[發(fā)明專利]一種就地冷再生混合料及其級配方法和應(yīng)用

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810308029.4
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN108484072B
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣應(yīng)軍;陳浙江;林宏偉;胡永林;李壽偉
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號: C04B28/08
• 分類號: C04B28/08;C04B111/20;C04B111/34
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 劉奇

本發(fā)明提供了一種就地冷再生混合料的級配方法，所述就地冷再生混合料包括舊路面銑刨料、集料和水泥；本發(fā)明根據(jù)冷再生結(jié)構(gòu)層厚度和舊路面銑刨厚度確定了新集料摻量，同時本發(fā)明對新集料中的粗集料、細集料和水泥的級配進行了控制，使得本發(fā)明提供的就地冷再生混合料具有優(yōu)良的路用性能。同時，本發(fā)明還提供了由所述級配方法得到的就地冷再生混合料以及就地冷再生混合料在舊路維修改造中的應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通土建工程應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種就地冷再生混合料及其級配方法和應(yīng)用。

背景技術(shù)

就地冷再生是指利用瀝青再生設(shè)備將舊瀝青路面材料就地打碎，并加入新集料后拌和壓實，以舊路面材料為主料的修筑道路技術(shù)。就地冷再生混合料指的是包括舊路面銑刨料和新集料的混合料。

目前，工程實踐中就地冷再生混合料的設(shè)計方法主要是：先確定就地冷再生混合料的密度，再根據(jù)這個密度確定新集料摻量，然后根據(jù)《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》(JTGF41-2008)中集料之間級配關(guān)系確定得出就地冷再生混合料。

但是上述方法中新集料摻量憑借經(jīng)驗確定，從而導(dǎo)致在具體應(yīng)用時，需要根據(jù)現(xiàn)場試驗段路面的銑刨厚度和實際壓實厚度對新集料摻量進行多次調(diào)整，過程不僅復(fù)雜，也影響工程進度。另外，采用上述方法得到的就地冷再生混合料存在新集料之間級配設(shè)計不合理，得到的就地冷再生混合料路用性能參差不齊，難以得到具有優(yōu)良路用性能的就地冷再生混合料。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種就地冷再生混合料，本發(fā)明提供的就地冷再生混合料在使用過程中，無需反復(fù)調(diào)整新集料摻量，而且具有優(yōu)良的路用性能。

本發(fā)明提供了一種就地冷再生混合料的級配方法，所述就地冷再生混合料包括舊路面銑刨料、集料和水泥，其特征在于，以質(zhì)量份計，所述舊路面銑刨料和集料的總份數(shù)為100份，所述水泥為0.1～1.5份；

所述集料的質(zhì)量份根據(jù)式I中a的取值確定：

a＝(Y-1)/Y×100 式I；

當a≥35時，所述集料包括粗集料和細集料，所述粗集料為(a-20)份，所述細集料為20份；

當20＜a35時，所述集料包括粗集料和細集料，所述粗集料為20份，所述細集料為(a-20)份；

當a≤20時，所述集料為粗集料，所述粗集料為a份；

所述式I中a為新集料摻量界限系數(shù)；所述式I中Y為新集料摻雜系數(shù)；所述新集料摻雜系數(shù)為冷再生結(jié)構(gòu)層厚度與舊路面銑刨厚度的比值的0.875倍。

優(yōu)選的，所述就地冷再生混合料還包括0.1～3質(zhì)量份的礦粉。

優(yōu)選的，所述礦粉中粒徑小于0.075mm粉料的質(zhì)量百分含量為75％～100％。

優(yōu)選的，所述礦粉包括石灰?guī)r或巖漿巖。

優(yōu)選的，所述就地冷再生混合料中粗集料的粒徑為15mm～30mm。

優(yōu)選的，所述就地冷再生混合料中細集料的粒徑＜2.36mm。

優(yōu)選的，所述就地冷再生混合料中水泥的強度等級為32.5或42.5。

優(yōu)選的，所述就地冷再生混合料中水泥的類型為普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥。

本發(fā)明還提供了上述技術(shù)方案所述的級配方法得到的就地冷再生混合料，包括舊路面銑刨料、集料和水泥。

本發(fā)明還提供了上述技術(shù)方案所述級配方法得到的就地冷再生混合料或者上述技術(shù)方案所述就地冷再生混合料作為鋪路用料在舊路維修改造中的應(yīng)用。