[發明專利]充電電池的預約方法及電動載具系統

有效

• 申請號: 201810305900.5
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN110356259B
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 張森憲;林振盛
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;B60L53/66;B60L53/80
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 舒雄文;蹇煒

1.一種充電電池的預約方法，其特征在于，由電動載具系統執行，所述電動載具系統包含預約單元，及多個與所述預約單元通信聯機的充電站，每一充電站配置多個充電電池，所述方法包含以下步驟：

(A)所述預約單元根據行程目標及當前位置計算預定里程數，所述預約單元記錄多個站點位置，所述多個站點位置分別相關于所述多個充電站，每一充電站的所述多個充電電池可受控制在閑置狀態與預約狀態間切換；

(B)所述預約單元根據殘余電量換算可行駛里程數；

(C)所述預約單元判斷所述可行駛里程數是否大于所述預定里程數；及

(D)當所述步驟(C)的判斷結果為否，所述預約單元提供電力補充信息，所述電力補充信息指示具有至少一充電電池處于閑置狀態的充電站，且相關于所述充電站的所述站點位置距離所述當前位置最近者，

其中，所述預約單元包括移動裝置，及與所述移動裝置通信聯機的服務器，且所述步驟(D)包含以下子步驟：

(D1)當所述移動裝置判斷所述可行駛里程數小于所述預定里程數時，則所述移動裝置發出詢問到所述服務器，

(D2)所述服務器傳送所述電力補充信息到所述移動裝置，

(D3)所述移動裝置顯示所述電力補充信息，以提示使用者，

(D4)當所述移動裝置接收來自所述使用者的預約輸入，則發出預約指令到所述服務器，及

(D5)所述服務器根據所述預約指令發送預約需求至所述電力補充信息所推薦的所述站點位置指示的所述充電站，所述充電站并根據所述預約需求將處于所述閑置狀態的所述充電電池，切換為所述預約狀態。

2.一種充電電池的預約方法，其特征在于，由電動載具系統執行，所述電動載具系統包含預約單元，及多個與所述預約單元通信聯機的充電站，每一充電站配置多個充電電池，所述方法包含以下步驟：

(A)所述預約單元根據行程目標及當前位置計算預定里程數，所述預約單元記錄多個站點位置，所述多個站點位置分別相關于所述多個充電站，每一充電站的所述多個充電電池可受控制在閑置狀態與預約狀態間切換；

(B)所述預約單元根據殘余電量換算可行駛里程數；

(C)所述預約單元判斷所述可行駛里程數是否大于所述預定里程數；及

(D)當所述步驟(C)的判斷結果為否，所述預約單元提供電力補充信息，所述電力補充信息指示具有至少一充電電池處于閑置狀態的充電站，且相關于所述充電站的所述站點位置距離所述當前位置最近者，

其中，所述預約單元包括移動裝置，及與所述移動裝置通信聯機的服務器，且所述步驟(D)包含以下子步驟：

(D1’)當所述服務器判斷所述可行駛里程數小于所述預定里程數時，則所述服務器傳送所述電力補充信息到所述移動裝置，

(D2’)所述移動裝置顯示所述電力補充信息，以提示使用者前往所述電力補充信息所推薦的所述站點位置，及

(D3’)所述服務器自動發送所述預約需求至所述電力補充信息所推薦的所述站點位置指示的所述充電站，所述充電站并根據所述預約需求將處于所述閑置狀態的所述充電電池，切換為所述預約狀態。

3.如權利要求1或2所述的預約方法，其特征在于，其中，所述預約單元包括移動裝置，且所述步驟(A)包含以下子步驟：

(A1)所述移動裝置根據所述行程目標及所述當前位置規劃導航路線；及

(A2)所述移動裝置根據所述導航路線算所述預定里程數。

4.如權利要求1或2所述的預約方法，其特征在于，其中，所述預約單元包括移動裝置，及與所述移動裝置通信聯機的服務器，且所述步驟(A)包含以下子步驟：

(A1’)所述服務器根據所述行程目標及所述當前位置規劃導航路線，及

(A2’)當所述移動裝置接收來自所述服務器所傳來的所述導航路線時，所述移動裝置根據所述導航路線計算所述預定里程數。

5.如權利要求1或2所述的預約方法，其特征在于，其中，所述預約單元包括安裝電池的電動載具，及通過藍牙聯機與所述電動載具進行信息傳輸的移動裝置，且所述步驟(B)包含以下子步驟：

(B1)所述電動載具檢測所述電池的所述殘余電量，以產生電量信號，及

(B2)當所述移動裝置接收所述電量信號時，則將所述電量信號換算成所述可行駛里程數。