[發明專利]一種汽車模具存放器

在審

• 申請號: 201810302588.4
• 申請日: 2018-04-05
• 公開（公告）號: CN108453179A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 蔡永忠
• 申請（專利權）人: 蘇州中順瑞泰汽車檢具有限公司
• 主分類號: B21D37/14
• 分類號: B21D37/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車模具存放器，包括儲存箱，所述儲存箱內設有空腔，所述儲存箱的一側設有搖把，所述搖把的一端貫穿儲存箱的一端側壁并延伸至空腔內，所述搖把的一端固定有螺桿，所述空腔內的一端側壁上固定有固定塊，所述空腔內的上端側壁上固定有限位塊，且限位塊和固定塊相對應，所述螺桿的一端貫穿限位塊并轉動連接在固定塊的一側，所述限位塊和固定塊之間固定有兩個相互平行的絲桿，兩個絲桿上共同貫穿設有移動塊。本發明實現了對汽車模具進行很好的存放功能，解決了因保存不善影響模具的使用壽命的問題，同時也避免了因在存放和拿取時不方便容易造成模具損壞的問題，操作簡單，方便使用。

技術領域

本發明涉及汽車模具技術領域，尤其涉及一種汽車模具存放器。

背景技術

人們一說汽車，首先呈現在眼前的是汽車的車身，也就是說車身是汽車的標識性總成，車身代表了那款汽車的形象特征，汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱，汽車模具完成后需要小心存放，但是，現有的汽車模具存放裝置基本都是一個普通的放置箱，有可能會模具造成損傷，導致模具損壞，同時，在進行模具的存放和拿取時也不方便，保存不好，以致于影響了模具的使用壽命，為此，我們提出了一種汽車模具存放器來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車模具存放器。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車模具存放器，包括儲存箱，所述儲存箱內設有空腔，所述儲存箱的一側設有搖把，所述搖把的一端貫穿儲存箱的一端側壁并延伸至空腔內，所述搖把的一端固定有螺桿，所述空腔內的一端側壁上固定有固定塊，所述空腔內的上端側壁上固定有限位塊，且限位塊和固定塊相對應，所述螺桿的一端貫穿限位塊并轉動連接在固定塊的一側，所述限位塊和固定塊之間固定有兩個相互平行的絲桿，兩個絲桿上共同貫穿設有移動塊，所述移動塊上設有螺紋通孔，且螺桿貫穿螺紋通孔，所述移動塊的兩側均固定有放置塊，所述儲存箱的兩側均設有第三開口，且兩個放置塊的一端分別貫穿兩個第三開口并延伸至儲存箱的一側，所述放置塊的上端一側固定有第二連接塊，所述第二連接塊的上端固定有第二承載板，所述移動塊的上端固定有承載桿，所述儲存箱的上端設有第二開口，所述承載桿的上端貫穿第二開口并延伸至儲存箱的上端，所述承載桿的上端固定有第一承載板，所述儲存箱的上端一側固定有支撐板，所述支撐板的上端設有第一放置槽，所述固定塊和移動塊的下端均轉動連接有支撐桿，兩個支撐桿的下端共同轉動連接有第一連接塊，所述第一連接塊的下端固定有安裝塊，所述安裝塊的一側設有第一滑槽，所述第一滑槽內安裝有第一滑塊，所述第一滑塊的一側固定有連接桿，所述連接桿的一端固定有固定板，且固定板通過螺栓固定在空腔內的一端側壁上，所述儲存箱的下端設有第一開口，且安裝塊的一端貫穿第一開口并延伸至儲存箱的下端，所述安裝塊的下端固定有支撐塊，所述空腔內的底部一側固定有放置架，所述儲存箱的一側設有第四開口，且第四開口和放置架相對應，所述第四開口處鉸接有第一封蓋，所述第一封蓋的一側設有第一拉手，所述放置架上放置有三個第三承載板，所述第一承載板、第二承載板、第三承載板和支撐板的上端均設有第二放置槽，所述第二放置槽內的相對側壁上均設有第二滑槽，所述第二滑槽內安裝有兩個第二滑塊，且同一端的兩個第二滑塊為一組，同一組的兩個第二滑塊之間固定有連接板，所述連接板的一側固定有兩個相互平行的承載塊，所述第二放置槽的一端側壁上固定有固定箱，兩個承載塊的一側均貫穿固定箱的一端側壁并延伸至固定箱內，所述固定箱內設有隔板，所述承載塊的一側固定有壓桿，所述壓桿的一端貫穿隔板并延伸至隔板的另一側，所述壓桿上套設有彈簧，且彈簧的一端固定在承載塊的一側，所述彈簧的另一端固定在隔板的一側。

優選地，所述儲存箱的一側轉動連接有放置板，所述儲存箱的一側轉動連接有伸縮桿，且放置板位于伸縮桿的上端，所述伸縮桿的一端轉動連接在放置板的下端。

優選地，所述第一承載板、第二承載板和第三承載板的上端均鉸接有第二封蓋，所述第二封蓋的一側設有第二拉手。

優選地，所述儲存箱的下端四角均設有滾輪。