[發(fā)明專利]一種智能交通控制指示裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810306822.0
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN108505463A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖小玉
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山詩勤智能科技有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/646;E01F9/65;G08G1/095
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1.一種智能交通控制指示裝置，主基座、設(shè)置于所述主基座上的指示裝置以及設(shè)置于所述主基座下端并可帶動所述主基座轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)接裝置，所述指示裝置包括設(shè)置于所述主基座內(nèi)且開口向上的第一起降槽，所述第一起降槽的左右兩側(cè)內(nèi)壁內(nèi)聯(lián)通的設(shè)置有第一導接槽，所述第一起降槽內(nèi)壁的上端固定設(shè)置有螺接塊，所述第一起降槽內(nèi)設(shè)置有可上下滑動的第一滑接塊，所述第一滑接塊的左右兩側(cè)端面上固定設(shè)置有穿進所述第一導接槽內(nèi)的第一導接塊，所述第一滑接塊內(nèi)固定設(shè)置有第一電轉(zhuǎn)機，所述第一電轉(zhuǎn)機上端通過轉(zhuǎn)軸動力配合連接有上端延伸出所述第一起降槽上端開口外的螺接桿，所述螺接桿與所述螺接塊螺紋配合連接，所述主基座上端設(shè)置有第一裝固塊，所述螺接桿的上端轉(zhuǎn)動配合連接于所述第一裝固塊的下側(cè)端面上，所述第一裝固塊的上側(cè)端面上固定設(shè)置有光照板，所述第一裝固塊前后左右四個端面上分別固定設(shè)置有第一凸耳，所述第一起降槽外側(cè)的所述主基座的前后左右四個端面上固定設(shè)置有第二凸耳，所述第二凸耳偏遠所述第一起降槽的一側(cè)端面上轉(zhuǎn)動配合連接有第一指示器件，所述第一指示器件包括轉(zhuǎn)動配合連接于所述第二凸耳偏遠所述第一起降槽一側(cè)端面上的第一連臂，所述第一連臂偏遠所述第一起降槽的一端上固定連接有第二連臂，所述第二連臂的下側(cè)端面上固定連接有第一指示板，所述第二連臂上側(cè)端面的中點位置固定設(shè)置有第一聯(lián)接塊，所述第一聯(lián)接塊的上側(cè)端面上轉(zhuǎn)動配合連接有第一柱體，前后左右對稱設(shè)置的所述第一柱體的上端分別轉(zhuǎn)動配合連接于前后左右對稱設(shè)置的所述第一凸耳偏遠所述第一裝固塊的一側(cè)端面上，所述第一起降槽的下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)聯(lián)通的設(shè)置有第二起降槽，所述第二起降槽的左右兩側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)置有與所述第二起降槽聯(lián)通的口腔，所述第二起降槽內(nèi)設(shè)置有可上下滑動且上端固定連接于所述第一滑接塊下側(cè)端面上的滑接桿，所述滑接桿的下端固定連接有可在所述第二起降槽內(nèi)上下滑動且左右兩端延伸通過所述口腔外的第二裝固塊，所述主基座外側(cè)套設(shè)有可在所述主基座外表面上滑動的管筒，所述管筒下端面與所述第二裝固塊上側(cè)端面之間固定連接有第三裝固塊，所述管筒前后左右四個端面上對稱且固定設(shè)置有第三凸耳，前后左右對稱設(shè)置的所述第三凸耳偏遠所述主基座的一側(cè)端面上轉(zhuǎn)動配合連接有第二柱體，所述第二起降槽下側(cè)的所述主基座的前后左右四個端面上固定設(shè)置有第四凸耳，所述第四凸耳偏遠所述主基座的一側(cè)端面上轉(zhuǎn)動配合連接有第二指示器件，所述第二指示器件包括轉(zhuǎn)動配合連接于所述第四凸耳上的連臂，所述第三連臂偏遠所述第四凸耳的一端固定連接有第四連臂，所述第四連臂上側(cè)端面的中點位置固定設(shè)置有第二聯(lián)接塊，所述第二柱體的下端轉(zhuǎn)動配合連接于所述第二聯(lián)接塊的上側(cè)端面上，所述第四連臂的下側(cè)端面上固定設(shè)置有第二指示板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通控制指示裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)接裝置包括設(shè)置于所述主基座下側(cè)的底架，所述底架上側(cè)端面的中點位置上固定設(shè)置有轉(zhuǎn)接柱，所述轉(zhuǎn)接柱內(nèi)設(shè)置有開口向上轉(zhuǎn)接腔，所述轉(zhuǎn)接腔的內(nèi)側(cè)壁上聯(lián)通的設(shè)置有圓腔，所述轉(zhuǎn)接腔的下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)固定設(shè)置有第二電轉(zhuǎn)機，所述主基座的下端向下延穿進所述轉(zhuǎn)接腔內(nèi)且與所述轉(zhuǎn)接腔的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)配合連接，所述主基座的下端通過轉(zhuǎn)軸動力配合連接于所述第二電轉(zhuǎn)機的上端，所述主基座左右兩側(cè)分別固定設(shè)置有穿進所述圓腔內(nèi)的撐托塊，所述撐托塊通過轉(zhuǎn)接環(huán)轉(zhuǎn)動配合連接于所述圓腔的下側(cè)內(nèi)壁上，所述主基座外側(cè)壁上設(shè)置有環(huán)狀的凹進腔，所述轉(zhuǎn)接柱的上側(cè)端面上固定設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)聯(lián)接塊，所述第一旋轉(zhuǎn)聯(lián)接塊靠近所述主基座的一側(cè)端面上固定設(shè)置有環(huán)狀的且穿進所述凹進腔內(nèi)的第二旋轉(zhuǎn)聯(lián)接塊，所述第二旋轉(zhuǎn)聯(lián)接塊的上端面與所述凹進腔的上側(cè)內(nèi)壁之間通過轉(zhuǎn)接環(huán)形成轉(zhuǎn)動配合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通控制指示裝置，其特征在于：所述第二旋轉(zhuǎn)聯(lián)接塊的上側(cè)端面上固定設(shè)置有轉(zhuǎn)接開關(guān)塊，所述轉(zhuǎn)接開關(guān)塊的上側(cè)端面上固定設(shè)置有轉(zhuǎn)接開關(guān)，所述轉(zhuǎn)接開關(guān)用以控制所述第二電轉(zhuǎn)機的旋轉(zhuǎn)，當按壓一次所述轉(zhuǎn)接開關(guān)時，所述第二電轉(zhuǎn)機進行轉(zhuǎn)動，進而帶動指示裝置進行轉(zhuǎn)動，進而方便調(diào)節(jié)角度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通控制指示裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)接柱的左側(cè)端面上固定設(shè)置有起降開關(guān)塊，所述起降開關(guān)塊的左側(cè)端面上固定設(shè)置有起降開關(guān)，所述起降開關(guān)用以控制所述第一電轉(zhuǎn)機，進而控制所述第一指示器件以及所述第二指示器件的張開及閉合進而方便使用。