[發明專利]一種連續剛桁梁柔性拱鋼橋快速施工方法

在審

• 申請號: 201810299226.4
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN108360387A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 宋偉俊;陳寧賢;龔國鋒;曲江峰;章耀林;霍艷蕾;常潔;于龍波;邢如祥;朱林達;張靜;李永;梁新禮;宋于祺;吳海勃;岳旭光
• 申請（專利權）人: 中國鐵建大橋工程局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D12/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李成運

本發明創造提供了一種連續剛桁梁柔性拱鋼橋快速施工方法，在下部結構施工的同時，在中跨搭設起始節間鋼梁拼裝支架及其他支架；在起始節間鋼梁拼裝支架上拼裝架梁吊機；拼裝剛桁梁；拼裝架拱吊機，待中跨剛桁梁架設完畢后，架拱吊機開始架設中跨柔性拱；完成邊跨鋼桁梁后后退，之后架設部分節間邊跨柔性拱；當架拱吊機完成中跨柔性拱架設后，繼續完成邊跨部分節間柔性拱架設；在連續剛桁梁柔性拱梁端設置臨時站位平臺，整合龍口位置；架梁吊機站位于臨時站位平臺上，安裝柔性拱合攏段，完成鋼桁梁柔性拱安裝。本發明中，連續鋼桁梁和柔性拱同步施工，有效縮短了鋼梁自身的安裝工期，有效縮短了總工期，且施工質量高。

技術領域

本發明創造屬于橋梁工程施工技術領域，尤其是涉及一種連續剛桁梁柔性拱鋼橋快速施工方法。

背景技術

大跨度剛桁梁柔性拱橋的施工方法對于施工費用及工期均有重大的影響。當前，此類橋梁常規的施工方法是，(1)先施工下部結構再施工上部結構或上、下部結構雖同步施工，但上部結構不在設計平面或豎向位置上，需后期再調整到位；(2)先施工連續剛桁梁后施工柔性拱；(3)通常在橋跨中部設置合龍口。銀西鐵路銀川機場黃河大大橋主橋橋跨布置為：98m簡支剛桁梁+2×(3×168m)連續剛桁梁柔性拱+98m簡支剛桁梁，工程規模巨大，若采用常規的施工方法，工期壓力巨大，施工費用也大為增加。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在克服上述現有技術中存在的缺陷，提出一種連續剛桁梁柔性拱鋼橋快速施工方法，能夠有效縮短了工期，降低施工難度，減少施工費用。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種連續剛桁梁柔性拱鋼橋快速施工方法，包括如下步驟：

①在下部結構施工的同時，在中跨搭設起始節間鋼梁拼裝支架及其他支架；

②在起始節間鋼梁拼裝支架上拼裝架梁吊機；

③利用架梁吊機雙懸臂對稱拼裝剛桁梁；

④在架梁吊機雙懸臂架設中跨剛桁梁的過程中，在已經架設好的剛桁梁上拼裝架拱吊機，待中跨剛桁梁架設完畢后，架拱吊機開始架設中跨柔性拱；

⑤架梁吊機繼續雙懸臂架設，完成邊跨鋼桁梁后后退，之后架設部分節間邊跨柔性拱；當架拱吊機完成中跨柔性拱架設后，繼續完成邊跨部分節間柔性拱架設；

⑥在連續剛桁梁柔性拱梁端設置臨時站位平臺，整合龍口位置；

⑦架梁吊機站位于臨時站位平臺上，安裝柔性拱合攏段，完成鋼桁梁柔性拱安裝。

進一步，所述架梁吊機和架拱吊機均采用履帶吊機。

進一步，步驟③之前，先在鋼梁起始節間設置能夠對所拼裝剛桁梁進行X、Y、Z三個方向調整的調整裝置。

進一步，步驟①中，鋼在梁起始節間拼裝支架及其他臨時支架與鋼梁節點之間分別設置抄墊。

進一步，步驟⑦中，需在合適的施工溫度條件下安裝柔性拱。

相對于現有技術，本發明創造具有以下優勢：

本發明中，連續鋼桁梁和柔性拱同步施工，有效縮短了鋼梁自身的安裝工期，有效縮短了總工期。由于采用本施工方法能夠實現上部結構與下部結構在原位同步施工，不僅施工效率高，并且，是在中跨剛桁梁施工完成后下部結構才參與受力，不僅增加了下部結構施工可用時間，還可靠的保證了下部結構施工質量。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1～圖5為本發明的施工步驟圖；