[發明專利]一種提高表面質量的氣缸套的生產方法

有效

• 申請號: 201810308465.1
• 申請日: 2016-03-14
• 公開（公告）號: CN108273964B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 徐志富;臧權同;王克宇;徐帥
• 申請（專利權）人: 揚州華鐵鐵路配件有限公司
• 主分類號: B22C9/04
• 分類號: B22C9/04;B22C9/22
• 代理公司: 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙) 32283
• 代理人: 周全;葛軍

一種提高表面質量的氣缸套的生產方法。提供了一種降低原材料消耗，降低后續機械加工的工作量和制造成本的提高表面質量的氣缸套的生產方法。包括以下步驟：1)消失模造型；2)澆注氣缸套鑄坯，冷凝形成毛坯；3)對氣缸套鑄坯進行粗加工；4)熱處理；5)平臺網紋加工。本發明中的消失模鑄造工藝與傳統的普通砂型鑄造工藝之間既具有合金凝固特性方面相近的繼承性，又具有造型工藝上的互補性，顯然消失模鑄造工藝具有氣缸套產品質量和內部結構穩定性顯然提高，降低了鑄件本身的原材料消耗與熔煉金屬所需的能源總量，節能減排，有利于環保；也同時降低了后續機械加工的工作量和制造成本。

本發明專利申請是申請號：2016101437999，名稱：一種氣缸套的生產方法，申請日：2016-03-14的分案申請。

技術領域

本發明涉及金屬材料類，特別涉及一種增壓發動機氣缸套的生產方法。

背景技術

在現有技術中，發動機氣缸套采用硼鑄鐵、硼銅鑄鐵、鉻鉬銅鑄鐵、高磷合金鑄鐵、高磷鑄鐵、高含量鉻鉬鎳鑄鐵、鉻鉬銅硼合金鑄鐵等制造。傳統鑄造方法通常采用砂型鑄造,生產時,形成產品的外表面形狀的鑄型和形成內部表面形狀的砂芯是分開作業的。其中造型外模又包括三個部分：產品外形型腔成型模、兩個冒口成型模和澆注系統成型模。造型時，現將三者按照其相對位置關系放置在造型平板上進行造型。取模時，先將兩個冒口和直澆道從上砂箱的背部取出，再從砂箱的正面將產品模型的外模及其連帶的橫澆道模型取出，從而形成鑄型的上型腔；而砂芯成型可以采取多種方式：黏土砂芯、油砂芯或樹脂砂芯。由于傳統的砂型鑄造一方面其工藝本身工序繁雜，對從業者的鑄造技能依賴性較大，勞動強度大，砂處理粉塵污染嚴重，從業人員職業危害較大,這就導致了鑄造質量很難穩定，而且從業人員隊伍也不穩定；另一方面，普通砂型鑄造出來的鑄件尺寸精度低，所以機械加工余量也就偏大，正常都在5～6mm之間。限于普通砂型造型工藝及砂箱空間大小的雙重限制，每次造型澆注的工藝出品率很低，僅為60％。這不但增加了鑄件本身的原材料消耗與熔煉金屬所需的能源總量，也同時加大了后續機械加工的工作量和制造成本。

目前，傳統砂型鑄造方法已不能滿足現代化綠色制造的要求,該方法大大增加了鑄件本身的原材料消耗與熔煉金屬所需的能源總量，也同時加大了后續機械加工的工作量和制造成本。

發明內容

本發明針對以上問題，提供了一種降低原材料消耗，降低后續機械加工的工作量和制造成本的提高表面質量的氣缸套的生產方法。

本發明的技術方案為：包括以下步驟：

1)消失模造型，在氣缸套模具內采用聚苯乙烯泡沫塑料發泡成型，形成與氣缸套形狀相同的消失模，消失模粘上采用聚苯乙烯泡沫塑料發泡成型的澆道與澆口；

在消失模表面涂覆涂料層并烘干，將其埋入鑄造砂箱內的干砂中；

2)澆注氣缸套鑄坯，使用低硫低磷生鐵進行澆注，冷凝形成毛坯，所述低硫低磷生鐵中硫S＜0.02％、磷P＜0.03％、錳Mn＜0.31％；

3)對氣缸套鑄坯進行粗加工；

4)熱處理，在可控氣體的保護下，于320～385℃鹽浴爐中進行，熱處理的時間為1～3.5小時，可控氣體由體積百分比分別為一氧化碳16％、氫氣44％和氮氣40％組成；

5)平臺網紋加工，在4mm范圍內，珩磨網紋的槽深≥4μm的溝槽≥6個，輪廓偏斜度-0.9～-2.8。

所述涂料層具有內層和外層，外層的涂料層內設有磁粉，所述鑄造砂箱的四周具有內孔，所述鑄造砂箱的內孔可拆卸連接設有磁鐵。

所述鑄造砂箱的干砂內設有磁粉，所述磁粉位于所述消失模的四周，所述鑄造砂箱的四周具有內孔，所述鑄造砂箱的內孔可拆卸連接設有磁鐵。