[發明專利]車載電路模塊的更新方法、系統、可讀存儲介質、及終端

在審

• 申請號: 201810311791.8
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN110362057A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 郭濤;李軍;蓋紅君
• 申請（專利權）人: 上海擎感智能科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 高彥

本發明提供一種車載電路模塊的更新方法，所述更新方法包括：將各車載電路模塊的診斷結果信息發送至外部設備，以供所述外部設備根據所述診斷結果信息識別待更新的車載電路模塊，并獲得與所述待更新的車載電路模塊相對應的更新數據；接收來自所述外部設備的更新通知，據以發送相應的更新請求至所述外部設備，以請求所述外部設備傳送所述更新數據；接收來自所述外部設備的所述更新數據，并根據所述更新數據識別對應的待更新的車載電路模塊，據以對所述待更新的車載電路模塊進行更新。本發明有效結合了車載電路模塊的遠程診斷以及程序更新，能夠方便快捷地實現車載電路模塊的程序更新，對車輛進行不同維度的分析。

技術領域

本發明涉及車輛領域，特別是涉及車載電路模塊的更新方法、系統、可讀存儲介質、及終端。

背景技術

隨著經濟水平的增長，汽車作為最常用的代步工具，愈來愈成為人們生活中不可缺少的重要部分。而隨著汽車產銷量的不斷突破，如今擁有汽車的個人和家庭越來越多。

通常來說，每部車輛都會設有多種電子控制車載電路模塊，例如SRS安全氣囊控制模塊、ABS剎車防抱死控制模塊、以及空調控制模塊等等。

但是，現有車輛各車載電路模塊的升級過程通常比較繁瑣，需要將車輛送至維修點進行模塊更新，無法進行遠程更新。或者，有些現有技術即使使用遠程更新系統，但卻無法與相應的遠程診斷系統相結合，導致系統的利用率不夠，靈活度較低等技術問題。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供，用于解決現有技術中車載電路模塊更新過程繁瑣，效率低下，且靈活度較低等技術問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種車載電路模塊的更新方法，所述更新方法包括：將各車載電路模塊的診斷結果信息發送至外部設備，以供所述外部設備根據所述診斷結果信息識別待更新的車載電路模塊，并獲得與所述待更新的車載電路模塊相對應的更新數據；接收來自所述外部設備的更新通知，據以發送相應的更新請求至所述外部設備，以請求所述外部設備傳送所述更新數據；接收來自所述外部設備的所述更新數據，并根據所述更新數據識別對應的待更新的車載電路模塊，據以對所述待更新的車載電路模塊進行更新。

于本發明的一實施例中，所述各車載電路模塊的診斷結果信息的生成方式包括如下方式中的任意一種或兩種組合：1)所述車載控制終端接收來自所述外部設備的診斷指令，據以對各所述車載電路模塊進行診斷并生成所述診斷結果信息；2)車輛現有的故障診斷模塊對各所述車載電路模塊進行診斷，以生成所述診斷結果信息；所述現有的故障診斷模塊通信連接所述車載控制終端，以將所述診斷結果信息傳輸至所述車載控制終端。

于本發明的一實施例中，所述方法包括：所述診斷結果信息包括所述車載電路模塊當前的版本信息是否與目標版本信息一致和/或所述車載電路模塊是否發生故障；所述外部設備通信連接一程序服務終端，并接收來自所述程序服務終端的所述更新數據；所述更新數據包括車輛特征信息和目標程序；所述車輛特征信息包括如下信息中的任意一種或多種組合：車輛型號、車輛生產日期、車輛硬件配置信息、車載電路模塊的類別、車載電路模塊的型號、車載電路模塊的當前程序版本、以及車載電路模塊的目標程序版本。

于本發明的一實施例中，所述方法包括：所述外部設備根據所述車輛特征信息，識別對應的車輛并對該車輛的所述車載控制終端發送所述更新通知；所述車載控制終端根據車輛特征信息，識別待更新的車載電路模塊，并使用所述目標程序對所述待更新的車載電路模塊進行更新。

于本發明的一實施例中，所述接收來自所述外部設備的所述更新數據，具體包括：所述外部設備的類型包括斷點續傳服務器，且所述外部設備實時監控所述更新數據的傳輸進度。