[發(fā)明專利]一種焊接定位的工裝夾具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810302591.6
• 申請日: 2018-04-05
• 公開（公告）號: CN108555499A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡永忠
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州中順瑞泰汽車檢具有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種焊接定位的工裝夾具，包括安裝塊，所述安裝塊的下端兩側(cè)均設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有移動裝置，所述安裝塊內(nèi)設(shè)有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)的底部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤，所述安裝腔內(nèi)的一端側(cè)壁上轉(zhuǎn)動連接有第一油缸，所述第一油缸的活塞桿末端轉(zhuǎn)動連接轉(zhuǎn)盤的下端一側(cè)，所述轉(zhuǎn)盤的上端兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有第一拉桿，所述第一拉桿的上端一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第二連接板。本發(fā)明實現(xiàn)了可以進行穩(wěn)固夾持鋼板，從而方便進行精準焊接的功能，能有將鋼板進行固定，方便調(diào)節(jié)螺桿和鋼板之間的位置關(guān)系，并進行固定，使工作人員在進行焊接時不會出現(xiàn)偏心偏移的情況，保證焊接質(zhì)量，方便進行操作，適宜推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及焊接定位夾具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種焊接定位的工裝夾具。

背景技術(shù)

汽車配件加工是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品，在加工過程中，焊接是非常重要的一環(huán)，焊接也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術(shù)，現(xiàn)代焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等，除了在工廠中使用外，焊接還可以在多種環(huán)境下進行，無論在何處，焊接都可能給操作者帶來危險，所以在進行焊接時必須采取適當?shù)姆雷o措施，在汽車生產(chǎn)行業(yè)中，有一種支撐是由兩塊鋼板與螺桿焊接組合而成的，螺桿焊接在兩塊平行設(shè)置的鋼板之間，由于螺桿是圓的，在焊接過程中，會導(dǎo)致鋼板與螺桿偏心、偏位，或這焊接后發(fā)現(xiàn)兩件鋼板不平行，導(dǎo)致工件報廢，為此，我們提出了一種焊接定位的工裝夾具來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種焊接定位的工裝夾具。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種焊接定位的工裝夾具，包括安裝塊，所述安裝塊的下端兩側(cè)均設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有移動裝置，所述安裝塊內(nèi)設(shè)有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)的底部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤，所述安裝腔內(nèi)的一端側(cè)壁上轉(zhuǎn)動連接有第一油缸，所述第一油缸的活塞桿末端轉(zhuǎn)動連接轉(zhuǎn)盤的下端一側(cè)，所述轉(zhuǎn)盤的上端兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有第一拉桿，所述第一拉桿的上端一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第二連接板，所述第二連接板的上端均固定有兩個相互平行的第一支撐塊，所述安裝腔內(nèi)的頂部等間距設(shè)有四個第二開口，且第一支撐塊和第二開口相對應(yīng)，所述第一支撐塊的上端貫穿并延伸至第二開口的上端，且同一側(cè)的兩個第一支撐塊為一組，同一組的第一支撐塊的上端共同固定有移動塊，所述移動塊內(nèi)設(shè)有移動腔，所述移動腔內(nèi)的一端側(cè)壁上轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋套接有第一連接板，且螺紋桿的一端貫穿貫穿移動腔并延伸至移動塊的一側(cè)，所述第一連接板的上端固定有兩個相互平行的第二支撐塊，所述移動腔內(nèi)的頂部設(shè)有兩個相互平行的第一開口，且第二支撐塊和第一開口一一對應(yīng)，所述第二支撐塊的上端貫穿并延伸至移動塊的上端，兩個第二支撐塊的上端共同固定有移動板，所述安裝塊的上端固定有豎桿，且豎桿位于四個第二開口之間，所述豎桿內(nèi)設(shè)有承載腔，所述承載腔內(nèi)的頂部設(shè)有兩個相互平行的第三開口，所述承載腔內(nèi)的一端側(cè)壁上設(shè)有第四開口，所述第四開口內(nèi)安裝有滑塊，所述滑塊的一側(cè)設(shè)有第二限位孔，所述第四開口內(nèi)的一端側(cè)壁上等間距設(shè)有多個第一限位孔，且第一限位孔和第二限位孔相對應(yīng)，其中一個第一限位孔內(nèi)貫穿設(shè)有限位桿，且限位桿的一端貫穿第一限位孔并延伸至第二限位孔內(nèi)，所述滑塊的一側(cè)固定有橫桿，所述橫桿上轉(zhuǎn)動套接有兩個相互平行的第二拉桿，且第二拉桿和第三開口一一對應(yīng)，所述第二拉桿的上端貫穿并延伸至豎桿的上端，所述第二拉桿的上端均固定有夾板。

優(yōu)選地，所述移動裝置包括設(shè)置在凹槽內(nèi)的兩個相互平行的第二油缸，兩個油缸的活塞桿末端共同固定有推板，所述推板的下端設(shè)有兩個相互平行的滾輪。

優(yōu)選地，所述安裝塊的下端四角均固定有墊塊。

優(yōu)選地，所述夾板上包覆有橡膠層。

優(yōu)選地，所述移動板和固定板的相對一側(cè)均設(shè)有防滑紋。

優(yōu)選地，所述螺紋桿采用碳素鋼制成。