[發明專利]一種一體化蓄熱式燃燒裝置

在審

• 申請號: 201810301862.6
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN108302550A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 宗寒
• 申請（專利權）人: 馬鞍山藍信環保科技有限公司
• 主分類號: F23L15/02
• 分類號: F23L15/02;F23J15/02
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 陳向敏

本發明公開了一種一體化蓄熱式燃燒裝置，包括爐體，爐體兩側連通有蓄熱室，以及兩個蓄熱室底部連通的通風管，且兩個通風管共同套設有換向閥，爐體的兩側側壁均開設有L型進氣孔，且L型進氣孔與外部燃氣管固定套接，L型進氣孔與蓄熱室相連通，爐體內還開設有空腔，空腔的兩側側壁均開設有與L型進氣孔豎直部相連通的第一通孔，兩個第一通孔內均滑動連接有擋板，兩個擋板的兩側側壁均固定連接有限位塊，第一通孔的兩側壁均開設有與限位塊相匹配的限位槽，限位塊通過彈簧與限位槽的內壁連接。本發明，操作方便，能夠實現L型進氣孔的自動打開和閉合，節省了勞動力，提高了工作效率。

技術領域

本發明涉及蓄熱式燃燒裝置技術領域，尤其涉及一種一體化蓄熱式燃燒裝置。

背景技術

蓄熱式燃燒裝置是在極短時間內把常溫空氣加熱，被加熱的高溫空氣進入爐體后，卷吸周圍爐內的煙氣形成一股含氧量低的的稀薄貧氧高溫氣流，同時往稀薄高溫空氣附近注入燃料，燃料在貧氧狀態下實現燃燒，同時，爐膛內燃燒后的熱煙氣經過另一個蓄熱式燃燒器排空，將高溫煙氣顯熱儲存在另一個蓄熱式燃燒器內。

但是現有的蓄熱式燃燒裝的的燃氣需要人工打開和關閉閥門來往蓄熱室內進行輸送燃料，增大了勞動力，降低了工作效率。

發明內容

本發明的目的是為了解決需要人工打開和關閉閥門來往蓄熱室內進行輸送燃料的問題，而提出的一種一體化蓄熱式燃燒裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種一體化蓄熱式燃燒裝置，包括爐體，爐體兩側連通有蓄熱室，以及兩個蓄熱室底部連通的通風管，且兩個通風管共同套設有換向閥，所述爐體的兩側側壁均開設有L型進氣孔，且L型進氣孔與外部燃氣管固定套接，所述L型進氣孔與蓄熱室相連通，所述爐體內還開設有空腔，所述空腔的兩側側壁均開設有與L型進氣孔豎直部相連通的第一通孔，兩個所述第一通孔內均滑動連接有擋板，兩個所述擋板的兩側側壁均固定連接有限位塊，所述第一通孔的兩側壁均開設有與限位塊相匹配的限位槽，所述限位塊通過彈簧與限位槽的內壁連接，兩個所述擋板相對應的一側側壁均轉動連接有滾輪，所述空腔的側壁還固定連接有減速電機，所述減速電機輸出端通過第一轉軸轉動連接有凸輪，所述凸輪與兩個滾輪相配合。

優選的，兩個所述通風管的內壁均開設有卡槽，且兩個通風管的側壁還開設有與卡槽位置對應的通孔，所述通孔內設有過濾網，所述通風管內開設有安裝腔，所述通孔的側壁還開設有與安裝腔相連通的限位孔，所述安裝腔內設有螺紋轉筒，所述螺紋轉筒通過第二轉軸與安裝腔的側壁轉動連接，所述螺紋轉筒內螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿穿過限位孔延伸至通孔內，所述限位孔的兩側均固定連接有固定塊，所述螺紋桿的兩側均開設有固定塊相匹配的滑槽，所述螺紋桿遠離安裝腔的一端固定連接有卡板，所述第二轉軸還固定套設有第一錐齒輪，所述安裝腔內還設有第二錐齒輪，且第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合設置，所述第二錐齒輪的側壁固定連接有第三轉軸，且第三轉軸貫穿安裝腔的側壁延伸至外部。

優選的，所述第三轉軸延伸至外部的一端固定連接有轉柄。

優選的，所述減速電機通過控制開關與外部電源電性連接。

優選的，所述通孔的頂部合頁連接有蓋板，所述蓋板與通風管通過螺紋栓緊固連接。

優選的，所述卡板靠近過濾網的一側開設有防滑紋。

優選的，兩個所述擋板的側壁活動套接有密封墊片，且密封墊片與第一通孔的側壁固定連接。

優選的，兩個所述蓄熱室的側壁均套接有保溫材料。

優選的，兩個所述蓄熱室的側壁均固定連接有控制開關。

與現有技術相比，本發明提供了一種一體化蓄熱式燃燒裝置，具備以下有益效果：