[發(fā)明專利]一種新型道路交通監(jiān)控裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810298631.4
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN108565139A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 童浩
• 申請（專利權(quán)）人: 童浩
• 主分類號: H01H3/16
• 分類號: H01H3/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型道路交通監(jiān)控裝置，包括座體、設(shè)置于所述座體內(nèi)的聯(lián)電裝置以及設(shè)置于所述座體內(nèi)的鎖合裝置，所述聯(lián)電裝置包括設(shè)置于所述座體內(nèi)的容槽，所述容槽的下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)置有第一滑推腔，所述第一滑推腔上側(cè)內(nèi)壁與所述容槽的下側(cè)內(nèi)壁之間設(shè)置有聯(lián)通所述第一滑推腔與所述容槽的凹進槽，所述第一滑推腔的左右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)送槽，所述第一導(dǎo)送槽與所述第一滑推腔之間設(shè)置有聯(lián)通所述第一導(dǎo)送槽與所述第一滑推腔的通合槽，所述第一導(dǎo)送槽內(nèi)設(shè)置有可上下活動的第一導(dǎo)送塊，所述第一導(dǎo)送塊的下側(cè)端面上固定設(shè)置有第一彈條，所述第一彈條的下端固定配合連接于所述第一導(dǎo)送槽的下側(cè)內(nèi)壁上，所述第一導(dǎo)送塊鄰近所述第一滑推腔的一側(cè)端面上固定設(shè)置有伸入所述通合槽內(nèi)的凸頂塊，左右相應(yīng)設(shè)置的所述凸頂塊的相對端面之間固定設(shè)置有位于所述第一滑推腔內(nèi)且可在所述第一滑推腔內(nèi)上下活動的第一滑推柱，所述容槽的上側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有聯(lián)通所述容槽且開口向上的第二滑推腔，所述第二滑推腔內(nèi)設(shè)置有可上下活動的第二滑推柱，所述第二滑推柱下端面與所述第一滑推柱上側(cè)端面之間固定設(shè)置有位于所述容槽內(nèi)且由絕緣材料制成的接合塊，所述接合塊左右側(cè)端面上設(shè)置有與所述容槽相聯(lián)通的通合腔，所述通合腔鄰近上側(cè)內(nèi)壁且遠離所述容槽的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有與所述通合腔相聯(lián)通的第二導(dǎo)送槽，左側(cè)的所述第二導(dǎo)送槽的右側(cè)內(nèi)壁與右側(cè)的所述第二導(dǎo)送槽左側(cè)內(nèi)壁之間設(shè)置有伸入所述第二導(dǎo)送槽內(nèi)的聯(lián)電塊，所述通合腔鄰近下側(cè)內(nèi)壁且遠離所述容槽的一側(cè)內(nèi)壁上通過絕緣材質(zhì)制成的鉸鏈轉(zhuǎn)動配合連接有聯(lián)電柱，所述聯(lián)電柱鄰近所述接合塊一側(cè)端面的中部位置上固定設(shè)置有安設(shè)塊，所述安設(shè)塊鄰近所述第二導(dǎo)送槽的一端上固定連接有第二彈條，所述第二彈條遠離所述聯(lián)電柱的一端固定配合連接于所述聯(lián)電塊上，所述聯(lián)電柱的上端固定連接有觸碰桿，所述容槽的左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)固定設(shè)置有與左側(cè)的所述觸碰桿相配合的火線進電塊，所述火線進電塊的左端固定連接有位于所述座體內(nèi)的火線進電導(dǎo)線，位于所述火線進電導(dǎo)線下側(cè)的所述座體內(nèi)固定設(shè)置有零線進電導(dǎo)線，所述容槽的右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)固定設(shè)置有與右側(cè)的所述觸碰桿相配合的火線出電塊，所述火線出電塊的右端固定連接位于所述座體內(nèi)的火線出電導(dǎo)線，位于所述火線出電導(dǎo)線下側(cè)的所述座體內(nèi)設(shè)置有與所述零線進電導(dǎo)線相聯(lián)通的零線出電導(dǎo)線，所述第二滑推腔上端設(shè)置有頂推板，所述頂推板通過固定配合連接于所述頂推板下端面上的臂桿固定配合連接于與所述第二滑推柱的上側(cè)端面上，所述頂推板的上側(cè)端面上固定設(shè)置有墊片。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型道路交通監(jiān)控裝置，其特征在于：所述鎖合裝置包括設(shè)置于所述第二滑推腔內(nèi)的鎖合槽，所述鎖合槽遠離所述第二滑推腔的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有與所述鎖合槽相聯(lián)通的第三導(dǎo)送槽，所述鎖合槽的上側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)置有與所述鎖合槽相聯(lián)通的推送槽，所述鎖合槽內(nèi)設(shè)置有可左右活動的鎖合塊，所述鎖合塊遠離所述第二滑推腔的一側(cè)端面上固定設(shè)置有第三彈條，所述第三彈條遠離所述鎖合塊的一端固定連接于所述第三導(dǎo)送槽的內(nèi)壁上，所述鎖合塊鄰近所述第三彈條一側(cè)端面的上側(cè)端面上固定連接有可在所述推送槽內(nèi)左右活動的第一推送塊，所述第一推送塊鄰近所述第二滑推腔的一側(cè)端面上設(shè)置有第一斜面結(jié)構(gòu)，所述推送槽鄰近所述第二滑推腔的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有與所述推送槽相聯(lián)通的第四導(dǎo)送槽，所述第四導(dǎo)送槽內(nèi)設(shè)置有可上下活動的第四導(dǎo)送塊，所述第四導(dǎo)送塊的下側(cè)端面上固定設(shè)置有第四彈條，所述第四彈條的下端固定配合連接于所述第四導(dǎo)送槽的下側(cè)內(nèi)壁上，所述第四導(dǎo)送塊遠離所述第二滑推腔的一側(cè)端面上固定設(shè)置有可在所述推送槽內(nèi)上下活動且上端延伸出所述座體上側(cè)端面外的第二推送塊，所述第二推送塊的遠離所述第二滑推腔的一側(cè)端面上設(shè)置有與所述第一推送塊上的所述第一斜面結(jié)構(gòu)相配合的第二斜面結(jié)構(gòu)，所述第二推送塊的上端固定連接有固定柱，所述固定柱上固定設(shè)置有擋軸，左右相應(yīng)設(shè)置的所述固定柱之間固定的設(shè)置有位于所述座體上側(cè)且位于所述頂推板下側(cè)的操作塊，所述操作塊內(nèi)上下貫通設(shè)置有通合孔同時所述臂桿穿過所述通合孔并與所述通合孔的內(nèi)側(cè)壁滑動配合連接，所述第二滑推柱的左右兩側(cè)端面上設(shè)置有與所述鎖合塊相配合的凹口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型道路交通監(jiān)控裝置，其特征在于：所述座體鄰近上側(cè)端面的左右兩側(cè)端面上固定設(shè)置有固定板，所述固定板上上下貫通設(shè)置有固定孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型道路交通監(jiān)控裝置，其特征在于：所述第一滑推柱的下側(cè)端面上固定設(shè)置有與地線相聯(lián)通的地線接。