[發(fā)明專利]一種自行車庫

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810307945.6
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN108412260A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設計）人: 李超;易建鋼;徐萍;劉童劍;萬鑫迪;田絲雨;陶紅濤
• 申請（專利權(quán)）人: 江漢大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;B62H3/08
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11138
• 代理人: 呂耀萍

本發(fā)明公開了一種自行車庫，屬于機械技術(shù)領域。自行車庫包括：安裝架、傳動機構(gòu)、驅(qū)動組件和多個裝車組件，安裝架包括兩個相對平行布置的矩形的側(cè)壁，傳動機構(gòu)包括兩個第一鏈輪組件，兩個第一鏈輪組件分別安裝在安裝架的兩個側(cè)壁上，兩個第一鏈輪組件均包括：第一鏈條、主動輪和三個從動輪，對于任一個第一鏈輪組件，主動輪和三個從動輪均安裝在安裝架的一個側(cè)壁上，且主動輪和三個從動輪分別位于安裝架的側(cè)壁的四角，第一鏈條套裝在主動輪和三個從動輪上，驅(qū)動組件與主動輪連接，每個裝車組件的一端均固定安裝在一個第一鏈條上，每個裝車組件的另一端均固定安裝在另一個第一鏈條上。本發(fā)明解決了自行車庫占地面積大的問題。

技術(shù)領域

本發(fā)明屬于機械技術(shù)領域，特別涉及一種自行車庫。

背景技術(shù)

目前的自行車庫內(nèi)通常設置多個自行車載車裝置，用于將自行車整齊的排布并固定。

常見的自行車載車裝置為多個環(huán)形鋼管并排固定在固定柱上，且相鄰的兩個環(huán)形鋼管之間的距離與自行車的前輪相配合，在使用時，將自行車的前輪插入相鄰的兩個環(huán)形鋼管之間，通過相鄰的兩個環(huán)形鋼管固定自行車的前輪，從而實現(xiàn)自行車整體的固定。

在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：

隨著人們低碳環(huán)保出行的觀念越來越強，自行車成為很多人出行的交通工具，當大量的自行車需要停放于自行車車庫內(nèi)時，有限的占地面積不能容納下大量的自行車載車裝置，這為人們出行帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決自行車庫占地面積較大的問題，本發(fā)明實施例提供了一種自行車庫。所述技術(shù)方案如下：

本發(fā)明實施例提供了一種自行車庫，所述自行車庫包括：安裝架、傳動機構(gòu)、驅(qū)動組件和多個裝車組件，安裝架包括兩個相對平行布置的矩形的側(cè)壁，所述傳動機構(gòu)包括兩個第一鏈輪組件，兩個所述第一鏈輪組件分別安裝在所述安裝架的兩個側(cè)壁上，兩個所述第一鏈輪組件均包括：第一鏈條、主動輪和三個從動輪，對于任一個所述第一鏈輪組件，所述主動輪和三個所述從動輪均安裝在所述安裝架的一個側(cè)壁上，且所述主動輪和三個所述從動輪分別位于所述安裝架的側(cè)壁的四角，所述第一鏈條套裝在所述主動輪和三個所述從動輪上，所述驅(qū)動組件與所述主動輪連接，每個所述裝車組件的一端均固定安裝在一個所述第一鏈條上，每個所述裝車組件的另一端均固定安裝在另一個所述第一鏈條上。

在本發(fā)明的一種實現(xiàn)方式中，所述傳動機構(gòu)還包括與兩個所述第一鏈輪組件相對應的兩個第二鏈輪組件，兩個所述第二鏈輪組件分別安裝在所述安裝架的兩個側(cè)壁上，兩個所述第二鏈輪組件均包括驅(qū)動輪和第二鏈條，對于任一個所述第二鏈輪組件，所述驅(qū)動輪安裝在所述安裝架的一個側(cè)壁上，所述驅(qū)動輪與所述驅(qū)動組件連接，所述第二鏈條套裝在所述驅(qū)動輪和對應的所述主動輪上。

在本發(fā)明的另一種實現(xiàn)方式中，所述裝車組件包括自行車固定支架和底座，所述底座固定安裝在所述第一鏈條上，所述底座的一端設置有沿所述安裝架的長度方向布置的轉(zhuǎn)軸，所述自行車固定支架的一端可轉(zhuǎn)動地安裝在所述轉(zhuǎn)軸上。

在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述底座包括相互垂直布置的第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板的一端與所述第二安裝板的一端固定，所述第一安裝板上安裝有與所述第二安裝板平行布置的耳板，所述耳板位于所述第一安裝板和所述第二安裝板之間，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別安裝在所述耳板和所述第二安裝板上。

在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均設有防磨片，一個所述防磨片夾設在所述自行車固定支架和所述耳板之間，另一個所述防磨片夾設在所述自行車固定支架和所述第二安裝板之間。

在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述自行車固定支架包括安裝部和車輪卡槽，所述安裝部套裝在所述轉(zhuǎn)軸上，所述車輪卡槽固定在所述安裝部上，且所述車輪卡槽沿所述第二安裝板的長度方向延伸。