[發明專利]一種線圈平行無曲軸往復式二沖程交流發電機裝置

在審

• 申請號: 201810306842.8
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN108533395A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 宋立國;勞山;柳長昕;劉志堅;徐敏義;潘新祥;楊金剛;于樹博;梁遠闖
• 申請（專利權）人: 大連海事大學
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B75/24;F02B75/32;H02K7/18
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 趙淑梅;李洪福

本發明公開了一種線圈平行無曲軸往復式二沖程交流發電機裝置，包括依次連接的第一氣缸頭、管狀中空的氣缸外殼和第二氣缸頭；氣缸外殼的內腔包括靠近第一氣缸頭且內壁設有第一氣缸套的第一氣缸套安裝腔、靠近第二氣缸頭且內壁設有第二氣缸套的第二氣缸套安裝腔以及位于第一氣缸套安裝腔和第二氣缸套安裝腔之間的勵磁線圈移動腔；勵磁線圈移動腔內設有勵磁線圈連接柱，勵磁線圈連接柱上設有勵磁線圈，勵磁線圈的纏繞軸垂直于氣缸外殼的內腔的軸線；勵磁線圈移動腔的腔壁內設有兩組互相平行的線圈。本發明取消了曲柄連桿機構，消除了回轉慣性力的危害，簡化了能量轉化過程，提高了設備的可靠性和安全性，提高了能量利用率。

技術領域

本發明涉及一種線圈平行無曲軸往復式二沖程交流發電機裝置。

背景技術

內燃機將燃燒產生的能量通過活塞的往復運動轉換成回轉運動后帶動發電機發電。內燃機為實現往復運動和回轉運動的轉換，需配備曲軸連桿機構。因此設備體積較大，且回轉運動會導致缸套的側向受力，使得活塞環或缸套磨損較嚴重。

發明內容

根據上述提出的技術問題，而提供一種線圈平行無曲軸往復式二沖程交流發電機裝置。本發明通過將兩個二沖程氣缸頭對置放置，通過控制兩側氣缸的燃燒過程，實現往復做功，并通過活塞桿帶動勵磁線圈直接發電。從而取消了曲軸和曲柄連桿機構，解決了回轉慣性力的危害，簡化了能量轉化過程，提高了設備的可靠性和安全性，提高了能量利用率。本發明采用的技術手段如下：

一種線圈平行無曲軸往復式二沖程交流發電機裝置，包括依次連接的第一氣缸頭、管狀中空的氣缸外殼和第二氣缸頭；所述第一氣缸頭和所述第二氣缸頭對置，且均按二沖程發動機的工作原理運行。

所述氣缸外殼的內腔包括靠近所述第一氣缸頭且內壁設有第一氣缸套的第一氣缸套安裝腔、靠近所述第二氣缸頭且內壁設有第二氣缸套的第二氣缸套安裝腔以及位于所述第一氣缸套安裝腔和所述第二氣缸套安裝腔之間的勵磁線圈移動腔；

所述第一氣缸套內設有第一活塞，所述第一活塞具有延伸至所述勵磁線圈移動腔且與勵磁線圈連接柱連接的第一活塞桿，所述第二氣缸套內設有第二活塞，所述第二活塞具有延伸至所述勵磁線圈移動腔且與所述勵磁線圈連接柱連接的第二活塞桿；

所述第一氣缸頭、所述第一氣缸套和所述第一活塞所圍空間構成第一燃燒室，所述第一氣缸頭上設有與所述第一燃燒室連通的第一排氣閥和向所述第一燃燒室噴油的第一噴油器，所述第一氣缸套上設有多個以所述第一氣缸套的軸線為軸環形排列的第一進氣孔，所述第一燃燒室通過所述第一進氣孔與第一進氣裝置連通；

所述第二氣缸頭、所述第二氣缸套和所述第二活塞所圍空間構成第二燃燒室，所述第二氣缸頭上設有與所述第二燃燒室連通的第二排氣閥和向所述第二燃燒室噴油的第二噴油器，所述第二氣缸套上設有多個以所述第二氣缸套的軸線為軸環形排列的第二進氣孔，所述第二燃燒室通過所述第二進氣孔與第二進氣裝置連通；

所述勵磁線圈連接柱上設有勵磁線圈，所述勵磁線圈的纏繞軸垂直于所述氣缸外殼的內腔的軸線，所述第一活塞桿和所述勵磁線圈連接柱的連接處以及所述第二活塞桿和所述勵磁線圈連接柱的連接處均設有所述勵磁線圈穿過的線圈孔；

所述勵磁線圈移動腔的腔壁內設有兩組互相平行的線圈，兩組所述線圈分別位于所述氣缸外殼的內腔的軸線兩側，所述線圈包括多個互相平行的平直導線；

所述勵磁線圈的纏繞軸分別垂直于所述線圈的所在平面。所述勵磁線圈產生垂直其運動方向的磁感應線。

所述線圈平行無曲軸往復式二沖程交流發電機裝置的原動機為對向二沖程電噴機，所述電噴機的進氣、噴油、發火、排氣均受程序設定控制。

所述線圈平行無曲軸往復式二沖程交流發電機裝置垂直或水平放置，當垂直放置時，為減少磨損，可以通過程序控制所述第一活塞和所述第二活塞按不同進油量工作。

所述第一活塞和所述第一活塞桿上設有第一冷卻通道；