[發明專利]一種油管導輪架結構在審
| 申請號: | 201810306720.9 | 申請日: | 2018-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN108455493A | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 張曉東;姜躍君 | 申請(專利權)人: | 意歐斯智能科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075;F16L3/02;F16L3/16 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340 | 代理人: | 韓洪 |
| 地址: | 314300 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導輪支架 導輪組件 油管導輪 架結構 豎直 油缸 緊湊 車床加工 大小選擇 對稱布置 弧狀分布 浪費材料 占用空間 直徑比較 注塑加工 左右傾斜 導輪 兩組 上凸 美觀 保證 加工 | ||
1.一種油管導輪架結構,其特征在于:包括導輪支架(1)、安裝在導輪支架(1)上的若干組導輪組件、與導輪支架(1)連接的油缸(7),所述的若干組導輪組件在導輪支架(1)上呈上凸弧狀分布。
2.如權利要求1所述的一種油管導輪架結構,其特征在于:所述的導輪支架(1)采用板體彎折成整體為U形槽板結構,由底板(11)和連接在底板(11)前后兩邊的支壁(12)構成,所述的導輪支架(1)的前后兩支壁(12)上對應開設有若干組通孔(13),每組通孔(13)上對應安裝一組導輪組件,所述的導輪支架(1)的底板(11)中心設置有連接孔(14),所述的油缸(7)的伸縮桿頭部通過螺栓(8)與連接孔(14)配合實現與導輪支架(1)的底板(11)固連。
3.如權利要求2所述的一種油管導輪架結構,其特征在于:所述的導輪組件由油管導輪(2)、前軸套(3)、后軸套(4)、導輪軸(5)和六角螺母(6)構成,所述的油管導輪(2)的中心設置有貫穿前后的中心孔(21),且中心孔(21)的前后兩端分別與前軸套(3)、后軸套(4)配合,所述的油管導輪(2)與前軸套(3)、后軸套(4)配合連接后的整體設置在導輪支架(1)的前后兩支壁(12)之間,所述的導輪軸(5)依次穿過導輪支架(1)后側支壁(12)上的通孔(13)、后軸套(4)、油管導輪(2)、前軸套(3)、導輪支架(1)前側支壁(12)上的通孔(13)后與六角螺母(6)連接。
4.如權利要求3所述的一種油管導輪架結構,其特征在于:所述的前軸套(3)的前端和后軸套(4)的后端均設置有限位環,所述的限位環的外徑大于中心孔(21)的直徑。
5.如權利要求2所述的一種油管導輪架結構,其特征在于:所述的通孔(13)共設置為3組,其中一組分別設置在前后兩支壁(12)的中間位置,另外兩組對稱布置在中間一組通孔(13)兩側稍低的位置,3組通孔(13)呈弧形分布在導輪支架(1)上。
6.如權利要求2所述的一種油管導輪架結構,其特征在于:所述的導輪支架(1)的前后兩支壁(12)上端面為上凸弧形面。
7.如權利要求2所述的一種油管導輪架結構,其特征在于:所述的油管導輪(2)上設置有若干道用于架設油管(9)的油管導槽(22)。
8.如權利要求7所述的一種油管導輪架結構,其特征在于:所述的油管導輪(2)通過車床加工或是注塑加工而成。
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