[發明專利]臺車車輪軸承更換工具及臺車車輪軸承更換方法

在審

• 申請號: 201810307899.X
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN108466226A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 孫波
• 申請（專利權）人: 五冶集團上海有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 上海諾衣知識產權代理事務所(普通合伙) 31298
• 代理人: 牛芳玲

本發明涉及生產維護技術領域，尤其涉及一種臺車車輪軸承更換工具及臺車車輪軸承更換方法，通過在條形板的中心和兩端均設置有螺栓孔，并將頂緊螺栓設置于位于條形板中心的螺栓孔中，將2個尾部螺栓分別設置于位于條形板兩端的螺栓孔中，且2個尾部螺栓之間的距離與任一輪孔對中2個輪孔之間的距離相等，從而在更換臺車車輪軸承時將該更換工具的2個尾部螺栓分別設置在任一輪孔對的2個輪孔中，然后擰緊頂緊螺栓，即可將車輪本體與軸承分離，無需打擊軸承，減小了對軸承的損傷，且方法簡單，便于操作，成本低，因此具有很強的實用性。

技術領域

本發明涉及生產維護技術領域，尤其涉及一種臺車車輪軸承更換工具及臺車車輪軸承更換方法。

背景技術

臺車廣泛應用于燒結生產，臺車軸承在使用一段時間后需要更換，現有技術在拆卸臺車軸承時都是使用大錘擊打的方式，拆卸過程中使用大錘反復敲擊易對軸承產生損傷，而且反復敲擊工作效率低，導致拆卸的工作效率也隨之降低；這些都是本領域技術人員所不期望見到的。

發明內容

針對上述存在的問題，本發明公開了一種臺車車輪軸承更換工具，所述臺車車輪包括軸、軸承和車輪本體，所述軸承固定在所述軸上，所述車輪本體套設在所述軸承上，所述車輪本體上設置有若干輪孔對，且任一所述輪孔對中2個輪孔的連線均經過所述軸的中心，所述更換工具包括條形板、頂緊螺栓、2個尾部螺栓和2個加強板；

所述條形板的中心和兩端均設置有螺栓孔，且所述頂緊螺栓設置于位于所述條形板中心的螺栓孔中，2個所述尾部螺栓分別設置于位于所述條形板兩端的螺栓孔中，且2個所述尾部螺栓之間的距離與任一所述輪孔對中2個輪孔之間的距離相等；

所述條形板上相鄰所述螺栓孔之間均固定設置有一所述加強板。

上述的臺車車輪軸承更換工具，其中，所述條形板的材質為鐵。

上述的臺車車輪軸承更換工具，其中，所述加強板的形狀為三角形。

上述的臺車車輪軸承更換工具，其中，所述加強板與所述條形板焊接連接。

上述的臺車車輪軸承更換工具，其中，所述頂緊螺栓的長度大于所述尾部螺栓的長度。

本發明還公開了一種臺車車輪軸承更換方法，基于上述的臺車車輪軸承更換工具，所述方法包括如下步驟：

步驟S1，拆除所述車輪的外蓋，以將所述車輪本體、軸承和軸予以暴露；

步驟S2，拆除所述軸上的固定螺栓；

步驟S3，將所述更換工具的2個尾部螺栓分別設置在任一所述輪孔對的2個輪孔中；

步驟S4，擰緊所述頂緊螺栓，以將所述車輪本體與所述軸承分離；

步驟S5，將所述軸承從所述軸上拆卸下來并進行更換操作。

上述發明具有如下優點或者有益效果：

本發明公開了一種臺車車輪軸承更換工具及臺車車輪軸承更換方法，通過在條形板的中心和兩端均設置有螺栓孔，并將頂緊螺栓設置于位于條形板中心的螺栓孔中，將2個尾部螺栓分別設置于位于條形板兩端的螺栓孔中，且2個尾部螺栓之間的距離與任一輪孔對中2個輪孔之間的距離相等，從而在更換臺車車輪軸承時將該更換工具的2個尾部螺栓分別設置在任一輪孔對的2個輪孔中，然后擰緊頂緊螺栓，即可將車輪本體與軸承分離，無需打擊軸承，減小了對軸承的損傷，且方法簡單，便于操作，成本低，因此具有很強的實用性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明及其特征、外形和優點將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分。并未可以按照比例繪制附圖，重點在于示出本發明的主旨。

圖1是本發明實施例中臺車車輪的結構示意圖；