[發(fā)明專利]汽車壓力傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810302657.1
• 申請日: 2018-04-05
• 公開（公告）號: CN108548630B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 童彩琪;張光華
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波依諾汽車電子有限公司
• 主分類號: G01L9/04
• 分類號: G01L9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車壓力傳感器，包括第一螺栓，所述第一螺栓的一側(cè)開設(shè)有卡槽，所述第一螺栓的一側(cè)安裝有應(yīng)變反應(yīng)筒，另一側(cè)安裝有電源線固定環(huán)，所述第一螺栓的中心開設(shè)有通孔，所述應(yīng)變反應(yīng)筒的內(nèi)部安裝有應(yīng)變片，且應(yīng)變片的一側(cè)安裝有金屬片，所述應(yīng)變反應(yīng)筒的一端安裝有墊片，且墊片的一側(cè)焊接有螺桿，所述電源線固定環(huán)的一側(cè)設(shè)置有固定板，本發(fā)明設(shè)置了卡板和套管固定板，解決了電源線套管隨著電源線固定環(huán)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致電源的正負(fù)極接反的問題，避免了壓力傳感器工作異常的問題，保證了汽車的正常運行，設(shè)置了帶有卡槽的螺栓，避免了汽車行駛中壓力傳感器出現(xiàn)故障導(dǎo)致駕駛員發(fā)生危險的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車壓力傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車壓力傳感器。

背景技術(shù)

汽車壓力傳感器是萬和用于帶油壓助力裝置的制動系統(tǒng)的油壓控制，它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警，其內(nèi)設(shè)有半導(dǎo)體應(yīng)變片，利用了應(yīng)變片具有形狀變化時電阻也發(fā)生變化的特性，另外還設(shè)有金屬膜片，通過金屬膜片應(yīng)變片檢測出壓力的變化，并將其轉(zhuǎn)換成電信號后對外輸出。

但是目前市場上的汽車壓力傳感器不能滿足使用要求，使用時，在安裝電源線時，電源線套管隨著電源線固定環(huán)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致電源的正負(fù)極接反，使用時，汽車行駛的顛簸易導(dǎo)致電源線的連接不穩(wěn)定，基于以上出現(xiàn)的問題，提出一種汽車壓力傳感器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車壓力傳感器，以解決上述背景技術(shù)中提出的在安裝電源線時，電源線套管隨著電源線固定環(huán)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致電源的正負(fù)極接反，使用時，汽車行駛的顛簸易導(dǎo)致電源線的連接不穩(wěn)定的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車壓力傳感器，包括第一螺栓，所述第一螺栓的一側(cè)開設(shè)有卡槽，所述第一螺栓的一側(cè)安裝有應(yīng)變反應(yīng)筒，另一側(cè)安裝有電源線固定環(huán)，所述第一螺栓的中心開設(shè)有通孔，所述應(yīng)變反應(yīng)筒的內(nèi)部安裝有應(yīng)變片，且應(yīng)變片的一側(cè)安裝有金屬片，所述應(yīng)變反應(yīng)筒的一端安裝有墊片，且墊片的一側(cè)焊接有螺桿，所述電源線固定環(huán)的一側(cè)設(shè)置有固定板，且固定板的一側(cè)安裝有第二螺栓，所述電源線固定環(huán)的內(nèi)部安裝有卡板，且卡板的一側(cè)安裝有套管固定板，所述套管固定板的一側(cè)安裝有正極電源線套管，且套管固定板上靠近正極電源線套管的下方位置處安裝有負(fù)極電源線套管，所述電源線固定環(huán)的一側(cè)焊接有卡塊安裝桿，且卡塊安裝桿的一側(cè)焊接有卡塊，所述金屬片與外接電源電性連接。

優(yōu)選的，所述卡板共設(shè)置有兩個，且兩個卡板對稱設(shè)置在電源線固定環(huán)的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述卡槽為四分之一圓弧形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述套管固定板采用納米散熱材料制備。

優(yōu)選的，所述螺桿上設(shè)置有防銹涂層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

（1）本發(fā)明設(shè)置了卡板和套管固定板，使用時，將卡板焊接在電源線固定環(huán)的內(nèi)壁，然后將套管固定板卡在卡板之間，然后再通過第二螺栓將電源線固定環(huán)緊固，將電源線穿過套管之后，旋轉(zhuǎn)電源線固定環(huán)時，套管固定板可以保持不動，解決了電源線套管隨著電源線固定環(huán)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致電源的正負(fù)極接反的問題，避免了壓力傳感器工作異常的問題，保證了汽車的正常運行。

（2）本發(fā)明設(shè)置了帶有卡槽的螺栓，使用時，第一螺栓的一側(cè)開設(shè)的卡槽用來固定電源線固定環(huán)，將電源線固定環(huán)上的卡塊插入卡槽之后然后旋轉(zhuǎn)，電源線固定環(huán)可以穩(wěn)定的固定在第一螺栓上，解決了汽車行駛的顛簸易導(dǎo)致電源線的連接不穩(wěn)定的問題，避免了汽車行駛中壓力傳感器出現(xiàn)故障導(dǎo)致駕駛員發(fā)生危險的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明第一螺栓的側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明電源線固定環(huán)的側(cè)視圖；

圖4為本發(fā)明電源線固定環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；