊（4）與設(shè)置在立板（5）上的卡扣（9）相卡接；在底座（1）上還固定有用于將所述兩塊夾板（12）分開(kāi)的分離卡塊（7）；所述頂板（16）的縱剖面為上窄底寬的梯形或者三角形，該頂板（16）的頂端與所述夾板（12）的上部鉸接；所述夾板（12）的底端以及朝向自行車(chē)的一端均設(shè)為斜面，分離卡塊（7）的上端設(shè)有與夾板的底端斜面配合的V型槽。

2.如權(quán)利要求1所述的一種直立式的自行車(chē)停放裝置，其特征在于，所述兩塊夾板（12）相對(duì)的一面設(shè)有增大摩擦的數(shù)個(gè)凸點(diǎn)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的一種直立式的自行車(chē)停放裝置，其特征在于，在滑塊（4）的底端設(shè)有引導(dǎo)自行車(chē)前輪進(jìn)入夾持機(jī)構(gòu)（3）的引導(dǎo)架（2）。