[發明專利]一種電動汽車用單元式開關磁阻輪轂電機在審
| 申請號： | 201810305061.7 | 申請日： | 2018-04-08 |
| 公開（公告）號： | CN108667251A | 公開（公告）日： | 2018-10-16 |
| 發明（設計）人： | 孫曉東;刁凱凱;陳龍;周衛琪;楊澤斌;韓守義;李可 | 申請（專利權）人： | 江蘇大學 |
| 主分類號： | H02K19/10 | 分類號： | H02K19/10;H02K1/22;H02K11/30;H02K11/33;H02K1/12;H02P25/08 |
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| 地址： | 212013 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 單元式 非導磁轉子 沿圓周方向 轉子 分塊 電動汽車 定子分塊 開關磁阻 輪轂電機 定子極 定子套 非導磁 梯形鍵 套筒 功率變換器 互不干擾 緊密貼合 徑向截面 均勻固定 輪轂內壁 容錯能力 套筒外壁 控制器 磁回路 定子軛 外轉子 內段 外段 軸向 | ||
1.一種電動汽車用單元式開關磁阻輪轂電機，外轉子(1)同軸套在內定子(3)外部，其特征是：外轉子(1)由沿圓周方向均勻分布的Nr個轉子分塊組成，Nr個轉子分塊固定嵌在一個非導磁轉子套筒(2)中，非導磁轉子套筒(2)外壁緊密貼合輪轂(6)內壁，非導磁轉子套筒(2)的內徑等于Nr個轉子分塊的內徑；定子(3)由沿圓周方向均勻分布的Ns個Y形定子分塊組成，單個Y形定子分塊的徑向截面呈Y形且由最內段的一個梯形鍵(3-3)、中間的一個定子軛(3-2)和最外段的兩個定子極(3-1)連接組成，每個定子極(3-1)上都繞有繞組(5)，梯形鍵(3-3)固定嵌在非導磁定子套環(4)內部。
2.根據權利要求1所述的一種電動汽車用單元式開關磁阻輪轂電機，其特征是：Nr個轉子分塊和Ns個定子分塊的數量關系滿足LCM(Ns,Nr)＝mNr，LCM為取最小公倍數，電機相數為m。
3.根據權利要求1所述的一種電動汽車用單元式開關磁阻輪轂電機，其特征是：非導磁定子套環(5)的軸向一端沿圓周方向均勻固定連接Ns/2個單元式功率變換器(7)和兩個單元式控制器(8)。
4.根據權利要求3所述的一種電動汽車用單元式開關磁阻輪轂電機，其特征是：徑向相對的Y形定子分塊上的繞組(5)分別是線圈A1、A2，線圈B1、B2，線圈C1、C2和線圈D1、D2，對應地分別并聯成A相，B相，C相和D相繞組，每個單元式功率變換器(7)與一相繞組連接，一個單元式控制器(8)控制2個單元式功率變換器(7)。
5.根據權利要求1所述的一種電動汽車用單元式開關磁阻輪轂電機，其特征是：兩個定子極(3-1)之間的圓弧夾角在30度至45度之間。
6.根據權利要求1所述的一種電動汽車用單元式開關磁阻輪轂電機，其特征是：定子軛(3-2)的徑向厚度等于單個定子極(3-1)的外端部弧長。
7.根據權利要求1所述的一種電動汽車用單元式開關磁阻輪轂電機，其特征是：非導磁定子套環(4)的外徑與定子軛(3-2)的內徑相等。
8.根據權利要求1所述的一種電動汽車用單元式開關磁阻輪轂電機，其特征是：矩形鍵(1-1)的切向寬度為a，導磁部分(1-2)的外端切向寬度為b，導磁部分(1-2)的內端切向寬度為c，c＞a＞b。
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