[發明專利]一種用于分離發電機機艙涂裝的吊具

在審

• 申請號: 201810302416.7
• 申請日: 2018-04-05
• 公開（公告）號: CN108373099A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 廖恩榮;薛文彥;陳荷雅
• 申請（專利權）人: 南京高傳機電自動控制設備有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于分離發電機機艙涂裝的吊具，包括U形架、連接桿、吊架、吊耳和支撐座，兩所述U形架相互平行設置，且兩U形架之間通過若干連接桿固定連接，吊架設于U形架的頂端，且吊架的兩端與兩U形架固定連接，兩吊耳固定連接在吊架上，在每根U形架兩側邊的底端分別固定連接一個支撐座。本發明結構簡單，便于制造，在分離發電機機機艙涂裝時，將機艙直接置于支撐座上，通過支撐座支撐懸空，本發明吊具為開放式結構，便于涂料噴涂在機艙表面。

技術領域：

本發明涉及一種用于分離發電機機艙涂裝的吊具。

背景技術：

現有的分離發電機機機艙外表面涂裝時，普遍是將機艙直接置于地面上，在涂裝過程中，地面上的泥土容易粘到機艙表面上，影響噴涂效果。因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。

發明內容：

本發明是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種用于分離發電機機艙涂裝的吊具。

本發明所采用的技術方案有：一種用于分離發電機機艙涂裝的吊具，包括U形架、連接桿、吊架、吊耳和支撐座，兩所述U形架相互平行設置，且兩U形架之間通過若干連接桿固定連接，吊架設于U形架的頂端，且吊架的兩端與兩U形架固定連接，兩吊耳固定連接在吊架上，在每根U形架兩側邊的底端分別固定連接一個支撐座；

所述支撐座包括安裝塊、安裝板、托板和支撐板，所述安裝塊焊接在U形架上，安裝板通過螺栓固定連接在安裝塊上，托板垂直焊接在安裝板上，支撐板通過螺栓固定連接在托板的上端面上，在托板和支撐板上均設有腰形孔。

進一步地，所述安裝塊的側壁上設有連接耳，在連接耳上設有圓弧連接槽，U形架焊接在圓弧連接槽內。

進一步地，所述托板的橫截面為U形狀，托板兩端邊的頂端均向外延伸并形成平臺狀的安裝邊，安裝邊上設有腰形孔。

進一步地，所述安裝板和托板之間設有加強筋。

本發明具有如下有益效果：本發明結構簡單，便于制造，在分離發電機機機艙涂裝時，將機艙直接置于支撐座上，通過支撐座支撐懸空，本發明吊具為開放式結構，便于涂料噴涂在機艙表面。

附圖說明：

圖1為本發明結構圖。

圖2為本發明的局部放大圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

如圖1和圖2，本發明公開一種用于分離發電機機艙涂裝的吊具，包括U形架1、連接桿2、吊架3、吊耳4和支撐座5，兩U形架1相互平行設置，且兩U形架1之間通過若干連接桿2固定連接，吊架3設于U形架1的頂端，且吊架3的兩端與兩U形架1固定連接，兩吊耳4固定連接在吊架3上，在每根U形架1兩側邊的底端分別固定連接一個支撐座5。

本發明中的支撐座5包括安裝塊51、安裝板52、托板53和支撐板54，安裝塊51焊接在U形架1上，安裝板52通過螺栓固定連接在安裝塊51上，托板53垂直焊接在安裝板52上，支撐板54通過螺栓固定連接在托板53的上端面上。

為便于調整支撐板54在托板53上的位置，在托板53和支撐板54上均設有腰形孔，螺栓穿設在托板53和支撐板54的腰形孔內。

為便于安裝塊51焊接在U形架1上，在安裝塊51的側壁上設有連接耳511，在連接耳511上設有圓弧連接槽，U形架1焊接在圓弧連接槽內。

托板53的橫截面為U形狀，為增加托板53和支撐板54之間的接觸面積，托板53兩端邊的頂端均向外延伸并形成平臺狀的安裝邊，托板53上的腰形孔設于安裝邊上。

為保證支撐座5的強度，在安裝板52和托板53之間設有加強筋55。