[發明專利]雙向計量式油耗計量儀

在審

• 申請號: 201810299703.7
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108593030A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 唐德翠;永光
• 申請（專利權）人: 張家港海納德智能科技有限公司
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳虹霞;黃春松

本發明公開了一種雙向計量式油耗計量儀，包括：計量儀本體，在計量儀本體中設置有進油通道和回油通道，進油通道和回油通道相互獨立、互不干涉；進油通道一端為第一進油口，進油通道另一端為第一出油口，在進油通道中設置有第一流量計；回油通道一端為第二進油口，回油通道另一端為第二出油口，在回油通道中設置有第二流量計；在第二進油口與第二流量計之間的回油通道上設置有使油氣分離的分離裝置。本發明的優點是計量精度高，對油路系統無影響，在正常工作時不受油泵安裝位置影響。

技術領域

本發明涉及計量式油耗計量儀，尤其涉及一種雙向計量的雙向計量式油耗計量儀。

背景技術

計量式油耗計量儀廣泛應用于汽車、船舶等行業，用于對燃油設備如發動機的燃油消耗量進行實時計量、統計油耗等，從而使操作者能實時監控了解燃油設備的燃油消耗性能，及時發現并解決燃油設備高能耗等問題，以及通過實時數據的監測采集加以分析、做到有效的數據化管理。

計量式油耗計量儀分為單向計量式油耗計量儀和雙向計量式油耗計量儀兩種，市場上廣泛推廣應用的是單向計量式油耗計量儀。單向計量式油耗計量儀其中一個主要弊端是受燃油回路的影響其安裝位置受限制，單向計量式油耗計量儀必須安裝于油泵吸油口前的燃油回路中，而無法安裝在油箱內部設有油泵的燃油回路中，如油泵設置于油箱內的汽油發動機燃油回路就無法配備單向計量式油耗計量儀。單向計量式油耗計量儀另一個主要弊端是改變了原有燃油回路結構，如油泵未設置于油箱的柴油車發動機燃油回路，單向計量式油耗計量儀改變了原有車輛燃油回路中回油最終流回油箱的結構，使燃油回路中高溫回油不通過油箱直接流回發動機，冬天溫度較低時，油路系統容易因無發動機回油余熱而出現油箱受凍現象，對油路系統的影響較大；此外傳統的單向計量式油耗計量儀因體積有限而導致其散熱性能差。而目前市場上的雙向計量式油耗計量儀存在發動機回油含氣而導致計量誤差較大等問題，計量精度非常低。

發明內容

本發明所需解決的技術問題是：提供一種計量精度高的雙向計量式油耗計量儀，該雙向計量式油耗計量儀在正常工作時不受油泵安裝位置影響，克服了油耗儀安裝位置受油泵的位置限制的缺陷。

為解決上述問題，本發明采用的技術方案是：所述的雙向計量式油耗計量儀，包括：計量儀本體，在計量儀本體中設置有進油通道和回油通道，進油通道和回油通道相互獨立；進油通道一端貫穿計量儀本體側壁、在計量儀本體側壁形成第一進油口，進油通道另一端貫穿計量儀本體側壁、在計量儀本體側壁形成第一出油口，在進油通道中設置有第一流量計；回油通道一端貫穿計量儀本體側壁、在計量儀本體側壁形成第二進油口，回油通道另一端貫穿計量儀本體側壁、在計量儀本體側壁形成第二出油口，在回油通道中設置有第二流量計；在第二進油口與第二流量計之間的回油通道上設置有使油氣分離的分離裝置。

進一步地，前述的雙向計量式油耗計量儀，其中，在位于第二進油口與分離裝置之間設置有向下傾斜的斜坡，油液從第二進油口進入后沿著斜面流入分離裝置中。

進一步地，前述的雙向計量式油耗計量儀，其中，所述的分離裝置的結構為：在計量儀本體中設置有中空腔室和吸油管，吸油管一端伸入中空腔室中，吸油管另一端與回油通道相連通；在計量儀本體中設置有氣體通道，所述的氣體通道的進氣口與中空腔室相連通，位于氣體通道中的氣體能通過氣體通道的出氣口排出計量儀本體外；在中空腔室中設置有能將油液從吸油管壓入回油通道中、以及能將氣體從氣體通道排出計量儀本體外的控制裝置，從第二進油口進入的油液通過吸油管、第二流量計、第二出油口流出計量儀本體外。

進一步地，前述的雙向計量式油耗計量儀，其中，在位于第二進油口與分離裝置之間設置有向下傾斜的斜坡，所述的斜坡為中空腔室的一側側壁，油液從第二進油口進入后沿著斜面流入中空腔室中。