[發明專利]可多角度航行的溢油回收船

在審

• 申請號: 201810307743.1
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN108394522A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 吳軼鋼;崔連正;蔣敏;盛光明
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B3/14;B63B3/48;B63B3/46;E02B15/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西

1.一種可多角度航行的溢油回收船，包括船體(1)，其特征在于：所述船體(1)沿其長度方向的兩側舷呈不對稱型，其中一側為呈直線形狀的直線舷(1.1)，另一側為呈弧形狀的弧形舷(1.2)；所述船體(1)的主甲板下方艙室內設置有若干個沿其長度方向間隔布置的動態曲面式溢油回收裝置(2)，所述船體(1)位于直線舷(1.1)的底部外壁沿其長度方向間隔開設有若干個與溢油回收裝置(2)一一對應布置的溢油回收門(3)；所述船體(1)的船艏和船艉的底部均設置有用于推進船體和調節船體航行角度的吊艙推進器(4)。

2.根據權利要求1所述的可多角度航行的溢油回收船，其特征在于：所述船體(1)的船艏主甲板上還設置有遙控潛水系統(5)，所述遙控潛水系統(5)包括用于下水輔助溢油回收的遙控潛水器(5.1)、與遙控潛水器(5.1)固定連接的吊放裝置(5.2)、以及用于操縱遙控潛水器(5.1)下水工作的控制裝置(5.3)，所述吊放裝置(5.2)的執行端與控制裝置(5.3)的控制端相連。

3.根據權利要求2所述的可多角度航行的溢油回收船，其特征在于：所述溢油回收裝置(2)包括殼體(2.1)，所述殼體(2.1)朝向溢油回收門(3)的一側中部設置有油水混合液進口(2.2)，所述殼體(2.1)背離溢油回收門(3)的一側底部設置有出水口(2.3)；

所述殼體(2.1)的底板上設置有可上下調節高度的曲面引流裝置(2.4)，所述曲面引流裝置(2.4)的上方傾斜設置有與其夾持配合的傳送帶裝置(2.5)，所述曲面引流裝置(2.4)與傳送帶裝置(2.5)之間形成用于引導油水混合液傾斜向下流動的通道(2.6)，所述通道(2.6)的進液口與油水混合液進口(2.2)正對布置。

4.根據權利要求3所述的可多角度航行的溢油回收船，其特征在于：所述曲面引流裝置(2.4)包括橫截面呈三角形的承載本體(2.41)，所述承載本體(2.41)與傳送帶裝置(2.5)相對布置的斜面上設置有曲面層(2.42)，所述承載本體(2.41)的底部設置有可上下調節高度的液壓伸縮桿(2.43)。

5.根據權利要求4所述的可多角度航行的溢油回收船，其特征在于：所述通道(2.6)的出液口處設置有集油器(2.7)，所述集油器(2.7)的進口與通道(2.6)的出液口相連通，所述集油器(2.7)的頂部出油口處設置有用于吸取懸浮油液的油泵(2.8)；所述集油器(2.7)的底部出口處設置有用于向外排水的水泵(2.9)，所述水泵(2.9)的出口與殼體(2.1)的出水口(2.3)相連通。

6.根據權利要求5所述的可多角度航行的溢油回收船，其特征在于：所述集油器(2.7)的上方還設置有儲油艙(2.10)，所述集油器(2.7)的頂部出油口與儲油艙(2.10)的進油口連接。

7.根據權利要求1～6任一項所述的可多角度航行的溢油回收船，其特征在于：所述船體(1)的船艏和船艉的主甲板上各設置有用于布放圍油欄的卷揚機(6)。

8.根據權利要求1～6任一項所述的可多角度航行的溢油回收船，其特征在于：所述船體(1)靠近直線舷(1.1)的一側的甲板上設置有兩個用于抓握圍油欄的掃油臂(7)。

9.根據權利要求1～6任一項所述的可多角度航行的溢油回收船，其特征在于：所述船體(1)的主甲板上設置有用于起重打撈的起重機(8)。

10.根據權利要求1～6任一項所述的可多角度航行的溢油回收船，其特征在于：所述船體(1)的主甲板上還設置有用于供直升機起落的承載平臺(9)。