[發明專利]一種電動汽車非接觸供電系統

在審

• 申請號: 201810303694.4
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN108819730A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 吳正斌;李貴強;張磊;張明杰;李蛟龍;韓淑婷
• 申請（專利權）人: 天津中科先進技術研究院有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/02;H02J7/34
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 韓新城

1.一種電動汽車非接觸供電系統，其特征在于，包括敷設原邊充電線圈的路基、安裝在汽車輪胎上的輪胎式副邊線圈；所述原邊充電線圈連接供電設備并與輪胎式副邊線圈通過非接觸耦合實現電能雙向傳輸；所述輪胎式副邊線圈與電能管理平臺相連接，所述電能管理平臺與蓄電池、超級電容連接，所述蓄電池與電機驅動管理平臺相連接，所述電機驅動管理平臺連接永磁同步電機；所述輪胎式副邊線圈接收到原邊充電線圈的電能后傳輸到電能管理平臺經整流后給蓄電池充電；所述蓄電池的電能通過電機驅動管理平臺輸出驅動永磁同步電機轉動，使所述永磁同步電機作為電動機工作，驅動汽車運行；所述永磁同步電機在汽車下坡時作為發電機工作發電，將電能存儲到超級電容中；所述蓄電池的電量不足時，超級電容向蓄電池充電；蓄電池的電量充足時，所述超級電容的電能經電能管理平臺逆變處理后通過輪胎式副邊線圈向原邊充電線圈放電。

2.根據權利要求1所述的電動汽車非接觸供電系統，其特征在于，所述原邊充電線圈與電網相連，用于電動汽車下坡且蓄電池電路充足的情況下，由所述輪胎式副邊線圈向原邊充電線圈放電，并通過所述電網給連接的照明設備和監控設備供電。

3.根據權利要求1所述的電動汽車非接觸供電系統，其特征在于，所述供電設備包括電站、風力發電裝置及太陽能發電裝置。

4.根據權利要求1所述的電動汽車非接觸供電系統，其特征在于，所述電能管理平臺包括：

整流器，用于對來自輪胎式副邊線圈的交流電整流成直流電，并經穩壓處理后向蓄電池充電；

逆變器，用于對來自超級電容的直流電逆變成交流電并經穩壓處理后，通過輪胎式副邊線圈向路基下面的原邊充電線圈放電。