[發(fā)明專利]一種用于城市管廊建造的移動式支護護盾的減阻方法

有效

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• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN108755750B
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發(fā)明（設計）人: 吳元文;崔進福;覃婷;劉罡;朱平平;周圣人;龍輝;李珀斯;李飛;李凱;何曉暉;陳秀彬
• 申請（專利權）人: 成都利拓重工機械有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 胡川

本發(fā)明公開了一種用于城市管廊建造的移動式支護護盾的減阻方法，移動式支護護盾包括多個依次設置的護盾單元，護盾單元包括設置在管廊坑道兩側壁的護盾壁以及設于護盾壁外立面的護板，相鄰兩個護盾單元能夠在管廊坑道的掘進方向上相互相對移動，且相鄰兩個護盾單元的護板在護盾單元移動過程中始終相互交錯搭接，減阻方法包括以下步驟：在護板和管廊坑道的側壁之間填充泥漿。本發(fā)明能夠在無需澆筑護壁樁的條件下形成管廊坑道的支護。

技術領域

本發(fā)明涉及建造工程領域，特別是涉及一種用于城市管廊建造的移動式支護護盾的減阻方法。

背景技術

管廊是指在地下用于集中敷設電力、通信、廣電、給排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。

目前，在管廊的建造施工中，基本采用在管廊坑道兩側澆筑護壁樁進行臨時支護，在護壁樁的保護下，開挖中間的土體，形成結構物預制拼裝或現澆的作業(yè)空間，進行城市管廊結構物的澆注施工。按照間距3米，平均深度12米計算，每公里需要7200米護壁樁，按照每米1600元每米計算，每公里城市管廊結構物需要投入臨時支護工程費用達到1200萬。

高昂的臨時支護工程費用，拉高了管廊建造工程的建設投資，并且采用全面開挖的施工組織方式，會切斷城市道路交通，因此在施工期間必須進行交通疏解與分流，嚴重干擾了居民的出行和正常生活，造成城市道路交通混亂。而且在管廊建造完工后，殘留在地下的護壁樁為以后的城市地下空間再次開發(fā)利用留下后患。

發(fā)明內容

本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種用于城市管廊建造的移動式支護護盾，能夠在無需澆筑護壁樁的條件下形成管廊坑道的支護。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是：提供一種用于城市管廊建造的移動式支護護盾，所述移動式支護護盾包括多個依次設置的護盾單元，所述護盾單元包括設置在管廊坑道兩側壁的護盾壁以及設于護盾壁外立面的護板，所述相鄰兩個護盾單元能夠在管廊坑道的掘進方向上相互相對移動，且所述相鄰兩個護盾單元的護板在護盾單元移動過程中始終相互交錯搭接，所述減阻方法包括以下步驟：在所述護板和管廊坑道的側壁之間填充泥漿。

作為優(yōu)選地，所述在所述護板和管廊坑道的側壁之間填充泥漿的步驟具體包括：在所述護板和管廊坑道的側壁之間填充粘土；通過所述護板面向粘土的表面上設置的噴嘴向所述粘土噴射高壓水，以使得粘土液化為泥漿，進而形成液化粘土界面。

作為優(yōu)選地，所述在所述護板和管廊坑道的側壁之間填充泥漿的步驟還包括：在噴射高壓水的同時，通過所述護板面向粘土的表面上設置的氣嘴向所述粘土噴射高壓氣流，以使得所述護板與粘土之間形成空氣膜。

作為優(yōu)選地，所述在所述護板和管廊坑道的側壁之間填充泥漿的步驟還包括：在噴射高壓水的同時，控制所述護板背向粘土的表面上設置的震動源進行震動，以使得震動源的激振力促進粘土液化，并增加泥漿的流動性。

本發(fā)明的有益效果是：區(qū)別于現有技術的情況，本發(fā)明具有多個依次設置的護盾單元，相鄰兩個護盾單元包括護盾壁設于護盾壁外立面的護板，相鄰兩個護盾單元的護板在護盾單元移動過程中始終相互交錯搭接，通過在護板和管廊坑道的側壁之間填充泥漿，泥漿可以降低護板和管廊坑道的側壁之間的摩擦阻力，為護盾單元的移動、維護和拆卸創(chuàng)造有利條件，通過這種方式，從而能夠在無需澆筑護壁樁的條件下形成管廊坑道的支護，具有建造投資低、工期短、城市道路交通影響小等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的用于城市管廊建造的移動式支護護盾的減阻方法的應用場景示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。