[發(fā)明專利]可變的閥動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810307226.4
• 申請(qǐng)日: 2018-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN108729969B
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 西比勒·茹福;艾德里安·芬克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曼卡車和巴士股份公司
• 主分類號(hào): F01L1/12
• 分類號(hào): F01L1/12;F01L1/047;F01L1/46
• 代理公司: 北京弘權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11363
• 代理人: 李少丹;許偉群

本發(fā)明涉及用于內(nèi)燃機(jī)的可變的閥動(dòng)裝置。該可變的閥動(dòng)裝置具有：至少一個(gè)提升閥；凸輪軸，該凸輪軸具有第一凸輪和在所述凸輪軸的縱向上錯(cuò)開地布置的第二凸輪。該可變的閥動(dòng)裝置還具有傳動(dòng)桿，該傳動(dòng)桿設(shè)置在至少一個(gè)提升閥和凸輪軸之間的作用連接中，用于促動(dòng)至少一個(gè)提升閥。所述傳動(dòng)桿具有擺動(dòng)軸、保持件和凸輪從動(dòng)件。所述保持件圍繞所述擺動(dòng)軸可擺動(dòng)地安置。所述保持件將所述凸輪從動(dòng)件保持住。所述保持件平行于所述擺動(dòng)軸和/或平行于所述凸輪軸可軸向移動(dòng)地安置，從而所述凸輪從動(dòng)件有選擇地跟隨所述第一凸輪的凸輪輪廓或所述第二凸輪的凸輪輪廓。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于內(nèi)燃機(jī)的可變的閥動(dòng)裝置和具有可變的閥動(dòng)裝置的機(jī)動(dòng)車。

背景技術(shù)

為了改變內(nèi)燃機(jī)的換氣閥的控制時(shí)間，可以采用可變的閥動(dòng)裝置。可變的閥動(dòng)裝置可以附加地或替代地適配換氣閥的閥門行程。

一種已知的可變的閥動(dòng)裝置是所謂的奧迪閥門行程系統(tǒng)（Audi ValveliftSystem,AVS）。在此，凸輪支座可軸向移動(dòng)地設(shè)置在凸輪軸上。凸輪支座具有第一凸輪和在凸輪軸縱向上錯(cuò)開地布置的第二凸輪。第一凸輪和第二凸輪例如在輪廓上有所區(qū)別，和/或沿環(huán)周彼此錯(cuò)開地布置。通過動(dòng)作器裝置，可以使得凸輪支座在第一軸向位置與第二軸向位置之間移動(dòng)。在凸輪支座的第一軸向位置，換氣閥通過傳動(dòng)桿與第一凸輪作用連接。在凸輪支座的第二軸向位置，換氣閥通過傳動(dòng)桿與第二凸輪作用連接。

已知的系統(tǒng)可以具有如下缺點(diǎn)：必須移動(dòng)相對(duì)大的質(zhì)量，其形式為帶有雙凸輪的凸輪支座。在凸輪之間的切換過程中，該相對(duì)大的質(zhì)量會(huì)對(duì)可實(shí)現(xiàn)的速度有不利影響。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的在于，提出一種改善的可變的閥動(dòng)裝置，且特別是克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。

該目的通過根據(jù)如下方案的用于內(nèi)燃機(jī)的可變的閥動(dòng)裝置得以實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明提出一種用于內(nèi)燃機(jī)的可變的閥動(dòng)裝置，具有：至少一個(gè)提升閥；凸輪軸，該凸輪軸具有第一凸輪和在所述凸輪軸的縱向上錯(cuò)開地布置的第二凸輪，其中，所述第一凸輪的凸輪輪廓不同于所述第二凸輪的凸輪輪廓，和/或，所述第一凸輪和所述第二凸輪在圍繞所述凸輪軸的縱軸線的環(huán)周方向上錯(cuò)開地布置；和傳動(dòng)桿，該傳動(dòng)桿設(shè)置在所述至少一個(gè)提升閥和凸輪軸之間的作用連接中，用于促動(dòng)所述至少一個(gè)提升閥，其中：所述傳動(dòng)桿具有擺動(dòng)軸、保持件和凸輪從動(dòng)件；所述保持件圍繞所述擺動(dòng)軸可擺動(dòng)地安置；所述保持件將所述凸輪從動(dòng)件保持住；以及所述保持件平行于所述擺動(dòng)軸和/或平行于所述凸輪軸可軸向移動(dòng)地安置，從而所述凸輪從動(dòng)件有選擇地跟隨所述第一凸輪的凸輪輪廓或所述第二凸輪的凸輪輪廓，其中：所述傳動(dòng)桿還具有承載構(gòu)件，該承載構(gòu)件圍繞所述擺動(dòng)軸可擺動(dòng)地安置，且可軸向移動(dòng)地支承著所述保持件。有利的改進(jìn)也在下面的內(nèi)容給出。

可變的閥動(dòng)裝置具有至少一個(gè)提升閥，特別是換氣閥，且具有凸輪軸。該凸輪軸具有第一凸輪和在凸輪軸縱向上錯(cuò)開地布置的第二凸輪。第一凸輪的凸輪輪廓不同于第二凸輪的凸輪輪廓，和/或，第一凸輪和第二凸輪在圍繞凸輪軸的縱軸線的環(huán)周方向上錯(cuò)開地布置。可變的閥動(dòng)裝置還具有傳動(dòng)桿，該傳動(dòng)桿設(shè)置在至少一個(gè)提升閥和凸輪軸之間的作用連接中，用于促動(dòng)至少一個(gè)提升閥。傳動(dòng)桿具有擺動(dòng)軸、保持件和凸輪從動(dòng)件。保持件圍繞擺動(dòng)軸可擺動(dòng)地安置。保持件將凸輪從動(dòng)件保持住。保持件平行于擺動(dòng)軸和/或平行于凸輪軸可軸向移動(dòng)地安置，從而凸輪從動(dòng)件有選擇地跟隨第一凸輪的凸輪輪廓或第二凸輪的凸輪輪廓。

由于保持件僅僅保持住凸輪從動(dòng)件，所以該保持件可以緊湊地構(gòu)造，因而具有小的質(zhì)量。這尤其可以實(shí)現(xiàn)在第一凸輪和第二凸輪之間的快速的切換過程。

第一凸輪和第二凸輪可以經(jīng)過構(gòu)造，從而實(shí)現(xiàn)所連接的提升閥的不同操作（控制時(shí)間和/或行程）。

保持件可以在第一軸向位置和第二軸向位置之間移動(dòng)，在第一軸向位置存在換氣閥與第一凸輪之間的作用連接，在第二軸向位置存在換氣閥與第二凸輪之間的作用連接。特別地，第一軸向位置和第二軸向位置可以通過用于保持件的相應(yīng)的第一止擋和相應(yīng)的第二止擋來限定（確定）。