[發(fā)明專利]車燈用防起霧材料及其制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810309165.5 | 申請日: | 2018-04-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108546398A | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 文珍稀;李志兵;陳兆禹 | 申請(專利權(quán))人: | 上海小糸車燈有限公司 |
| 主分類號(hào): | C08L69/00 | 分類號(hào): | C08L69/00;C08L67/02;C08L77/00;C08K3/08;C08K3/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201821 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 使用壽命 車燈 導(dǎo)熱塑料材料 導(dǎo)熱填料 樹脂 起霧 導(dǎo)熱 注塑 熱塑性塑料 導(dǎo)熱材料 燈具壽命 汽車燈具 塑料材料 導(dǎo)熱率 水蒸汽 溫度差 重量比 燈具 基材 減小 內(nèi)熱 熔融 飾圈 制備 蒸發(fā) 擠出 凝結(jié) 塑料 傳遞 應(yīng)用 | ||
本發(fā)明提供了一種車燈用防起霧材料,其包括樹脂和導(dǎo)熱填料,所述樹脂和導(dǎo)熱填料的重量比為95:5~15:85。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下的有益效果:1、本發(fā)明可以應(yīng)用于車燈內(nèi)熱效應(yīng)比較集中的飾圈等零件,采用可以導(dǎo)熱的塑料材料,該導(dǎo)熱材料導(dǎo)熱率在0.3~200W/m·K,故可以將燈具內(nèi)部的溫度快速傳遞均勻,降低最高溫度聚集,減小溫度差,從而減少水蒸汽的蒸發(fā)和凝結(jié);2、本發(fā)明中的汽車燈具中,導(dǎo)熱塑料材料使用壽命主要取決于基材的使用壽命,從而使用壽命可以一直到燈具壽命結(jié)束。本發(fā)明的導(dǎo)熱塑料材料主要使用的為熱塑性塑料,該塑料通過熔融擠出注塑,加工工藝簡單,適合大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種車燈用防起霧材料及其制備方法,屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
水蒸汽遇冷凝結(jié)在車燈內(nèi)表面形成霧氣,既影響車燈外觀,又影響車燈光效輸出從而帶來行車安全隱患。
燈內(nèi)水蒸汽主要來源為兩種,一是進(jìn)入車燈內(nèi)的空氣中含有較高水蒸汽;二是在點(diǎn)燈工作狀態(tài)時(shí),光源發(fā)出的熱量不能及時(shí)散發(fā)均勻,導(dǎo)致車燈內(nèi)存在很大的溫度差異,從而使得燈內(nèi)積水在高溫處易蒸發(fā)成為水蒸汽,并流動(dòng)凝結(jié)到低溫區(qū)域,目前第二種為車燈結(jié)霧的主要原因。
為了改善水汽凝結(jié),目前常用的方法為兩種。一種是在燈罩內(nèi)側(cè)涂布無色透明的防霧涂層,這種方法不是為了防止車燈起霧,而是在霧氣產(chǎn)生時(shí)利用防霧涂層中的親水性物質(zhì)將水滴變成一層均勻的水膜從而使人看不出霧氣的存在。這種方法雖然可以快速隱藏霧氣,但是并不是真正消除霧氣的存在,而且成本昂貴,使用壽命較短。第二種是設(shè)計(jì)通氣孔,促進(jìn)燈具內(nèi)部和外部空氣的對(duì)流,從而抑制燈具內(nèi)部濕度的上升。這種方法成本較低,可以有效均衡車燈內(nèi)外的水蒸汽平衡,目前為車燈的常規(guī)使用方法,但是這種方法卻無法解決燈內(nèi)積水帶來的水汽凝結(jié)問題。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺點(diǎn),本發(fā)明提供一種車燈技術(shù),該技術(shù)使用壽命與燈具壽命相同,且能夠快速降低燈具內(nèi)部溫度差,有效減少燈內(nèi)積水帶來的水汽凝結(jié)問題。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明提供了一種車燈用防起霧材料,其包括樹脂和導(dǎo)熱填料,所述樹脂和導(dǎo)熱填料的重量比為95:5~15:85。
作為優(yōu)選方案,所述樹脂為PC樹脂、尼龍樹脂、PBT樹脂、PET樹脂中的至少一種。
作為優(yōu)選方案,所述導(dǎo)熱填料選自金屬粉末、金屬氧化物、無機(jī)非金屬材料中的至少一種。
作為優(yōu)選方案,所述金屬粉末選擇銅粉、鋁粉、鎳份、錫粉和鐵粉中的至少一種。
作為優(yōu)選方案,所述金屬氧化物選自氧化鋁、氧化鉍、氧化鈹、氧化鎂、氧化鋅中的至少一種。
作為優(yōu)選方案,所述無機(jī)非金屬材料選自石墨、碳化硅、碳纖維、碳納米管、石墨烯、氮化鈹中的至少一種。
一種如前述的車燈用防起霧材料的制備方法,其特征在于,包括如下步驟:將樹脂和導(dǎo)熱填料按重量配比混合攪拌均勻,之后通過擠出機(jī)擠出造粒,熔融溫度為220℃~350℃,螺桿轉(zhuǎn)速為0~100rpm,切粒機(jī)轉(zhuǎn)速0~50rpm。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下的有益效果:
1、本發(fā)明可以應(yīng)用于車燈內(nèi)熱效應(yīng)比較集中的飾圈等零件,采用可以導(dǎo)熱的塑料材料,該導(dǎo)熱材料導(dǎo)熱率在0.3~200W/m.K,故可以將燈具內(nèi)部的溫度快速傳遞均勻,降低最高溫度聚集,減小溫度差,從而減少水蒸汽的蒸發(fā)和凝結(jié);
2、本發(fā)明中的汽車燈具中,導(dǎo)熱塑料材料使用壽命主要取決于基材的使用壽命,從而使用壽命可以一直到燈具壽命結(jié)束。本發(fā)明的導(dǎo)熱塑料材料主要使用的為熱塑性塑料,該塑料通過熔融擠出注塑,加工工藝簡單,適合大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。
具體實(shí)施方式
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