[發明專利]一種高速公路養護車

在審

• 申請號: 201810311343.8
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN108891368A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 洪惠泉
• 申請（專利權）人: 福建路達交通設施有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;E01C23/03;E01C23/06
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 程昭春

本發明提供一種高速公路養護車，包括車身，其中，車身的尾部掛設若干個螺釘、吸能彈簧以及從前往后依次設置的L形防撞欄，每一L形防撞欄包括垂直連接的橫向板和豎向板，每一橫向板的上表面開設有沿前后方向延伸的槽軌道，該槽軌道的前端延伸至豎向板并且槽軌道的后端設有槽軌道口，每一橫向板的下表面凸設與槽軌道匹配的滑條，每一槽軌道的后端連接有吸能彈簧，相對在后的L形防撞欄的滑條滑動伸入相對在前的L形防撞欄的槽軌道內并與吸能彈簧連接，所述螺釘穿過兩個疊設的L形防撞欄。本發明通過L形防撞欄克服阻力推斷螺釘以消耗沖擊能量，減小追尾汽車隊本發明的撞擊，提高本發明在馬路上慢速行走進行養護作業的安全性。

技術領域

本發明涉及一種高速公路養護車。

背景技術

高速公路車在進行公路養護施工過程中運行較慢或者為了補修較大的道路裂縫要做短暫停留，因此在車流量大的道路上容易被汽車追尾，引起較大交通事故，造成較大的人財損失。

針對上述問題，本申請人針對現有技術中的上述缺陷深入研究，遂有本案產生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高速公路養護車，有效吸收汽車的沖撞力，從而達到避免或減輕追尾事故引起的致命傷害。

本發明是這樣實現的：

提供一種高速公路養護車，包括車身，其中，車身的尾部掛設若干個螺釘、吸能彈簧以及從前往后依次設置的L形防撞欄，每一L形防撞欄包括垂直連接的橫向板和豎向板，每一橫向板的上表面開設有沿前后方向延伸的槽軌道，該槽軌道的前端延伸至豎向板并且槽軌道的后端設有槽軌道口，每一橫向板的下表面凸設與槽軌道匹配的滑條，每一槽軌道的后端連接有吸能彈簧，相對在后的L形防撞欄的滑條滑動伸入相對在前的L形防撞欄的槽軌道內并與吸能彈簧連接，所述螺釘穿過兩個疊設的L形防撞欄；

所述槽軌道的前端面覆設一層電磁鐵，所述滑條的前端面覆設一層鐵質層，所述L形防撞欄上還設有通電總開關和電磁鐵開關，通電總開關和電磁鐵開關均開啟時電磁鐵通電，通電總開關和電磁鐵開關均關閉時電磁鐵斷電；所述通電總開關設在所述槽軌道的前端面上，電磁鐵開關設在豎向板上。

進一步地，所述槽軌道為燕尾槽軌道。

進一步地，所述槽軌道的上表面和所述滑條的下表面均呈波浪狀。

進一步地，所述橫向板的前端和后端分別設有供螺釘貫穿的前貫穿孔和后貫穿孔，相對在后的L形防撞欄的前貫穿孔與相對在前的L形防撞欄的后貫穿孔重疊。

進一步地，所述前貫穿孔和后貫穿孔的內表面覆設有磁鐵。

進一步地，每一L形防撞欄還包括有報警電路、報警鈴和報警開關，所述報警鈴和報警開關接入所述報警電路，該報警電路與電磁鐵并聯后與通電總開關串聯，報警開關和通電總開關均開啟時報警電路通電，報警開關和通電總開關均關閉時報警電路斷電；所述報警鈴和報警開關設在豎向板上。

進一步地，所述L形防撞欄配設的螺釘的數量從后往前逐漸增加。

采用上述技術方案后，本發明涉及一種高速公路養護車，與現有技術相比，有益效果在于，本發明包括至少兩個沿前后方向疊設的L形防撞欄，并且螺釘穿過兩個疊設的L形防撞欄，當養護車遇到追尾事故時，追尾車輛會撞上位于最后面的L形防撞欄的豎向板從而推動該L形防撞欄向前移動，L形防撞欄前移瞬間的沖擊力會將螺釘推斷從而消耗沖撞能量，若干個L形防撞欄向前逐個移動，每推動一個L形防撞欄就要推斷釘入該L形防撞欄的所有螺釘，如此沖撞能量經過若干個次螺釘的折斷過程逐漸耗盡，有效避免追尾汽車對高速公路養護車進行強烈撞擊，達到防撞效果。

另外，螺釘折斷后相對在后的L形防撞欄在前移過程中滑條會擠壓相對在前的L形防撞欄的吸能彈簧，利用吸能彈簧的形變又吸收一部分沖擊能量，進一步提升吸能防撞效果。

附圖說明